Luke Skywalker
-
Postów
841 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Luke Skywalker
-
-
WRX STI (2012): Warszawa - Giżycko - Warszawa: 9,2.
Z ostatnich 5000 km (75% miasto): 10,6Zdrówka!
Luke
-
Czołem!
Podpowiecie, gdzie znajdę fabryczne wartości nastaw geometrii modelu jak w temacie?
Dzięki, zdrówka!
Luke
-
Poszperaj po forum. Są przebiegi SBD "series 1" przekraczające 200 000 km i więcej.
Co do płukanek: LM to raczej placebo. Znów na forum: BG, Amsoil, Archoil AR cośtam, Tunap itd. Jeśli podczas uruchamiania silnika przy temperaturach poniżej zera jest cisza, to problemu z korektami wtryskiwaczy też nie masz
Pozdrowienia!
Luke
-
Podstawowy punkt zapalny SBD to to Forum. Innych naprawdę poważnych brak.
FTZ...
A tak serio: to, co powoduje "owiane legendą problemy", nie jest do wykrycia wcześniej. Krążą legendy o luzach na wale w tę i we wtę... i inne kocopały.
Regularne serwisy, dobry olej, właściwe traktowanie kluczem do sukcesu.
Pomijam elementy "wrażliwe" każdego współczesnego diesla:
- zawór egr może mieć lata świetności za sobą...
- w DPF-ie poziom popiołu (nie mylić z sadzą, która się dopala) może być już znaczny
- zabrudzone końcówki wtryskiwaczy (duże czasy korekt...)
Pozdro z wakacji!
Luke
-
5,5 do setki to przecież pół sekundy za wolno jeśli nie lepiej!?... On zdążył puścić sprzęgło na jedynce?
Luke
-
Cześć!
TTTM - było kilka razy na forum wraz z pomysłem, jak temu zaradzić. Ewentualnie ASO i wymiana rygli.
Pozdrowienia!
Luke
-
Cześć!
Czujnik w ASO poniżej 200 zł, bez niego klimatyzacja szaleje, bo nie wie, jaka jest faktyczna temperatura na zewnątrz.
Wymiana w minutę bez narzędzi
Siedzi z przodu we wlocie powietrza w zderzaku,
Pozdrowienia!
Luke
-
1
-
-
Cześć!
Wg mnie jest dokładnie, jak mówisz. Skopiowałem swoją muzykę "na raz" na USB i mam dokładnie to samo, co Ty. Kopiując pojedynczo: folder po folderze w oczekiwanej kolejności, wszystko jest ok.
Jeśli ktoś znajdzie patent na to, również chętnie się przyłączę
Pozdrowienia!
Luke
-
-
Profil 50 jest droższy od 55 ze względu na małą popularność... Ja lubię mieć w samochodzie kompletację zbliżoną do fabrycznej, dlatego stosowałem oryginalny rozmiar. Myślę, że zdecydowana większość GT jeździ na 55...
Zdrówka!
Ł.
-
Cześć!
Śliczny GT-ek
Ad.1: Właściwy rozmiar opony do Twojego samochodu to 205/50R16 (nietypowa, bo profil 50...)
Ad.2: Ani jedne, ani drugie. Nie znasz historii opony używanej.
Ad.3: ---
Ad.4: Kupiłem do Żonowozu 2 lata temu Vredesteiny Quatrac 3. BARDZO fajnie się spisywały w mieście zimą. Moim zdaniem rozsądny kompromis: osiągi / cena / jakość
Pozdrowienia
Luke
-
Trafiony - zatopiony
Odpozdrawiam Ayu!
Luke
-
No to najprościej wymienić filtr paliwa i sprawdzić pompę (czy wydatek nie spadł). Czy po zrobieniu generalki od początku miałeś problem z osiągami, czy dopiero po jakimś czasie się pogorszyło? Paliwo masz dobrej jakości? Może ostatnio zalałeś jakiegoś parszywca na pół z wodą i innymi brudami? Nie czujesz żadnych objawów typu wypadanie zapłonów? (szarpanie silnikiem na biegu jałowym itd...)
Zdrówka!
Ł.
-
Cześć!
Pogoda, (ciśnienie powietrza, wilgotność, porywy wiatru, temperatura), ciśnienie w kołach, geometria, ocierające klocki, paliwo, pompa paliwa, problem z linką gazu / przepustnicą, zawory, upg, filtry: powietrza, paliwa, kompresja...
A tak serio, to nieco więcej szczegółów przybliżyłoby nas do rozwiązania tego problemu.
Pozdro!
Luke -
Nawiązując jeszcze do wypowiedzi Kol. Byńka: nie bardzo wiem, kiedy niby SIP schowało głowę w piasek w przypadku SBD? W moim przypadku właśnie GŁÓWNYM argumentem decydującym o wejściu w Forka SBD 2008 była postawa SIP. W początku produkcji i po pojawieniu się tego motoru w PL, po przypadkach spalenia sprzęgieł zaoferowano szkolenie z jazdy oraz remap charakterystyki pedału gazu, aby łatwiej się ruszało laikowi nie mającemu pojęcia czym się różni moc od momentu obrotowego.
