Legacy 2.5 SOHC AT, MY07 US, New Port Pearl Blue

[Bazy7]

Po prawie roku użytkowania chciałbym zaprezentować moje Subaru Legacy, które przyjechało do naszego pięknego kraju z USA (z czystym CarFaxem).

Auto kupiłem w lutym 2018 od drugiego właściciel w PL. Auto z pełną dokumentacją serwisową w Kornecki Auto Sport od momentu sprowadzenia czyli od 2009 r.

Po dordze do momentu mojego zakupu szereg wymian serwisowych - oczywiście zgodnie ze sztuką płyny, filtry, klocki hamulcowe, wymiana hamulców, świece, piasty, mechanizm różnicowy, regulacja zaworów, rozrząd, przepustnica, amortyzatory zmienione na Bilstein (przód i tył), pompa wspomagania, przewody zapłonowe, przekładnia kierownicza, pompa wspomagania, UPG, sonda lambda i wielie innych potwierdzonych fakturami od Konecki Auto Sport. Widać i po papierach i po stanie auta, że poprzedni właściciele nie żałowali na niego kasy.

 

Teraz to, co za mojej kadencji:

126.830 mil (13.02.2018) - zaraz po zakupie montaż instalacji gazowej

127.000 mil (17.02.2018) - wymiana oleju (Mobil X-Cess 8100 5W40), filtr oleju i powietrza

128.000 mil (06.03.2018) - pierwszys przegląd instalacji gazowej

130.443 mil (26.04.2018) - dynamiczna wymiana oleju w skrzyni (Valvoline ATF) + filtr skrzyni

131.200 mil (17.05.2018) - wymiana rozrządu razem z pompą wody, regulacja zaworów (nowe uszczelki pokrywy zaworów oraz świec), wymiana świec (OEM), wymiana klocków hamulcowych tył

131.320 mil (22.05.2018) - wymina filtra kabinowego oraz odgrzybienie klimy

132.900 mil (26.06.2018) - wymiana oleju (Mobil X-Cess 8100 5W40), filtr oleju i powietrza

134.200 mil (01.10.2018) - wymiana akumulatora

135.500 mil (02.11.2018) - wymiana oleju w tylnym moście (Motul 75W90), wymiana tylnych sprężyn na LS4288331 (chciałem podnieść delikatnie tył)

136.000 mil (24.11.2018) - zabezpieczenie antykorozyjne podwozia (preparat Raptor), pomalowany tylny zderzak (były obcierki i wgnieciony prawy narożnik zderzaka), pomalowany przedni zderzak (obcierki parkingowe), naprawione (zabezpieczone i pomalowane) lewe tylne nadkole na którym pokazały się pierwsze oznaki rdzy (był mały bąbelek na rancie, więc przy okazji naprawiłem), na dolnym rancie prawych przednich drzwi pokazała się rdza - to również zostało przy okazji zabezpieczone i pomalowane.

137.730 mil (18.02.2019) - przegląd instalacji LPG (wymiana filtrów)

140.300 mil (13.04.2019) - wymiana oleju (Mobil X-Cess 8100 5W40), filtr oleju i powietrza

149.000 mil (26.10.2019) - naprawa nadkola (lewy tył - wyszedł mały purchelek) + zabezpieczenie antykorozyjne nadkoli

149.600 mil (02.11.2019) - wymiana oleju (Mobil X-Cess 8100 5W40), filtr oleju i powietrza

150.000 mil (16.11.2019) - wymiana kolcków hamulcowych (przód)

150.300 mil (26.11.2019) - uszczelnienie kolektora ssącego (w PowerON)

151.900 mil (15.01.2020) - wymiana: czujnik ciśnienia oleju, zaślepki głowicy (2 szt.), regeneracja zacisków (przód) + konserwacja tylnych, uszczelnienie skrzyni + wymiana oleju i filra, wymiana osłony przegubu (prawy tył), wymiana uszczelniacza wałka rozrządu. Wszysko w PowerON.

152.000 mil (25.01.2020) - wymiana akumulatora

154.700 mil (26.03.2020) - naprawa rozrusznika (w PowerON)

155.200 mil (24.04.2020) - ponownie rozrusznik na gwarancji (poprzedni był wadliwy). Wymiana oleju (Mobil X-Cess 8100 5W40), filtr oleju i powietrza. W PowerON.

158.200 mil (24.07.2020) - remont tylnego zawieszenia + geometria (w PowerON).

