do czego to sie przydaje ??

[zoowty]

pierwsze :

chlodnica oleju ?? po co ?? co daje ??

drugie

oil catch tank ?? nie znam po polsku jak to sie nazywa

 

dzieki za odp

pozdrawiam

[Dyzio_d]

Jak upalasz bez pamięci na niskich prędkościach to może Ci się przydać. Jak nie to nie ma potrzeby.

oil catch tank

Dodatkowy zbiornik wyrównawczy oleju, najczęściej stosowany przy suchej misce olejowej (tak mi tłumaczono). Jak nie upalasz ekstremalnie też nie ma sensu.

[grzywaczewski]

Chlodnica oleju sluzy do... chlodzenia oleju. Mozna chlodzic olej w skrzyni biegow (czesto w automatycznych), mozna w silniku. W subarakach zaklada sie chlodnice oleju silnikowego Jesli wydajnosc chlodzenia wodnego jest zbyt mala, to prostym rozwiazaniem jest dolozenie chlodnicy oleju. Czasem te chlodnice maja jeszcze dodatkowo wentylator.

 

To drugie, to zbiornik na odme. Odma sluzy do odpowietrzania glowicy silnika, to co z niej wyciagnie (czyli powietrze z zawiesina oleju) zasysane jest podcisnieniem do kolektora dolotowego. Zeby zmniejszyc ilosc oleju trafiajacego do kolektora dolotowego mozna zalozyc filtr na odmie albo zbiornik na odme. Zbiornik ten dziala na zasadzie 'cyklonu' tak jak niektore odkurzacze z kublem. Olej sie skrapla na sciankach i splywa na dol, a suche powietrze leci do dolotu.

 

Chyba nie pokrecilem, co?

[zoowty]

panowie senkju wery macz

to dla was

Jesteś autorem tego tematu, jeżeli ta odpowiedź Ci pomogła, możesz dodać jeden punkt "POMÓGŁ" temu użytkownikowi

[Dyzio_d]

Zbiornik ten dziala na zasadzie 'cyklonu' tak jak niektore odkurzacze z kublem. Olej sie skrapla na sciankach i splywa na dol, a suche powietrze leci do dolotu.

O! Widzisz tego mi nie powiedzieli...

:neutral:

[Adam.]

Odma sluzy do odpowietrzania glowicy silnika

 

skrzyni korbowej :wink:

[grzywaczewski]

Odma sluzy do odpowietrzania glowicy silnika

skrzyni korbowej :wink:

Dzieki, jednak pokrecilem

[Misior]

Dodatkowy zbiornik wyrównawczy oleju, najczęściej stosowany przy suchej misce olejowej (tak mi tłumaczono).

lekka bzdura

[grzywaczewski]

To juz ustalilismy... daruj Dyziowi... prawie wszyscy jestesmy samoukami :grin:

Mnie dopiero tydzien temu FITNES pokazal do czego sluzy kierownica :???:

[Szczęka]

To drugie, to zbiornik na odme. Odma sluzy do odpowietrzania glowicy silnika, to co z niej wyciagnie (czyli powietrze z zawiesina oleju) zasysane jest podcisnieniem do kolektora dolotowego. Zeby zmniejszyc ilosc oleju trafiajacego do kolektora dolotowego mozna zalozyc filtr na odmie albo zbiornik na odme. Zbiornik ten dziala na zasadzie 'cyklonu' tak jak niektore odkurzacze z kublem. Olej sie skrapla na sciankach i splywa na dol, a suche powietrze leci do dolotu.

 

Chyba nie pokrecilem, co?

 

Przydaje się w autach zasilanych podtlenkiem LPG, szczególnie starszej generacji. Gorące opary + wypluty olej = za bogata mieszanka. Tańszym, choć mniej ekologicznym rozwiązaniem jest zastąpienie odmy gumowym wężem puszczonym pod auto. Od strony kolektora natomiast króciec zaślepiamy np. patykiem :-)

[grzywaczewski]

Od strony kolektora natomiast króciec zaślepiamy np. patykiem

Kazdy porzadny dzermanstajl tjuner wie, ze korkiem od wina

Patykiem to sie pewnych dziewczyn nie dotyka

[Szczęka]

Od strony kolektora natomiast króciec zaślepiamy np. patykiem

Kazdy porzadny dzermanstajl tjuner wie, ze korkiem od wina

Patykiem to sie pewnych dziewczyn nie dotyka

 

Ale do dżerman medsien to wiesz... bez kija nie podchodź :-) Kij od szczotki ma odpowiednią średnice do zaślepienia otworu tak nawiasem pisząc :-P

[Alpin]

skoro temat zszedł na odmy...

 

u mnie wężyk z odmy rozgałęzia się i jedna z rurek idzie do zaworu PCV wkręconego w kolektor dolotowy a druga z odnóg idzie do filtra powietrza (do "czystej" strony), po co 2 drogi :?:

To jest zupełnie bez sensu bo jeśli praktycznie bez oporów może ciśnienie ujść do obudowy filtra to zawór PCV nigdy nie będzie pracował

no chyba, że coś pokręciłem :???:

[MISIEK062006]

odma inaczej odpowietrzenie komory korbowej tylko w silnikach wolnossących jest doprowadzana do kolektora ssącego przy TURBO doprowadzane jest przed turbiną na odcinku filtr-turbina . wracając do chłodnicy oleju warto ją sobie wrzucić nie tylko do upalania , na trasie też sie przydaje wydajnie wpływa na zużywanie się oleju i jego właściwości smarujące i odprowadzanie ciepła z silnika .