Wyjęcie silnika z GT-ka - problem

[sektorone]

Witam

 

Próbuję wyciągnąć własnoręcznie silnik z mojej Imprezy GT, niestety natrafiam na dosyć powazny problem.

Zdemontowałem już pompę wspomagania i pompę klimy, śruby od skrzyni są już odkręcone, tak samo śruby mocujące silnik do dolnej belki. Ciepła strona turbo na styku z downpipem juz odeszła, jednak silnik nie chce się "odczepić" od skrzyni, powstaje szpara na około 5-8mm (w zależności od siły z jaką ciągnę silnik do przodu auta). Gdy przestaję ciągnąc za silnik, powraca on do swojej pierwotnej pozycji, praktycznie sklejając się ze skrzynią (zostaje szpara na 1-2mm).

O czym zapomniałem? Co jeszcze trzeba odkręcić? Czy muszę zdjąć ramię wysprzęglika?

 

Bardzo proszę o pomoc, bo meczę się z tym już drugi dzień. :sad:

[AMI]

No pewnie dobrze byloby zdjac ramie/widelec wysprzeglika - nie wiem jak jest w Twojej skrzyni... u mnie trzeba bylo wyciagnac najpierw trzpien/os widelek. Inaczej lipa...

Oczywiscie jesli tylko to Ci wadzi.

[filester]

Znaczy się musisz odkręcić śrubę która jest z boku obudowy skrzyni. Od strony kierowcy.

 

[sektorone]

ok, rozrusznik juz zdjąłem, rozumien że teraz nalezy wykręcić ten walec na którym pracuje wysprzęglik (ten na ampula 10-tke) ?

czyli to jest powodem blokowania się silnika?

[coolph0ne]

odkrecasz takim imbusem wikszym (cos kolo 12mm jak dobrze pamietam) i ajk dobrze sobie przypominam to pod tym dekielkiem (imbusem) bedzie w trzpieniu nagwintowany otwor 6mm zeby latrwiej bylo wysunac ten trzpien. Jak jego nie wyjmiesz to nie rozlaczysz skrzyni od silnika bez uszkodzenia czegos.

Pozdrawiam,

Adam

team50.pl

[Andreff]

Swego czasu też miałem problem z rozłączeniem silnika od skrzyni, też myślałem że jeszcze czegoś nie odkręciłem. Pomogło włożenie w szczeliny z obu stron "klinów" i równomierne pukanie młotkiem raz z jednej raz z drugiej strony i w końcu puściło :wink: Jako klinów użyłem płaskich śrubokrętów. Tam się zapieka na takich tulejkach prowadzących i stąd taki problem.

Powodzenia