Tłucze sie

[grechu]

Witam.

 

Jestem po wymianie uszczelniacza silnika od strony skrzyni biegów, przy okazji wymienione zostało sprzęgło, przegub wewnętrzny, drążki i końcówki kierownicze. Dzisiaj zaczęło coś się tłuc, podczas przyspieszania tłuczenie zwiększa częstotliwość. Jest to słyszalne w okolicy środka auta, podejrzewam że to może być coś z wałem napędowym, ale oczywiście mogę się mylić. Jak można to zdiagnozować?

Moje auto to Forester SG ssak.

Z góry dziękuję za podpowiedzi.

[555marcin]

Podnośnik + stetoskop. Choć jak tłuczenie słychać w kabinie, to i stetoskop może być zbędny.

[grechu]

Co to może być, coś zostało źle złożone?

[555marcin]

Podnośnik i diagnoza a nie wróżenie z fusów. Jak robione u mechanika to powrót do niego i niech sprawdza.

[Pavulion]

Podnieś auto na podnośniku kolumnowym i normalnie symuluj jazdę. Druga osoba od spodu niech zdiagnozuje co się tłucze.

[555marcin]

Podnieś auto na podnośniku i diagnoza od spodu.

[grechu]

Niestety po podniesieniu nie stuka. Sprawdziłem już hamulce tył, wymieniłem tarcze i klocki przód, wyprostowalem tłumik środkowy, bo miałem wrażenie że to on się tłucze o podwozie ale dalej nic. Stukanie nie występuje zawsze, tzn jak przyspieszam powoli to stuka a jak depne mocno to nie tłucze, przy stałej prędkości też nie stuka. Dziś jak wymieniałem tarcze to zobaczyłem luźna opaskę na przegubie zewnętrznym.

[grechu]

A i zauwazyłem jeszcze taki lekki świergot jak pokonuje łuk lub zakręt w lewo, słychać go gdzieś z prawej strony.

[Gustaf]

Przed naprawą tego nie było ?

Może nie wlali oleju do skrzyni jak koledze z równoległego tematu CVT ...

[grechu]

Przed naprawą była cisza. Teraz nie da się jeździć. 

[przemyslawn]

Takie objawy jak opisujesz wywołuje uszkodzony przegub wewnętrzny lub problem z wałem napędowym.  Przy uszkodzonym przegubie wewnętrznym czuć wibracje z przodu samochodu a przy problemach z wałem właśnie na środku. 

Miałem kiedyś takie objawy w Audi Quattro. Podpora wału się rozleciała i delikatnie telepało przy przyspieszaniu.

Piszesz, że wymieniane było sprzęgło i uszczelniacz. Pytanie czy do tej operacji wyjęli silnik czy skrzynię ? Jeśli skrzynię to musieli zdemontować wał. Być może czegoś nie dokręcili i wał wpada w wibracje ? Tak czy inaczej jeśli to zaczęło dziać się po wyjeździe z warsztatu to jest prawdopodobne, że coś jest nie do końca prawidłowo poskładane. Sprawdź podporę wału, czy guma nie jest porwana itd. Jeśli z podporą wszystko ok, wróć do warsztatu z reklamacją.

[grechu]

Własnie czuć wibracje z przodu auta, wyjmowali skrzynie biegów a podpora wału jest ok. Jestem umówiony w warsztacie ale dopiero na 1 lutego, nie wiem czy powinienem postawić auto pod domem i czekać do tego czasu, czy można nim jeździć? 

[grechu]

Witam, jestem po odbiorze auta od mechanika, wymienił krzyżaki wału, bo stwierdził że to one tak tłuka, ale tłucze się dalej, może trochę mniej ale jednak. Powiedział, że powinienem też wymienić przeguby wewnętrzne, mo jeden ma duży luz, drugi też ma ale trochę mniejszy. To może być dobry trop? Nie chciałbym wymieniać "szystkiego". Pozdrawiam 

[grechu]

Wymieniłem łożysko z piasta i problem zniknął, jednak po wymianie krzyzaków na wale i przegubów wewnętrznych delikatnie wibruje cała buda.

[grechu]

Dajcie jakieś info, jak to jest z podpora wału, wymienię ja sam w garażu? Chciałbym ją wymienić, bo słyszę podczas jazdy w łukach jakieś chrobotanie z tyłu auta. 

Edytowane 26 Marca przez grechu