Dalej: wielu z nas doświadczyło na własnej skórze gestu handlowego SIP pomimo zakończonego okresu gwarancyjnego na pojazd - o jakim chowaniu głowy w piasek mówimy zatem?!
Każda - powtarzam - każda marka to kompromis i jednocześnie pewna grupa docelowa klientów, do której oferta jest przygotowywana. Dlatego zarówno i Mazda jak i Subaru wciąż będą sprzedawać swoje produkty. Chcesz mieć z tylu napis "Skajaktiw"? - kupujesz Macdę
Mnie cieszy "Symmetrical AWD, WRX STI" i coś tam jeszcze.
Wolny wybór!
Miłego weekendu!
Luke
-
1
-
-
4 godziny temu, byniek napisał:
Dodajmy wtopę z dieslem, która powoduje, że sprzedaż na rynku wtórnym graniczy z cudem o ile nie sprzedajemy w cenie złomu (lata 2008 do 2009)
Ooo... rozumiem, że sprzedawałeś ostatnio taki pojazd i znasz to z własnego doświadczenia? Bo ja swojego Forka SBD z 2008 sprzedawałem 2 tygodnie i poszedł 1000 zł poniżej ceny wywoławczej.
Kolega chwilę temu kupił Nissana Juke z automatyczną skrzynią - zgadnij z jaką?...
Przykro czyta się wypowiedzi, które brzmią bardzo autorytatywnie i fachowo, ale poza ładunkiem negatywnych emocji wiele nie wnoszą.
Wybrałem tę markę, ponieważ w moim odczuciu jest wyznacznikiem standardów w zakresie układów przeniesienia napędu, charakterystyki prowadzenia i osiągów. Przy okazji wciąż w rozsądnych pieniądzach.
Pozdrowienia!
Luke
-
2
-
-
Wracając na moment do opinii na temat Subaraków: mnie ostatnio we własnym garażu spotkało coś zupełnie przeciwnego. Otóż gmerałem sobie spokojnie przy Esti-Aju, podchodzi Pan Ochroniarz.. Spodziewałem się rozmowy w "klasycznym wydaniu", a tu proszę:
Pan Ochroniarz: - Piękne auto. Zawsze podczas obchodu przystaję i się mu przyglądam...
Ja: - Dziękuję, bardzo mi miło. Może otworzę maskę?..
Pan Ochroniarz: - Ależ maszyna! Dwu-i-pół litrowy bokser...
Ja:
.... Owszem, 300 koni.
Pan Ochroniarz: - No jasne, przecież to STI...
Ja:
W rzeczy samej... Chciałby Pan posłuchać, jak brzmi? W garażu niezły efekt...
Pan Ochroniarz: Nie trzeba, muszę już lecieć. Wiem jak brzmi: zawsze przyciszam radio jak pan wyjeżdża, żeby posłuchać...
Ja:
SZOK do siedemnastej potęgi. I można? Można.
Zdrówka!
Luke-
2
-
8
-
-
Każdy zrobi, co uzna za stosowne. Zwróciłem jedynie uwagę, że blok NIE kosztuje już 22 kPLN a znacznie mniej.
Pozdrowienia!
Luke
-
No dobra, ale lepiej obecna cena niż 20 kPLN plus... Do tego zrobione w miejscu i przez ludzi, którzy w naszym światku reklamy nie wymagają.
Zdrówka!
Luke
-
18 godzin temu, benola napisał:
Myślę,że lepiej zrobić silnik u Carfita i masz gwarancje chyba na dwa lata i święty spokój,a nie wyrabiać jakieś kombinacje z przekładaniem benzyny,też nie wiadomo w jakim stanie.
Carfit ma niezłą promocję na blok... Warto się zainteresować. Będzie auto na długie lata.
Pozdrowienia!
Luke
-
Cześć!
Jeśli było, to źle szukałem... Po włożeniu pendrivu z muzyką do gniazda, brak reakcji + informacja "NO USB". Oryginalne radio w wersji z BT (model "przed" nawigacją...)
Czy jest jakiś kruczek?
Dziękuję!!!
Luke
EDIT.
D...pa i kamieni kupa.
Bez zagnieźdżonej struktury katalogów działa. Sorry za alarm
-
Z zaprzyjaźnionego serwisu, którego z racji na oficjalne forum nie mogę wymienić z nazwy
Zdrówka!
Ł.
-
1 godzinę temu, Slawa napisał:
Kto wie jakiego aso używa preparatu do czyszczenia wtrysków ?
Może tunap albo bg244 ?
Cześć!
Tunap: raczej preparat bardziej do stosowania w serwisie, ciężej dostępny
BG244 - uratował mi wtryskiwacze
Amsoil Diesel Injector Clean - łatwo dostępny, skuteczny
Pozdrowienia!
Luke
-
Super.
Za moment znowu przytrze się aluminiowa tulejka łożyska wyciskowego i wrócisz do normy.
Zdrówka!
Ł.
Kraków-Kato Prośba o udostępnienie przepływomierza 2.5xt SH
w Forester
Opublikowano
Cześć!
Przepisz z czoła przepływomierza numer katalogowy... Kiedyś krążyły plotki, że jest taki sam w SBD i w benzynie. Jeśli tak, to jest szansa na sukces (powinienem mieć - potwierdzę w piwnicy
)
Pozdro!