Geometria forek IV

[Karenz]

Przytarłem prawym tylnym kołem krawężnik na tyle mocno że przesunęło autem  w trakcie skrętu o 90 stopni, potulnie pojechałem na ustawienie geometrii zawieszania. 

Przed zabiegiem auto jeździło jak po szynach a teraz mam wrażenie że bardzo lekko ściągą na prawo. Upatruje to w źle ustawionej kierownicy do zrobienia zbieżności ale to mogły być milimetry, poziomicy w oczach nie mam ale policzyłem sowie szwy na skórze i wyszło że środek wypada na 23 i tak starałem się trzymać kiere

Jak są nastawy dla forka IV EU  ponieważ użyłem tych dla forka III EU (bo forek IV US miał takie same) 

Ciśnienie oczywiście idealnie ustawione 

Wyniki pomiaru przed ustawieniem , potem wszystko na 0.0 udało się ustawić.

Edytowane 3 Lipca 2019 przez Karenz

[STV]

Robiłem dzisiaj geometrię u siebie, ale nie mam fotki z pomiaru. Z tego co pamiętam to tył był w negatywie i była to bardziej taka wartość jak u Ciebie dla lewej strony -1,06 i było w czerwonym polu ale diagnosta stwierdził, że ten negatyw tak ma być i jest dobrze. Natomiast zbieżność raczej na 0,00.

W moim przypadku przód się rozjechał na rozbieżny lewa strona +0,06 prawa +0,04 i czułem że delikatnie ściąga powyżej 100 km/h  - ustawione na 0,00.

Co do wyboru modelu to była możliwość zaznaczenia Forestera SJ jako model od 2013 dodatkowo diesel / benzyna. Całkiem możliwe, że było to inne oprogramowanie bo wygląd pulpitu był inny niż na Twoim zdjęciu.

Przed pomiarem miałem sprawdzanie na szarpakach czy nie ma luzu.

Pozostałych wartości niestety nie pamiętam.

[Karenz]

A właśnie dla forka II ustawiało się przód negatyw -1  więc może u mnie było dobrze a teraz jest źle stąd te dziwne odczucie.

[markos007]

jak jesteś z Warszawy polecam podjechać do p. Sylwestra na Prymasa Tysiąclecia, polecany zarówno przez ASO jak i na forum

ustawi geometrie jak trzeba

[Karenz]

Czy ktoś dysponuje parametrami geometrii zawieszania ? dla forestera my16 150KM manual EU  nie chciał bym drugi raz ustawiać błędnie zbieżności 

@DZIAŁ TECHNICZNY