krzywa kierownica w gtku

[fredek]

Witam

 

Powiedzicie mi, czy tylko w moim subaru jest cos nie tak, czy w kazdym z tych rocznikow (stara deska rozdzielcza)?. Jak siedze, to wyraznie musze lewa reka dalej siegac do kierownicy niz prawa. Albo mam krzywy fotel, albo mam krzywa kolumne kierownicza, albo ja jestem jakis krzywy, albo caly samochod jest krzywy?

[szczur75]

fredek, a byłeś u ortopedy? :wink:

[tzd]

Jak patrzyłem na GTka z profilu, to faktycznie kiera jest jakby zwichrowana. Bez żartów, w kilku innych też to zauważyłem. minimalnie, ale jest. przynajmniej takie było i moje spostrzeżenie, ale w niczym mi to nie przeszkadza. optycznie to widać, jak sie patrzy z profilu a może to tylko takie złudzenie optyczne.

[lukass]

Tak jest. Najbardziej zwichrowana kierę miały Primery P10

[Szczęka]

W swoim GT nie stwierdziłem takiego przypadku.

Faktem jednak jest, że w niektórych autach kierownica nie jest dokładnie na wprost fotela, lecz przesunięta równolegle ku wnętrzu. Pamiętam, że w Trabancie 601 było to szczególnie dokuczliwe. Niemieccy konstruktorzy widać nie mogli się z tym uporać.

[Harvester]

W swoim GT nie stwierdziłem takiego przypadku.

Faktem jednak jest, że w niektórych autach kierownica nie jest dokładnie na wprost fotela, lecz przesunięta równolegle ku wnętrzu. Pamiętam, że w Trabancie 601 było to szczególnie dokuczliwe. Niemieccy konstruktorzy widać nie mogli się z tym uporać.

[emotorsport]

kolumna kierownicy jest mocowana w Imprezie do rury idącej poprzecznie pod deska rozdzielczą, od słupka do słupka. na dole jest owa kolumna ustalana w ścianie grodziowej specjalna tuleją. mocowanie przy pomocy śrub ma niewielką możliwość regulacji, tyle ile luzu na śrubach, i w przy dokręcaniu kolumny ,,pod napięciem" możliwe jest jej małe przesunięcie. miałem już w kilku Gt-kach wrażenie, że kolumna/kierownica lekko krzywo stoi....do tego możesz mieć krzywo ,,wypierdziane" (bądź wygięte) oparcie fotela (siądź na miejscu za kierowcą i popatrz od tyłu na fotel) i to może potęgować Twoje wrażenie. ważniejsze jest, żeby kolumna stała w miejscu i za mocno sie nie bujała na boki, wtedy na pewno trzeba zajrzeć pod deskę i posprawdzać mocowania, żeby nie zostać z kierownicą w garści podczas jazdy.... :smile: