[Chłodnica wody Subaru Impreza GD ssak]

Ostatnio zmieniałem u siebie chłodnicę w WRXsie, ori leży w garażu. Jak chcesz można się ugadać i sprawdzić czy pasuje.

[Audio w subaru]

Wiesz u mnie głośniki są fabryczne i może słabo grają ale tweetery w klamce są dobrze zbalansowane i nie zwraca się na nie uwagi.

[Audio w subaru]

W Hawku wygląda to tak:

 

 

 

 

 

W tylnych drzwiach są podobne trochę mniejsze ale nie mierzyłem.

Kiedyś kupiłem po taniości głośniki z BRZ i nie pasują, są większe i nawet po przerobieniu potrzebny jest jakiś adapter.

 

Ostanio zastanawiam się nad subwooferem aktywnym JBL'a do koła zapasowego.

[GD 2.0 STi 2005r 265km]

1 godzinę temu, Panbenonium napisał:

z kierą po złej stronie

Dodam coś nie na temat ale co tam. Jak dla mnie to my mamy kierownice po złej stronie, ileś set lat temu mieliśmy normalny ruch a nie to co teraz.

[GD 2.0 STi 2005r 265km]

11 godzin temu, thomson0073 napisał:

Za 36k pln, bez problemu kupisz Legacy z 2.5T, i jeszcze zostanie kasy na jakiś fajny mod, np. lepszą hamulcownie.

Przy Imprezie 2.5T to bym w pierwszej kolejności wymienił smok olejowy a potem resztę

[Podstawa filtra oleju EJ205]

Odświeżam temat.

Potrzebuję takiego nypla/adaptera jak powyżej. Mam subaru w wersji usa z wymiennikiem ciepła, którego chce się pozbyć i wstawić adapter pod chłodnice oleju.

Ma ktoś może numery tej części ewentualnie niepotrzebną sztukę?

[Pytanie o chłodnice TurboWorks]

Poczytałem i faktycznie to chińczyki a na pewno rdzenie ale reszta czyli obudowa czy komory to już nie wiem.

[Pytanie o chłodnice TurboWorks]

Turbo Works to jest chińczyk? A to nie jest tak że to u nas spawają coś jak Fmic?

[[Katowice] Śląskie spotkania]

Ja wiem że większość ma dość tego tematu ale tu jest to fajnie zwizualizowane. Zabawnie to opowiada ale podzielam gościa zdanie.

 

 

[Pytanie o chłodnice TurboWorks]

Na ich stronie podpisane mają że do GH jest dokładnie ta chłodnica co wrzucił Mont. Nie patrząc na mocowania tylko ogólne wymiary to są bardzo zbliżone do GD.

GD nie ma tego garba u góry a przy korku ten króciec idzie na bok a nie w tył.

[[Katowice] Śląskie spotkania]

7 godzin temu, suberet napisał:

Nie będę dyskutować z wiarą

Luzik, ja się nie obrażam nawet jak ktoś chce mi dowalić, ale co innego jak mi robi na złość to może być burza

 

Edit: A pozwolę sobie dodać:

 

[[Katowice] Śląskie spotkania]

7 godzin temu, suberet napisał:

bo filmik nie był o polityce, tylko o chorobach psychicznych u niektórych polityków włoskich.

A ja jestem odwrotnego zdania, że ten bill gates powinien iść siedzieć a jestem zdrowy na umyśle i co teraz?

[[Katowice] Śląskie spotkania]

3 godziny temu, KotMorderca napisał:

I polityka! Nie zapominajmy o polityce!

Hehe dobry żart. Niedawno podrzuciłem tu ciekawy filmik to go usunięto.

[Grubszy stabilizator tylny]

Jak jeździłem Coltem GTi o tam wystarczyło wymienić wszystkie gumy w zawieszeniu na Poli i po roku wyrwało gwint śrubki która trzymała taką blaszkę od stabilizatora. Co prawda było to na przodzie

[[Katowice] Śląskie spotkania]

A Subaru bez kierowcy?

[[Katowice] Śląskie spotkania]

Ja również gratuluję zakupu

[[Katowice] Śląskie spotkania]

Godzinę temu, suberet napisał:

@Alkanick, pobełtaj delikatnie tym brudnym magnesem w miseczce z benzyną albo rozpuszczalnikiem. Brud odejdzie, zostanie sam metal i będziesz realnie widział ile go jest. Może się okazać, że opiłek wcale nie taki straszny jak go magnesują.

Hahaha. Zdjęcia robiłem po tym jak spsikałem to benzynką tak co by olej sobie spłynął, tylko może trochę słabo Jak to samo będzie przy następnej wymianie to szykuję się mentalnie na otwieranie serducha gdzieś tam w przyszłości.

[[Katowice] Śląskie spotkania]

To jest pierwsza wymiana z tym korkiem magnetycznym, wcześniej był ori i nie było jak sprawdzić. Zobaczymy przy następnej wymianie jak to będzie, tak samo u kolegi w Hondzie Civic IX też sprawdzę.

Kolega co na nie jednym aucie zęby zjadł i jest raczej pedantyczny jeżeli chodzie o mechanikę twierdzi że przy magnetycznym korku zawsze coś jest i to co u mnie niby mieści się w normie, ale jak dla mnie jeżeli coś jest smarowane to nic nie powinno być no chyba że się coś ściera a to już problem. Gdyby nie ten korek magnetyczne przy zlewaniu oleju totalnie nic by nie było widać, taka drobnica.

[[Katowice] Śląskie spotkania]

Dzisiejsza zmiana oleju, czyżby coś się szykowało czy tylko panikuję?

Opiłki, ale strasznie drobne. Po roztarciu w palcach nie było nic wyczuwalne a to co się roztarło wyglądało jak bym popisał się po palcach ołówkiem.

 

 

 

 

 

 

[[Katowice] Śląskie spotkania]

Detailerem nie jestem ale jeżeli chodzi o samo szkło reflektora to mamy przynajmniej dwa rodzaje uszkodzeń jeżeli są matowe. Szkło zmatowiałem powierzchniowo nadaje się do polerowania i nie jest to jakiś trudny i długotrwały proces ale jeżeli powierzchnia reflektora jest matowa od popękanej powierzchni to trzeba wą warstwę zedrzeć normalnie papierem ściernym aż do plastiku i schodzi się do coraz mniejszej gradacji. Po tym poleruje się powierzchnię pastami i gąbkami a następnie odtłuszcza. Na koniec trzeba nałożyć warstwę ochronną klar czy tam chemiczną nakładaną aplikatorem

 

 

[[Katowice] Śląskie spotkania]

Tego się nie spodziewałem. Wszędzie opisują ze są trwalsze nawet niby klocki domieszkowe ceramiczne.. czyli internety kłamią albo coś niedoczytałem/niezrozumiałem.

Dzięki wielkie, opinia kogoś kto już miał i zna jest mocno przydatna.

[[Katowice] Śląskie spotkania]

Godzinę temu, Tomasz_555 napisał:

@MPL - myślę, że nawet na naszych wycieczkach taki klocek wystarczy. My tam przecież poruszamy się spokojnie. No może poza tym pierwszym zakrętem latem, gdzie nie zauważyłem nawrotu i było hamowanie życia.

 

To jest chyba tylko taka nazwa marketingowa bo w tych klockach są zdaje się tylko domieszki ceramiczne. Nie mniej poprzednio miałem Hawk Ceramic do gładkiej tarczy Brembo i były świetne. Parę razy dostały w dupę i nie protestowały. Żałuję, że dałem się namówić na te RC5+, które teraz pójdą na śmietnik.

Tak wiem że to są domieszki. Tam jeszcze miedź jest i coś tam, coś tam. Bardziej chodziło mi o to co o nich wiecie bo u mnie to wygląda tak że dopiero niedawno coś zacząłem o nich czytać. Nawet nie wyczytałem do końca czy nadają się do zwykłych tarcz ale na logikę stwierdziłem że tak.

 

Gdzieś tam mnie kusi żeby następne klocki dać właśnie ceramiczne ze względu na trwałość i małe pylenie tylko cena sroga, ale jak tak pozytywnie je opisujesz to zaczynam myśleć nad tym poważniej.

Edit: No i podobno takie klocki nie piszczą albo przynajmniej nie aż tak.

[[Katowice] Śląskie spotkania]

To teraz mam do was pytanie. Nie wiem czy są takie do naszych aut ale co myślicie o klockach ceramicznych?

[[Katowice] Śląskie spotkania]

Czyli co, dobrze by było zrobić sobie chłodzenie?

[[Katowice] Śląskie spotkania]

To też pomarudzę.

Jak kupiłem mojego rok temu to miał przegrzane (ładnie były przebarwione) tarcze Brembo i klocki TRW. Przy hamowaniu takim miastowym to auto tak falowo zwalniało

Przy awaryjnym mocnym hehe efekt hamowania był tylko chwilę bo jak się zagrzały to tylko zwalniał. Zmieniłem tarcze na ATE a klocki zostawiłem TRW delikatnie je używając by się dopasowały a nie zrobiły nowych rowków na nowych talerzach. Po tym efekt falowania został ale taki tyci tyci, wyczuwalny dla kierowcy. W sumie tylko i to mnie ciekawi dla czego.

Nie mam pojęcia czy ATE to dobry wybór ale do miasta pewnie jak znalazł bo i tak jeżdżę jak pierdoła.

Musiał bym kiedyś z ciekawości dać im w dupę.

 

Co do tego padania Subaru na autostradzie może to kilka czynników jest za to odpowiedzialnych? Głównie pewnie smarnych tak se luźno myślę. Ciutkę ciśnienie za słabe, olej nie ten, temperatura oleju... hm nie znam sie aż tak ale nie raz słyszałem że wystarczy lekkie przerwanie filmu smarnego i jebs, zatarte coś jest. Kumpel Coltem 1.6 jechał 50km autostradą a miał w misce trochę ponad 0.5l oleju...a wchodzi 3l do tych silników... jak, no jak oni to zrobili ze sie nie zatarł i dał radę a Subarbu miało by rozpierdol. Wiem że to jest bardziej skomplikowane, budowa silnika, pasowanie części, kolejność smarowania arterii i pewnie dużo, dożo więcej. Colt jeździ pewnie do dziś bez uszczerbku.

Dla tego przy następnej wymianie oleju z ciekawości odkręcam wymiennik ciepła z pod filtra oleju i sprawdzam jak to działa. Chodzą słuchy że taki wymiennik nawet 0,5bara ciśnienia oleju potrafi zabrać? Ciekawe.