Kierownica polift i panel podgrzewania foteli Legacy IV

[Stain]

Witam serdecznie,
Chcę wymienić kierownicę w Legacy H6 MY05 na poliftową. Przeczytałem forum i grupę, ale nie znalazłem odpowiedzi (jedynie z dokładaniem sterowania bądź tempomatu). Jeśli mam sterowanie radiem z kierownicy i tempomat, to czy przeszczep jest P&P czy trzeba coś przerabiać? Ew. lutowanie/zmiana kabli nie jest problemem, ale wolałbym wiedzieć co i jak dokładnie. 
Druga sprawa, chcę przedłużyć podłokietnik z przodu. Rozmawiałem z tapicerem i jest wykonalne, tylko będzie cieżki dostęp do panelu podgrzewania foteli. Dlatego myślałem, żeby przerzucić panel do kieszeni przy lewarku z OBK USDM, stąd pytanie, czy ktoś się orientuje, czy wtyczka od grzanych foteli jest taka sama w EU MY05 (tunel środkowy przy podłokietniku) jak w Outback USDM (panel przy lewarku) i czy panel pasuje pod tunel EU?
Pozdrawiam i miłego weekendu 

[Neutrino33]

Może @Oczkoo15 będzie wiedział...i miał to czego poszukujesz 

Ja natomiast wracam do idei łopatek zmiany biegów przy kierownicy. A już tak abstrakcyjnie to zastanawiam się co wydarzy się jeśli połaczymy skrzynię z przed-lifta z kompem skrzyni z po-lifta. 

[Stain]

Łopatki mocno poprawiają wygląd, ale podejrzewam, że używałbym bardzo rzadko, więc nie widzę potrzeby tyle rzeźbić  Z manuala dowiedziałem się, że wtyczka ma to samo oznaczenie i piny również, ale elektryk ze mnie żaden i wolałbym, żeby ktoś potwierdził  poza tym nie wiem czy panel fizycznie pasuje do tunelu EU i czy tą kieszeń z EU można wyjąć

Edytowane 4 Marca 2023 przez Stain

[Neutrino33]

Mnie brakuje łopatek na torze, bo tak na co dzień to mam podobnie jak ty.

[Bonless]

8 godzin temu, Stain napisał(a):

Witam serdecznie,
Chcę wymienić kierownicę w Legacy H6 MY05 na poliftową. Przeczytałem forum i grupę, ale nie znalazłem odpowiedzi (jedynie z dokładaniem sterowania bądź tempomatu). Jeśli mam sterowanie radiem z kierownicy i tempomat, to czy przeszczep jest P&P czy trzeba coś przerabiać? Ew. lutowanie/zmiana kabli nie jest problemem, ale wolałbym wiedzieć co i jak dokładnie. 
Druga sprawa, chcę przedłużyć podłokietnik z przodu. Rozmawiałem z tapicerem i jest wykonalne, tylko będzie cieżki dostęp do panelu podgrzewania foteli. Dlatego myślałem, żeby przerzucić panel do kieszeni przy lewarku z OBK USDM, stąd pytanie, czy ktoś się orientuje, czy wtyczka od grzanych foteli jest taka sama w EU MY05 (tunel środkowy przy podłokietniku) jak w Outback USDM (panel przy lewarku) i czy panel pasuje pod tunel EU?
Pozdrawiam i miłego weekendu 

Poliftowa kierownica ma jedną wtyczkę, w przedlifcie są dwie. Do tego wtyczka jest zupelnie inna i ma inne piny więc trzeba ciąć i lutować. Do tego trzeba przełożyć "zapalnik" poduszki bo w polifcie jest na jedną kostkę (w USDM polift występowały na dwie) a przedlifcie na dwie.

 

7 godzin temu, Stain napisał(a):

Łopatki mocno poprawiają wygląd, ale podejrzewam, że używałbym bardzo rzadko, więc nie widzę potrzeby tyle rzeźbić 

 

6 godzin temu, Neutrino33 napisał(a):

Mnie brakuje łopatek na torze, bo tak na co dzień to mam podobnie jak ty.

Łopatki to świetna sprawa. Ja używam ich regularnie do hamowania silnikiem w trybie pełnym auto.

Nietety żeby je zamontować w przedlifcie i żeby ładnie to wyglądało jest dużo zabawy. Niestety poliftowa obudowa łopatek nie pasuje do przedliftowej kolumny.

[Stain]

Godzinę temu, Bonless napisał(a):

Poliftowa kierownica ma jedną wtyczkę, w przedlifcie są dwie. Do tego wtyczka jest zupelnie inna i ma inne piny więc trzeba ciąć i lutować. Do tego trzeba przełożyć "zapalnik" poduszki bo w polifcie jest na jedną kostkę (w USDM polift występowały na dwie) a przedlifcie na dwie.

 

 

Łopatki to świetna sprawa. Ja używam ich regularnie do hamowania silnikiem w trybie pełnym auto.

Nietety żeby je zamontować w przedlifcie i żeby ładnie to wyglądało jest dużo zabawy. Niestety poliftowa obudowa łopatek nie pasuje do przedliftowej kolumny.

Masz gdzieś schemat, które przewody z jakimi połączyć? Zapalnik poduszki wyjmuje się odkręcając te 4 nakrętki i wychodzi?

 

Co do łopatek to czytałem Twoje posty i odechciało mi się aż tak bawić 

[Bonless]

Schematy znajdziesz poniżej. Ja nie ma tego rozpisanego. Mam zdjęcie ale nie widać dokładnie wszystkich przewodów. Zapalnik jest mocowany na 4 śruby i nic więcej.

Co do kostki od podgrzewania foteli to mogę jutro zrobić zdjęcie mojej bo mam akurat zdjęty podłokietnik to będziesz sobie mógł porównać.

 

https://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy_Outback/

 

 

Jest jeszcze film na YT

 

 

[Stain]

Próbowałem szukać w manualu, ale z elektryką mam nie po drodze i nie potrafię znaleźć tych diagramów  

Na szczęście Twoje zdjęcie i film rozwiały moje problemy z podłączeniem. 
 

Wtyczka podgrzewania foteli wydaje się być ta sama, ale z tego co zauważyłem różni się tunel środkowy, ta kieszeń EU w USDM ma wycięcie na kostkę w środku i wycięcia, żeby się panel zmieścił. Podejrzewam sporo cięcia plastików, żeby to wszystko grało. Narazie poszukam całego tunelu USDM, a jak nie znajdę to zostanie jak jest, najwyżej podniosę podłokietnik, żeby włączyć podgrzewanie