Problem "twardego" hamulca przy obrocie auta.

[Andremil]

Witam,

 

Jak wyżej - zauważyłem że przy kręceniu bączków, pedał hamulca robi się bardzo twardy (coby to nie znaczyło :wink: ) - a wygląda to mniej więcej tak - zapinam bok i z jakiejś tam przyczyny naciskam hamulec - na początku pedał twardy jak beton a po chwili mięknie - jakby serwo nie działało na początku :?:.

Jakoś mi to w sumie zbytnio nie przeszkadzało (w normalniej jeździe nie ma żadnego problemu z heblem) aż do dzisiaj - w podobnej sytuacji tj przy zabawie na śniegu nagle zapaliły mi się kontrolki hamulca tj (!) i (ABS) (nawet hebla wtedy nie wciskałem) i jak to przedstawiały kontrolki :arrow: ABSy nie chodziły. Po zatrzymaniu się i "rebucie" silnika wszystko OK - kontrolki zgasły i ABS kołatał. Zaraz zacząłem dokładniej przysłuchiwać się w odgłosy i wyusłyszałem, że przy robieniu kółka z prawej strony auta słychać było "terkotanie" jakby ABS kołatał :shock: się tylko z dużo wyższą częstotliwością jak to jest przy hamowaniu na śliskim.

I właśnie mam teraz gwoździa - czy komuś się też zdarzyła podobna historia :?: :?: :?:

Czy to jakiś poważniejszy feler :?:

[marcinch]

Andremil, serwo do dzialania potrzebuje podcisnienia z dolotu. Jesli jednoczesnie nacisniesz gaz i hamulec to hamujesz bez wspomagania, dlatego jest tak twardo.

[leon]

Tuba hamulcowa rozwiązaniem jest.

 

 

[emotorsport]

Przede wszystkim, jeżeli auto służy do upalania i kręcenia bączków, posiadanie urządzenia zwanego abs jest stawiane pod znakiem zapytania, bo albo Ty rządzisz autem, albo elektronika za Ciebie...no i te 10kg zbędnego żelastwa...miałem podobny numer z Obzygotem 207HDI z 2006r, jak podcinałem ręcznym, elektronika odcianała napęd i włączała się syrena alarmowa....nie był w stanie zrozumieć jak to możliwe, gaz do dechy i zaciągniety ręczny....albo albo, i nie dało się tego obejść bez zastosowania sportowych hamowników, co z kolei nie miało sensu w HDI....natomiast w Subaru można na kilka sposobów wyłączyć lub usunąć ABS, który w wielu sytuacjach oczywiście ratuje życie....a w wielu przeszkadza i uniemozliwia zabawę. A twardy pedał hamulca- chyba za mało podciśnienia, jak jedziesz na doładowaniu przez dłuższy czas. Pozdro

[Harvester]

w podobnej sytuacji tj przy zabawie na śniegu nagle zapaliły mi się kontrolki hamulca tj (!) i (ABS) (nawet hebla wtedy nie wciskałem) i jak to przedstawiały kontrolki :arrow: ABSy nie chodziły. Po zatrzymaniu się i "rebucie" silnika wszystko OK - kontrolki zgasły i ABS kołatał.

Ja tak kiedyś miałem w Passacie. Podejrzewam brudne zabrudzone/uszkodzone czujniki ABS, ale nie sprawdzałem nigdy.

[Iceman]

Witam,

 

Jak wyżej - zauważyłem że przy kręceniu bączków, pedał hamulca robi się bardzo twardy (coby to nie znaczyło :wink: ) - a wygląda to mniej więcej tak - zapinam bok i z jakiejś tam przyczyny naciskam hamulec - na początku pedał twardy jak beton a po chwili mięknie - jakby serwo nie działało na początku :?:.

Jakoś mi to w sumie zbytnio nie przeszkadzało (w normalniej jeździe nie ma żadnego problemu z heblem) aż do dzisiaj - w podobnej sytuacji tj przy zabawie na śniegu nagle zapaliły mi się kontrolki hamulca tj (!) i (ABS) (nawet hebla wtedy nie wciskałem) i jak to przedstawiały kontrolki :arrow: ABSy nie chodziły. Po zatrzymaniu się i "rebucie" silnika wszystko OK - kontrolki zgasły i ABS kołatał. Zaraz zacząłem dokładniej przysłuchiwać się w odgłosy i wyusłyszałem, że przy robieniu kółka z prawej strony auta słychać było "terkotanie" jakby ABS kołatał :shock: się tylko z dużo wyższą częstotliwością jak to jest przy hamowaniu na śliskim.

