Subaru, przekładka skrzyni automatycznej na manualną.

[duty1111]

Witam, przejdę od razu do sedna. Robię swap skrzyni z automatycznej na manualną. Wszytko git, chodzi mi o kwestie elektroniki a mianowicie :

- trzeba przekodować stwrownik silnika?

- trzeba zmieniać wiązkę silnika która została z automatycznej skrzyni ( kostki które idą do skrzyni)

- wystarczy zmostkowac przekaznik zeby wysterowac rozrusznik? Czy trzyma go jakos licznik, który został z automata. 

Przechodził ktoś ten temat? Jesli tak prosilbym o kilka zdan. Samochód to Legacy lata 1996-1999

Edytowane 19 Kwietnia 2023 przez duty1111

[ewemarkam]

Nowi użytkownicy robią leniwi....

A szukałeś?

Znalezienie tego tematu zajęło mi mniej niż minutę 

 

 

I takich tematów jest multum, jedne się kończą na 3 postach inne mają cała wiedzę. 

 

 

[duty1111]

Tak widzialem ten temat, w sumie żadnych konkretów tam nie ma, jedynie negowanie i odradzanie swapa. Pisząc posta myślałem bardziej że znajdzie się ktoś to już to przerabiał lub doradzi z doświadczenia załóżmy w którym kierunku się udać.  Wszytko pasii jedynie chciałbym to uruchomić i ogarnąć temat wiązki. 

[Gustaf]

Skrzynia AT ma swój osobny sterownik - w tym roczniku nie ma CANa. Nie wiem czy jest prostszy samochód do przekładki - może jakaś stara toyota lub merc.

To oglądał https://www.youtube.com/watch?v=VMJQ5JBXfYo - są napisy jak problem z językiem.

[duty1111]

Masz rację, nie jest to skomplikowane. Tylko bez żadnego schematu elektrycznego jest to utrudnione a pruć wiązkę mija się z celem. Dzięki za filmik bardzo pomocny. 

[ewemarkam]

Poszukaj dobrze, w którymś temacie podawałem nawet który PIN trzeba do sterownika silnika podłączyć aby nie walił błędu od skrzyni właśnie, to była jakaś informacja o momencie obrotowym czy jakoś tak. Już nie pamiętam. Bo odpalanie na P czy N to najmniejszy problem. Dalej nie wiem czy skrzynie masz z czujnikiem prędkości elektronicznym czy mechanicznym, i później odpowiednio trzeba licznik wymienić. Generalnie jest to gdzieś na forum opisane, i nie tylko ten temat bo jest ich mnóstwo. I raczej nikt za ciebie się przez nie nie przekopie. Bo to że cały napęd musisz wymienić łącznie z tylnym dyfrem (to samo przełożenie co w skrzyni musi mieć) to zapewne wiesz.

Edytowane 19 Kwietnia 2023 przez ewemarkam

[duty1111]

Skrzynia jest z czujnikiem elektronicznym i widzę że nawet powinien ten czujnik pasować do manuala. Z tym licznikiem będzie przekłamywał czy wgl nie będzie współpracy? Tak mechanicznie wleciał kompletny zestaw z manuala. Te informacje ktory pin itp pozyskałeś gdzieś zza granicy czy sam doszedłeś??

[ewemarkam]

Po schemacie elektrycznym. 

Tu masz:

https://jdmfsm.info/Auto/

[ewemarkam]

I chyba chodziło jednak o czujnik neutrala jeszcze. Tu masz kabelkologie. 

https://sl-i.net/FORUM/showthread.php?16786-The-DEFINITIVE-4EAT-to-5MT-wiring-thread!!

 

Jak przełożysz, a ECU będzie jeszcze błędem waliło to odczytaj spróbujemy pomóc dalej.

Edytowane 24 Kwietnia 2023 przez ewemarkam

[duty1111]

Dziękuję pięknie za link fajnie jest to pokazane.  Na filmiku dużo uproszczone informacje względem posta. Co o Tym myślisz?

[duty1111]

W tym temacie do którego jest link powyżej, jeśli chodzi o rozrusznik jest tam napisane że nie podłączamy do masy tego czujnika na pedale tylko inny. Ten czujnik jest na skrzyni biegów? 

[duty1111]

Zastanawia mnie kwestia czujnika LUZU na szkyrzni w manualu, odgrywa on jakas rolę w napędzie na 4 ? 

Edytowane 4 Maja 2023 przez duty1111

[duty1111]

Kolejne pytanko, miał ktoś temat że wał napędowy obciera o dolna osłonę tylniego dyfra. Widać ze tył skrzyni chciałby pójść w dół. Temat poduszek ? 

[ewemarkam]

7 godzin temu, duty1111 napisał(a):

Zastanawia mnie kwestia czujnika LUZU na szkyrzni w manualu, odgrywa on jakas rolę w napędzie na 4 ? 

Jest ważny. Jeśli w manualu jest on uszkodzony to chyba samochód czasem gaśnie na sprzęgle. Czy jakoś tak.

[duty1111]

Furka śmiga, zostaję właśnie ten czujnik od LUZU na skrzynii i zabawa z ABS, Tcu odłączone.  Da radę to ominąć beż sterownika skrzyni ?