Subaru BRZ blue series - Tofik

[P4tryk]

Po zakończonej przygodzie z imprezą zacząłem szukać nowego auta, lecz w PL nie znalazłem nic ciekawego, więc zacząłem poszukiwania za oceanem. Trafiła się fajna sztuka Subaru BRZ, dodatkowo w limitowanej edycji blue series, której wyszło na stany 1000 sztuk, z czego 500 niebieskich. Od zwykłego BRZ wyróżnia się pakietem dokładek sygnowanych logiem STI, niebieskie siedzenia z alcantary, niebieskie przeszycia, przycisk do zapalania w czerwonym kolorze z logiem STI oraz kilka mniejszych szczegółów we wnętrzu. Szkody były kosmetyczne - klapa, tylny zderzak, wgniecenie na błotniku. Samochód miał jedyne 50k mil przebiegu, dosyć mało jak na 2015 rok. Po wylicytowaniu go na początku czerwca, czas dłużył się niemiłosiernie, aż do przypłynięcia auta w sierpniu. Pod koniec miesiąca miałem go już pod domem

[P4tryk]

W czasie, gdy klapa i zderzak były u lakiernika ja wziąłem się za rozebranie i przygotowanie samochodu przed konserwacją. Po raz pierwszy przy subaru nigdzie nie było rudej. Przegoniłem tylko kurze z zakamarków i samochód był gotowy do nakładania wosku.

[P4tryk]

Standardowo to co polecił kolega @badyl, czyli wosk Innotec w kolorze bursztynowym został zaaplikowany na całej furze.

[badyl]

Bardzo fajnie że zacząłeś od zabezpieczenia, póki auto nie widziało soli. Teraz będzie dłużej żyło 

Tak więc , teraz turbo i lecisz z modami 

[jack7606]

10 godzin temu, badyl napisał(a):

Bardzo fajnie że zacząłeś od zabezpieczenia, póki auto nie widziało soli. Teraz będzie dłużej żyło 

Tak więc , teraz turbo i lecisz z modami 

Hejka, pierwszy raz tak jak młody pisał -pierwsze subaru nawet bez nalotu rudej- tylko mycie z kurzu ,suszenie i wosk a zabezpieczenie w japońcach to podstawa.Sam się ucieszył jak to zobaczył bo przy poprzednie imprezie to szczotka i wiertarka nie stygła. Co do modów to coś tam cały czas robi i będzie to opisywał.

[jack7606]

1 minutę temu, jack7606 napisał(a):

Hejka, pierwszy raz tak jak młody pisał -pierwsze subaru nawet bez nalotu rudej- tylko mycie z kurzu ,suszenie i wosk a zabezpieczenie w japońcach to podstawa.Sam się ucieszył jak to zobaczył bo przy poprzednie imprezie to szczotka i wiertarka nie stygła. Co do modów to coś tam cały czas robi i będzie to opisywał.

Dzięki za radę bo ten bursztyn fajnie wyszedł.

Pozdrawiam Jacek.

[P4tryk]

W dniu 30.11.2023 o 22:02, badyl napisał(a):

Bardzo fajnie że zacząłeś od zabezpieczenia, póki auto nie widziało soli. Teraz będzie dłużej żyło 

Tak więc , teraz turbo i lecisz z modami 

Myślałem nad kompresorem w przyszłości, ale jeszcze się zobaczy, co z tego wyjdzie.

[ManoLEE]

Tak jak patrzę na to auto od spodu to widać, że to Subaru a nie Toyota, kto komu dał kasę na zbudowanie auta 

[P4tryk]

W czasie konserwacji zakupiłem catback, tylne lampy i wysłałem licznik na konwersję do kolegi@bombelllooo, którego pozdrawiam i dziękuję za profi robotę. Po podłączeniu zegarów również na panel klimy wskoczyły jednostki europejskie.

[P4tryk]

Zamontowałem lampy, wydech i 4-ro tołk, który został mi po starej imprezie wraz z klockami Galfer sport. Naprawdę przyzwoicie hamuje ten zestaw. V-landy podeszły praktycznie P&P, trzeba było tylko pozamieniać piny w kostkach i dociągnąć instalację do lampy przeciwmgielnej.