165.000 mil (22.01.2021) - wymiana oleju (Mobil X-Cess 8100 5W40), filtr oleju i powietrza, regulacja gazu + wymiana filtrów, regulacja zaworów, regeneracja zacisków przód i tył + wymiana płynu hamulcowego, wymiana tarcz i klocków (tył), wymiana łożysk (tył), naprawa rezonatora powietrza (pęknięcie). Wszystko w PowerON.

166.300 mil (02.04.2021) - wymiana kabli WN

173.900 mil (21.08.2021) - wymiana oleju (Mobil X-Cess 8100 5W40), filtr oleju i powietrza

180.000 mil (15.04.2022) - pranie tapicerki (niestety połączenie małych dzieci i samochodu = plamy na tapicerce, któr raz na jakiś czas trzeba usunąć) + odgrzybianie klimatyzacji. 

183.560 mil (09.06.2022) -wymiana oleju (Mobil X-Cess 8100 5W40), filtr oleju i powietrza,  wymiana tarcz i klocków (przód), konserwacja układu hamulcowego (tył), wymiana filtra kabinowego, wymiana czujnika ciśnienia oleju, przegląd instalacji gazowej + wymiana filtrów.

 

i jak na razie to tyle. Pierwszy post będę uaktualniał o kolejne akcje serwisowe ;-)

Edytowane 24 Sierpnia 2022 przez Bazy7

[Teddy26]

Piękny Legaś  Gratulacje  

Fajnie kupuje sie takie auta w których wszystko było naprawiane na bieżąco i raczej nie oszczędzano na częściach. 

Wrzuc fotki wnętrza w wolnej chwili  

Bezawaryjnosci życzę  

[Gość]

@Bazy7, w końcu wątek założyłeś:) Bardzo ładny legaś, w najładniejszym dostępnym wtedy kolorze.

[Bazy7]

@frisco w końcu się zebrałem. 

Zapomniałem na liście jeszcze dodać zabezpieczenia podwozia i nadkoli Raptorem (koniec listopada). 

Przy pierwszej sposobności wjadę na kanał, cyknę kilka zdjęć i wrzucę tutaj. 

[Amnes]

Elegancka maszyna.

 

W dniu 23.12.2018 o 00:11, Bazy7 napisał:

wymiana tylnych sprężyn na LS4288331

 

Co to za sprężyna? Nominalne OEM czy coś innego? Masz jakieś foto z boku auta po zabiegu? Też mam gaz w bagaju i obecnie opona tylna chowa się w nadkolu (amory i sprężyny ori).

[Bazy7]

23 godziny temu, Amnes napisał:

Elegancka maszyna.

 

 

Co to za sprężyna? Nominalne OEM czy coś innego? Masz jakieś foto z boku auta po zabiegu? Też mam gaz w bagaju i obecnie opona tylna chowa się w nadkolu (amory i sprężyny ori).

Z tego co kojarzę to z kombiaka jest. Wpisz ten nr w google to znajdziesz na 100%

[Amnes]

1 godzinę temu, Bazy7 napisał:

Z tego co kojarzę to z kombiaka jest. Wpisz ten nr w google to znajdziesz na 100%

 

 

Dzięki za foto. Wygląda, że palec wejdzie - tak to pamiętam, jak wyjeżdżały z fabryki. Ew. jeszcze gwint można rozważyć. Jak będziesz wrzucał foto raptora zapodaj jakiś namiar na warsztat - już ktoś raz go polecał, latem bd myślał o kosmetyce lakierniczej i antykorozyjnej.

[Bazy7]

2 godziny temu, Amnes napisał:

 

Dzięki za foto. Wygląda, że palec wejdzie - tak to pamiętam, jak wyjeżdżały z fabryki. Ew. jeszcze gwint można rozważyć. Jak będziesz wrzucał foto raptora zapodaj jakiś namiar na warsztat - już ktoś raz go polecał, latem bd myślał o kosmetyce lakierniczej i antykorozyjnej.

Akurat ja robiłem w Starachowicach tego raptora. Robił mi po znajomosci gość (mogę polecić), który pracuje tam na lakierni w jednej (albo może jedynej w tym mieście) z fabryk automotive. 

Stara warstwa zabezpieczenia była zdarta do zera. Poszedł podkład i na to Raptor. Może jutro mi się uda wjechać na kanał to porobię zdjęcia. 

Tak to wygląda pod spodem 

[Bazy7]

Auto sprzedane. Temat do zamknięcia.