Foek 2.0XT 2005

[longer1]

Hej. Auto okulało jak koń dorożkarski. Po kolei:

1. wymiana rozrzadu komplet, z pompa wody, swiece, 2 cewki, oleje itp

2. regulacja zaworow

3. Oleje i filtry oczywiscie.

Odbieram auto, dwa dni jezdze jest w miare ok, potem wraca szarpanie, przerywanie itp.

4. rozbieram, czyszcze i przegladam przepustnice (zakladam nowe oem uszczelki), przy okazji zakladam nowe srubowe opaski na turbo i przepustnice, a wszystkie wezyki podcisnienia spawdzam, dopinam na cieniutkich zipach.

5. wymieniam przeplywomierz, nowy

Jeden dzien normalnej jazdy, ale musze jechac w trase. Auto potafi przerywac nawet na autostradzie. Mam ze soba nowa cewke ktora zakladam na cylinder najblizej turbiny...efekt? PIORUNUJACY! ale na 3 dni:( Potem wraca do normy:( Ponizej lista tego co juz wlozylem:( Dodam ze kazde dlubanie daje dobry efekt ktory jednak po 2-3 dniach znika Check sie zapala i gasnie jak chce niezaleznie od pracy au:

-----------------------  ostatnie 6 miesiecy:

-nowa sonda denso

- regulacja zaworow

- rozrzad z pompa wody

- oleje i filtry (wszystkie)

- swiece irydowe

- przeplywomierz

- cewka

- nowy LPG: wymiana filtrow, NOWY reduktor i wtryski!

Nie wiem co robic....Mam w planach kolejna cewke zmienic i czujnik stukowy....zaczynam juz watpic:((((( wpakowalem tyle kasy ze kupilbym SF w pieknym stanie

 

[ewemarkam]

A jaki to błąd? Sprawdzałeś?

[Legacy96]

Wymien solenoid WG, stary sie zacina, czyszczenie nic nie da.

 

[skwaro]

Jedź do kogoś kto ma pojęcie o Subaru, potrafi zrobić logi i je analizować. Na ich podstawie będzie dość łatwo znaleźć przyczynę, zamiast wymieniać wszystko na pałę. I finalnie wyjdzie taniej.