Legacy 2,0D - kalibracja czy jaki czort?

[Zed]

Witam. Na wstępie pragnę wyrazić radość z faktu dołączenia do zacnego Grona posiadaczy Subaru... Obiecuję uzupełnić profil niebawem.

 

Ale do rzeczy: wiem, że temat był niby wałkowany, ale jakoś nie doszukałem się jednoznacznej odpowiedzi. Pytanie brzmi: co to jest, że na luzie auto dostaje wstrząsów - dość solidnych? Wyczytałem, że to kalibracja. Co ta kalibracja tak naprawdę robi? I kiedy auto się skalibruje? W tej chwili mam przejechane 800km, mniej więcej pół na pół w mieście i na trasie. Jak stoję w korku to to jest dość nieprzyjemne. Czy jeżeli zostawię auto zapalone na np. 20 minut, to się skalibruje, czy to jakieś inne sztuczki są potrzebne?

Będę wdzięczny za jednoznaczną odpowiedź, a nie wklejanie linków (chyba, że do jednoznacznych odpowiedzi )

 

Tak więc pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź.

[Gość IRAZU]

Witaj w świecie NAWIEDZONYCH !

[Juras K]

Suba. Delikatnie mówiąc - niefajnie to świadczy o subaru Mam jako drugie auto Lagunę 2,2 d przejechane 300 000 tyś i nie trzęsie :!: Do serwisu bo auto nowe :!:

[Knurek1111]

Suba. Delikatnie mówiąc - niefajnie to świadczy o subaru Mam jako drugie auto Lagunę 2,2 d przejechane 300 000 tyś i nie trzęsie :!: Do serwisu bo auto nowe :!:

... albo przeczytac watek: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=123368

:roll:

Pozdr.

[Zed]

Knurek wiem wiem, czytałem, oglądałem na youtube... Tylko dalej nie mam jednoznacznej, technicznie i technologicznie uzasadnionej odpowiedzi na pytanie: "Kiedy to się skończy?". Stuknął mi pierwszy tysiąc, zrobię jeszcze ze 3 i pojadę na zmianę oleju to się dopytam. Przy okazji wytknę dziwne odgłosy z lewego okna i jakieś stuki z tylnego mostu

Pozdr

[slesz]

ZTCP u mnie się skończyło po 3,5kkm

potem sporadycznie

nie stresuj się specjalnie :wink:

[cotton44]

Witam,

 

miałem taki sam problem do momentu kiedy to dowiedziałem się od fachowców z serwisu że silnik sam próbuje się przetestować celem ustalenia optymalnego zużycia paliwa. Nie wiem jak dlaczego i o co chodzi dokładnie ale łyknąłem takie wyjaśnienie . Jedynym rozwiązaniem problemu jest wyłączenie w trakcie pracy silnika wszystkich urządzeń ktore mogą pobierać prąd tj. klima off, radio off, swiatła off i pozostawienie silnika na wolnych obrotach ok 2 min. I wtedy zaczyna się owe testowanie, silnik wchodzi w różne fazy obrotów co słychać i czuć ale w końcu ustawia się na pracę najbardziej optymalną i telepanie przestaje istnieć. Taką czynność powinno powtarzać się po ok 3 tyś. zreszta silnik sam Ci powie kiedy . Mam przejechane 18 kkm i muszę przyznać iż robiłem taki zabieg może 3-4 razy. To tyle, mam nadzieję że pomoże.

 

Pozdrawiam

Marcin

[Zed]

Dzięki. Dzisiaj jakby rzadziej się to zdarzało, więc może faktycznie w okolicach 3000km ustanie. Tak czy inaczej zrobię jeszcze z 1500 i w okolicach 3000km podjadę na zmianę oleju to się wypytam co i jak. Pozdrawiam

[Knurek1111]

...w okolicach 3000km podjadę na zmianę oleju to się wypytam co i jak.

Mnie sugerowano wymiane oleju przy ok. 5kkm. Podobno tyle mniej wiecej trzeba zeby silnik dotarl sie / ulozyl (i przestal 'smiecic' do oleju).

Pozdr.

[cotton44]

Witam,

 

olej tez wymienialem w ok 5 kkm (ok 400 zl), ale w zaden sosob nie wplynelo to na drgania, nie ustawaly i nikt nie wiedzial o co chodzi az w koncu ktorys z serwisantow zdradzil nam tajemnice co trzeba zrobic, i to dziala

 

Pozdrawiam

Marcin

[Zed]

...a jak brzmi ta tajemnica?

[cotton44]

jaka tajemnica ? Przecież napisałem wszystko powyżej . wyłącz na konsoli głównej wszystko co może pobierać prąd, niech silnik sobie popracuje na wolnych obrotach - to tyle.

 

Pozdrawiam

Marcin

[Zed]

Aha myślałem, że jeszcze jakaś magia Przetestuję, dzięki Pozdro

[Knurek1111]

Aha myślałem, że jeszcze jakaś magia Przetestuję, dzięki Pozdro

Chyba zgaduje co sie dzialo: widzac ten objaw dodawales gazu, co przerywa kalibracje. Wtedy silnik probuje skalibrowac sie przy kolejnej sposobnosci, czyli znowu zaczyna trzasc a Ty znowu dodajesz gazu :wink:

Zeby pozbyc sie tego na dluzej, faktycznie trzeba pozwolic dokonczyc kalibracje. I na to opisany 'trick' pozwala.

Pozdr.

[Zed]

Hej. Wyłączyłem wszystko, łącznie z lampką kabinową, nawet ręczny spuściłem żeby się kontrolka nie świeciła ;p Popyrkał sobie z 3-4 minutki i narazie jest spokój. Od czasu do czasu coś minimalnie szarpnie, ale to raczej klima się włącza/wyłącza... Dzięki serdeczne za poradę, wydaje się działać Pozdrawiam

[Umbert]

Ojezusicku jak wy sie stresujecie ludziska.

Diesel to diesel. Lejesz, odpalasz i jedziesz.

Stuka, warczy i klekocze bo tak juz ma.

 

Ja ma przejechane 17000km i w ciagu ostatnich 3 tygodni kalibruje mi sie co kilka godzin. Czasem kalibruje jak zjezdzamy z autobahn i stoimy na swiatlach a potem jesczze raz po chwilowej jezdzie po miesci. I nie, nie przerywam kalibracji. Faktem jest ze cisne trasa mieszana autobahn/miasto z czego ja w jedna strone a malzon w druga. Nie dziwne ze auto warjuje. Zona spala na tarsie 4.8 a ja 7.6 :-P. Trzeba skalibrowac na "lepsiej" zanim pojdzie spac zeby mi na rano mial pozadnego kopa.

 

Nie sie nie martw tylko lej mu rope i sie baw.

[Zed]

Hehe, tak właśnie robię Strasznie fajnie się nim ronda przejeżdża... Lekki uślizg i jazda ;D