Napęd WRX roznice od "standardowej" wersji GH?

[Luku]

Szukałem po forum, albo nie umiem google-fu, albo ciężko znaleźć informacje. Dla przykładu wziąłem Lanosa, (GH)

czy poza tym, że sam motor jest uturbiony, ma inne zawieszenie, hamulce itd, czy są jakieś różnice w samym napędzie? (zakładam, że są, ale nie umiałem znaleźć informacji jakie)

 

Czy ktoś użytkuje GH 2.0NA? Słyszałem opinie że "ło panie, sto pisiont kunia w napędzie na 4? tożto nie będzie jechać..."

 

pytanie głównie z ciekawości

[mmarcinek]

Ja może się wypowiem na temat tego lanosa wolnossącego;

 

Zależy do czego porównasz to niejechanie. Ja zacząłem przygodę z Subaru od 160 koni w hawku i myslalem, ze "nawet to szybkie".  Później był forek turbo który mocno to zweryfikował, wrx/sti z przyspieszeniem poniżej 5 do setki (trochę modów), który w ogóle o pojęciu prędkości nauczył mnie bardzo wiele... no i  pewnego dnia dostałem zastępczego lanosa, 2.0 N/A.

Osobiście nie widzę sensu zakupu tej konfiguracji auta.  Ło Pane, 150 konia w awd? to nie bedzie jechać. Co ciekawe, w hawku(GD) zupełnie inaczej odczuwało się to marne 160 koni. Może uczulenie na ramki w szybach, nie wiem, ale ja tego silnika w tym aucie zdecydowanie nie polecę.

 

[kozi-24]

17 godzin temu, 1uq napisał:

Czy ktoś użytkuje GH 2.0NA? Słyszałem opinie że "ło panie, sto pisiont kunia w napędzie na 4? tożto nie będzie jechać..."

To ja wtrącę swoje 3 grosze, tylko na temat Legacy 2.0NA 165km i powiem że nie jedzie jak bym się spodziewał przed zakupem. Ze świateł Golf lub Skoda TDI potrafi odjechać.

[ewemarkam]

Dla mnie wszystko będzie szybsze od mojego samochodu. Jeśli zależy Ci na spokojnym daily to nawet 125km wystarczy. Tylko że jak to mówią, apetyt rośnie w miarę jedzenia. Jeśli ktoś się przesiądzie z wolnossaka do turbo to mu później zawsze będzie brakowało mocy.

Ale koledze chodzi o różnice w samym przeniesieniu mocy na koła. Nie o silniki. Przełożenia, wiskoza, ewentualnie DCCD.