I właśnie mam teraz gwoździa - czy komuś się też zdarzyła podobna historia :?: :?: :?:

Czy to jakiś poważniejszy feler :?:

 

Przy upalaniu w zimie miałem często identyczne objawy (twardy pedał, kontrolki hebli i ABSu itd, a po "restarcie" wszystko ok). Wszystkie te problemy ustały w momencie kiedy pozbyłem się z auta abs-u. Poprostu przy takiej jeździe komputer od absu, czy co tam jest, głupieje i dzieją się różne dziwne rzeczy

 

A to co koledzy wyżej pisali, że jeśli przy hamowaniu wciskasz też gaz to nie masz podciśnienia i nie ma wspomagania hebli to tez nie do konca prawda - ja hamuje lewa (nie zawsze, wtedy kiedy potrzeba ), i podciśnienia "starcza" zazwyczaj na około 2 "kopniecia" w celu poprawienia toru jazdy, dopiero potem pedał "twardnieje".

[Andremil]

Jesli jednoczesnie nacisniesz gaz i hamulec to hamujesz bez wspomagania, dlatego jest tak twardo

 

Nie - to było w momencie - wciśnięcie sprzęgła -> hebel

 

natomiast w Subaru można na kilka sposobów wyłączyć lub usunąć ABS, który w wielu sytuacjach oczywiście ratuje życie....a w wielu przeszkadza i uniemozliwia zabawę.

 

Wszystkie te problemy ustały w momencie kiedy pozbyłem się z auta abs-u.

 

Dziękuje - ale wyłączać czy demontować ABS nie mam zamiaru (jeszcze :wink: ) bo czasem moja druga połowa jeździ tym autem.

On mi nie przeszkadza przy takich zabawach - ten ABS :smile: . Zastanawiał mnie tylko ten twardy hamulec i to terkotanie ABSu (dzisiaj potwierdzone - obracam się w poślizgu, noga na gazie - obroty 3.5K - a tu terkotanie z prawej strony - od schowka pasażera).

Widać, że ten typ tak ma - Saval z którym dzisiaj sobie upalaliśmy stwierdził, że dzisiaj w jego WRXie ze 3 razy podobnie hamulec się zachowywał (tzn twardy był).

[Azrael]

Do upalania 2. od lewej bezpiecznik w środkowym rzędzie....

[Andremil]

Do upalania 2. od lewej bezpiecznik w środkowym rzędzie....

 

Zapamiętam :wink:

Następnym razem sprawdzę czy to da coś

[emotorsport]

Do upalania 2. od lewej bezpiecznik w środkowym rzędzie....

 

albo go sobie ,,przedłuż" do deski rozdzielczej i zamontuj jako pstryczek-elektryczek, będziesz wyłączał ABS do upalania, i włączał jak wyślesz lepszą połowę po bułki, czy co tam jadacie na śniadanie...

[Andremil]

albo go sobie ,,przedłuż" do deski rozdzielczej i zamontuj jako pstryczek-elektryczek

 

Hehehehe - nie głupi pomysł :grin:

[the.wolf]

mam ten sam problem... zauwazylem to na slomczynie ale myslalem ze to kwestia staryk klocków. wymieniłem hamulce i upalajac po polnych duktach zauwazyłem problem znowu. Troche do wkurzajace... nie ma opcji na usuniecie tego??

[Azrael]

the.wolf, wywalić wspomaganie hamulców

[the.wolf]

Azrael, :smile: i bedzie caly czas tak samo czyli twardo:)

[Azrael]

the.wolf, bez wspomgania jest inaczej niż z odłączonym/pozbawionym podcisnienia serwem. Twardo ale bardziej bezpośrednio.

[the.wolf]

ok thx AZ.

 

Swoja droga to dziwne bo poprzednim samochodem zdarzalo mi sie upalac na sniegu i nigdy nie miałem twardego hebla...

[Azrael]

Możesz miec po prostu padnięty zaworek w rurce do serwa albo nieoryginalną rurkę.