Kuba

Mozesz tez jezdzic w kasku, wtedy powinno zostac mniej miejsca do zaglowka.

WRX z 1973 roku. Czy ktos wie jakie w tym byl silnik i naped?

ALEX, ale kolega ma silnik 4 cylindrowy 2.5 litra, a nie 6 cylindrow tak jak Ty. Moim zdaniem silnik 2.5l jest najoszczedniejszym z tych mocowanych w Legacy i OBK.

Bezpieczniki masz opisane na klapce (szufladce). W wyszukiwarce wpisz "check engine".

To auto ma okolo 550hp, te pudla i wloty z tylu sa do chlodnicy, ktora przeniesli do tylu. Gdzies na sieci krazy film o tym aucie. Kosztowalo napewno kupe kasy, ale startuje tez w imprezach najwyzszego poziomu.

Chce gume przypalic :?: to niestety zle auto kupil

W orginalne otwory w tylnych dzwiach nie wejdzie nic wiekszego jak glosniki 13cm a Ty chcesz tam wsadzic glosnik 16stop :?:

Lisek, a sluchales tych CD? Pozatym tu mowa o wzmacniaczu i glosnikach z seri Explode.

Po pierwsze, zmien doradzcow. Sony robi dobre telewizory, ale sprzet audio to straszna kaszana, szczegolnie ten do samochodu.

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

Ramki sie nie zaklada.

Ale w zakrecie samochod Ci sie przechyla i dodatkowo konstrukcja zawiasu powoduje ze kolo przechyla sie na zewnatrz.

Ze zdjec juz widze ze w ostrzejszych zakretach bedzie obcieralo z tylu o nadkola.

Wydaje mi sie, ze roznica w wadze bedzie niewielka. Podejrzewam ze nawet nie musialbys przekladac calego silnika, tylko sam blok z walem i tlokami, moglbys zostawic swoje glowice i reszte osprzetu, pozniej calosc dostroic za pomoca jakiegos SMT. Prawdopodobnie bedziesz potrzebowal tez mocniejsze sprzeglo. Tak sie robi w przypadku WRX 2.0 z blokiem od STi 2.5, odpada przekladka komputera i okablowania.

Moim zdaniem, nie brac.

Dalej nie widze celu, wiecej pieniedzy pujdzie na paliwo niz taki pasztet jest warty.

Jaki jest cel tego zamieszania i jakie sa nagrody?

Nie wiedzialem ze A4 jest budowane na ramie

W tej firmie dobrze Ci radza. W tylnych dzwiach mieszcza sie tylko male glosniki, cos okolo 4 albo 5 cala. Zeby byl dobry bas, to potrzeba glosnika, ktory potrafi poruszyc duzo powietrza, czyli cos o durzo wiekszej srednicy i skoku membrany. Pozatym w tylnych dzwiach bedzie trudno zrobic obudowe dla glosnikow. Jesli nie chcesz miec subwofera (bo np zajmuje miejsce) to zainwestuj w jak najlepsze przednie glosniki z dobrym basem. Na tylne dzwi nic nie zakladaj, z radia masz sygnal tylko w stereo, ja tez nie mam glosnikow z tylu.

krawwwcu, czym roznia sie te polosie po 2004? Pozatym zmiana skrzyni nie jest az tak somplikowana jak piszesz; http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... did=872902

Tak, ale potrzebujesz jeszcze zmienic przelozenie w tylnym dyfrze, wal i kilka innych drobiazgow.

215 na 7.5" piwinny byc ok. Ja mam 225 na 7" z ET48 i w ostrych zakretach delikatnie mi opony obcieraja o nadkola, pomimo ze mam kat ustawiony na -1 stopien (w serii jest 0 stopni).

Dany model felgi moze przychodzic z roznym offsetem, rozne samochody potrzebuja rozny offset. Jesli masz te felgi w domu to po wewnetrznej stronie powinno pisac ETxx, zamiast xx bedzie jakas liczba. Sprawdz to i zobaczymy czy te felgi nadaja sie do kombi.

Jaki masz offset (ET) w tych felgach? Widze ze niestety masz kombi, wiec raczej bedziesz musial sie zadowolic 215.

Who cares :?: