[[s] chlapacze impreza gd]

Dobra, pozmieniało się. Biera ten łony dyfjuzor

[[s] chlapacze impreza gd]

Zaklepuję dyfuzor

Edit:

Dobra porozmawiałem z... i wycofuję się.

[[Katowice] Śląskie spotkania]

Też odpadam. Kumpel wpada na naprawy garażowe do mnie.

[Koszulki subaru i inne]

Godzinę temu, -=nikon=- napisał:

Kiedyś na pewno  

To czekam

Edit: A dobra doczytałem minimum 4 koszulki OK

[Koszulki subaru i inne]

A będzie Hawk WRX Wagon?

[[Katowice] Śląskie spotkania]

12 godzin temu, Tomasz_555 napisał:

Myślę, że mogę polecić warsztat Deloch w Sosnowcu. Nie są najtańsi i kilka tygodni im zejdzie, ale jakość wykonania bardzo dobra. Na miejscu jest też sporo felg wzorcowych i można uzyskać poradę co i jak ma być zrobione. Mają wieloletnie doświadczenie.
 

 Mam dwa komplety robione u nich i w sumie to jestem zadowolony ale już bym tam nie poszedł z tego powodu że wtedy jak u nich byłem mieli tylko opcje usuwania starej farby proszkowo. Mi to się nie podoba, bo napisy na feldze czy znaczki stają się (zlane) taki starte na rantach i po pomalowaniu są jak by zalane farbą i to nie tyczy się tylko ich zakładu a praktycznie każdego który tak robi.

W sumie to nawet nie jest minus, po prostu taką mają technologię.

Jest coś o co mogę się doczepić: Gdzieniegdzie znajdzie się odkurz oraz na jednym komplecie felg dałem do pomalowania subarowe dekielki, farba na nich po kilku miesiącach zważyła się i jest cały czas miękka. Miszę uważać z chemią przy myciu bo potrafi jeszcze bardziej się zmiękczyć :/

Tak poza tym jest naprawdę profesjonalnie i dokładnie podchodzą do tematu czy to malowania czy prostowania.

Forumowicze Porsche też tam oddają do renowacji jak jeszcze byłem tam zarejestrowany zanim się dowiedziałem, że ich forum to banda gburów i bogatych prostaków z adminami na czele... Nigdy więcej.

 

Teraz jak bym szukał to zakład który usuwa farbę chemicznie.

[[S] klocki ferodo ds2500 Przód]

Pod WRXowy czerwony czterotłok klocki mają taki kształt:

[[Katowice] Śląskie spotkania]

12 godzin temu, Tomasz_555 napisał:

Co mi przychodzi do głowy to a) tarcza kotwiczna czy tam osłona tarczy. U mnie prawy tył właśnie lubi czasem trzeć np.: na rondzie. b) tłoczki sprawdzone czy się nie klinują ? c) nie ociera Ci opona o wew. plastikowe nadkole ? Może puściły jakieś spinki i odstaje ? 

Tłoczki wszystkie 12 sztuk rozruszałem i przesmarowałem na nowo. W przednich miałem taki problem że część stała i tarcza z klockami mocno dostawał po dupie łapiąc duże temperatury. Teraz tłoczki chodzą płynnie z podobnym oporem. Dobry smar do tłoczków ATE robi robotę

 

Podejrzewam właśnie tarcze kotwiczne, możliwe że czegoś nie dopatrzyłem. Ewentualnie ręczny? W sensie rok temu tam grzebałem i wymieniałem szczęki, może jest źle ustawiony. Szkoda że tam nie zajrzałem.

 

Plastikowe nadkola w stanie idealnym

[[Katowice] Śląskie spotkania]

10 godzin temu, darecky napisał:

O fajnie! Jeden człek więcej , następnym razem jeszcze jeden i jeszcze jeden i będziemy mogli wystawiać całą galerię forumową  

(@KotMordercateż miał być ) Szkoda tylko @Alkanick, że nie zbiliśmy piony. Ja byłem z bratem jego czerwonym hawkiem wolnossakiem ale na następny już mam nadzieję będę miał gotowego swojego bloba

 

Tutaj parę fotek ze spota https://www.facebook.com/102987884847200/posts/322578289554824/?sfnsn=Mo 

 

Hahaha to szkoda że nie pogadaliśmy bo stałem przy tym Hawku chwileczkę i nawet go macałem Pozdrów brata i powiedź mu że ma ładne Szuwarwu.

Ja byłem z kumplem jego Civic'ą IX z 1.8

Moje Subułu w ten czas miało pościepowane hamulce do przesmarowania. Kurna zrobiłem wszystko na tiptop i nawet zmierzyłem bicie tarcz a coś dalej trze przy mocniejszym skręcie w prawo.

 

Zdjęć nie zobaczę bo do jakiś 8 lat nie mam FB i jestem z tego bardzo zadowolony

 

Tak myślę że będę częstszym bywalcem u was. W mojej okolicy 90% niemców aż mi się rzygać chce

[[Katowice] Śląskie spotkania]

12 godzin temu, darecky napisał:

Jeśli ktoś nie ma planów na dzisiejszy wieczór to może wpaść i popatrzeć na japońskie gruzy fajne furki, nie tylko Subaru ale kilka zawsze się pojawia 

 

05/09
19:00
Yoshi     ( https://www.google.com/maps/place/Stacja+Paliw/@50.2783748,19.0795337,185m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x4716d022f150a671:0xe67807db4996aace!8m2!3d50.2784508!4d19.0792116?hl=pl )

 

Wiecie co? Byłem i jestem bardzo zadowolony.

Naprawdę miła i przyjazna atmosfera. Połowę mojego pobytu przegadałem z przesympatyczną parą od Hawka kombi w wolnossaku.

[[Katowice] Śląskie spotkania]

Mnie na 100% nie będzie.

[[Katowice] Śląskie spotkania]

Wczoraj w godzinach 17:40 Hawk sedan wolnossący w ciemnym srebrnym kolorze z rejestracją SL był widziany w Bytomiu na Miechowicach.

Przejeżdżał dosłownie 3m od garażu gdzie od kilku dni stoi naprawiana Impreza

[Lampy tył blob--->Hawk]

50 minut temu, kozeek napisał:

@Alkanick, świetny opis! U siebie poszedłem w lampy z bloba, ale muszę przyznać, że na jasnym lakierze dobrze siadły te przyciemnione lampy. BTW co to za centralne przeciwmgielne?

@Sikooo11, przewiń post wyżej i znajdziesz odpowiedź.

Renault Koleos Moja Impreza jest ze Stanów i nie ma przeciwmgielnego seryjnie.

Żebym nie miał problemów z policją czy na przeglądach, jednym z planów było zrobić tak jak to mają europejczyki ale stwierdziłem że nie chce pozbywać się drugiego wstecznego bo jest wygodne i pomocne.

Tak więc wleciało dodatkowe od spodu które naprawdę mogę w każdej chwili zdemontować i nie będzie prawie śladu

Poszukałem na internecie przeciwmgielne z innego modelu auta, tak by było płaskie i miało kształt mniej więcej trójkąta coś ja w BRZ (średnio wyszło), chciałem też jeszcze z tego zrobić dodatkowe światło "stop" ale pomysł na razie się zatrzymał.

 

1 godzinę temu, Sikooo11 napisał:

To normalnie na kleju jak przednie?  Opalarka I ogień?  

Z tego co wiem Sedany też mają zgrzewane jak w Kombi.

[Dłuższe szpilki GD tył]

Ja robiłem taką operację na początku tego roku i brałem zestaw dystanse 12mm na stronę z tego copamiętam i szpilki od Eibach'a.

Szpilki da się wymienić bez zdejmowania piasty tylko jak masz pierścień ABS to uważaj na niego bo jest bardzo kruchy.

[Lampy tył blob--->Hawk]

9 godzin temu, Sikooo11 napisał:

A orientuje się ktoś jak rozkleić lampy z hawka sedan ? 

 

Pewnie tak samo jak w Kombi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Lampy tył blob--->Hawk]

2 godziny temu, antoni1 napisał:

Trudno rozkleić ?

 

Tak. Nawet bardzo trudno.

Z tego co ja się dowiadywałem przed rozklejaniem to ludzie pisali że to jedne z najtrudniejszych lamp do rozklejania. Z tego co wiem przednie dużo łatwiejsze, bo wystarczy podgrzać i klej zaczyna się poddawać a tu kleju nie ma. Tu tak łatwo nie jest, czarny plastik z tym przeźroczystym (poliwęglanem) jest zgrzany.

 

Ja zrobiłem tak:

Wstawiałem do pieca na jakieś 100/115*C nie więcej bo poliwęglan zaczyna się robić mocno plastyczny i lampę można tak naprawdę wywalić. Czas w piekarniku za pierwszym podejściem to jakieś 15/20min i po wyciągnięciu dwoma średnimi śrubokrętami z czuciem próbujemy wcisnąć się pomiędzy dwa te rodzaje tworzyw.

Uwaga, po wyciągnięciu z piekarnika zdoła się rozkleić średnio 3 może 5cm i zaś do pieca na 110*C i 10 może 15min haha serio. Jak już nie idzie rozklejanie to DO PIECA bo to znaczy że jest za niska temp. i jak będziesz to robić z dużą siłą to poliwęglan się roztarga i przy dalszej próbie strzeli.

Tak to mniej więcej wyglądało, proces długi mozolny i bardzo łatwy do spierdo... Przed tym wszystkim kupiłem drugi zestaw lamp na zapas jak bym coś zdupcył a i jedną dodatkowo sobie dokupiłem uszkodzoną żeby potrenować, polecam.

 

Nie pamiętam czym to kleiłem ale na pewno nie był to klej do okien. Zależało mi na opcji ponownego rozklejenia. To była jakaś masa poliuretanowa do zgrzewów Boll'a chyba.

 

Aktualnie chce zabrać się za przednie i też sobie kupiłem jedną uszkodzoną do trening.

 

Tylne to pierwsze lampy jakie w życiu rozklejałem i jak usłyszałem że są mega trudne to się trochę posrałem ale dałem radę, więc jak masz smykałkę w ręku to też dasz radę.

[[Katowice] Śląskie spotkania]

Mam ori z Hawka WRX tylko nie mam pojęcia czy będzie pasować, zgaduje że nie.

[Lampy tył blob--->Hawk]

A ja w Hawku kombi sobie wnętrze pomalowałem i jestem z tego mega zadowolony Fakt, ori lexuslooki są bardzo słabe.

 

 

[[Katowice] Śląskie spotkania]

Dobra, widać że nie jestem w temacie

 

Kurczę, w najbliższym czasie czeka mnie sporo grzebania.

Wymiana rury dolotowej tej co idzie do turbo, uszczelka pokrywy zaworów strona kierowcy, świece, tuleje na maglownicy i podobno drążek strona prawa (ciekawe czy to idzie na aucie ogarnąć czy trzeba magiel ściepywać).

Wymiana wszystkich klocków i przserwisowanie łap. Przy okazji zrzucę wszystkie koła i sprawdzę bicie na tarczach i piastach.

Masakr, nazbierało się tego.

[[Katowice] Śląskie spotkania]

.

[[Katowice] Śląskie spotkania]

3 godziny temu, niebieskiultras napisał:

Nie ma aut idealnych. W Każdym bedzie jakiś mankament

Racja.

3 godziny temu, Tomasz_555 napisał:

Jak nie ma pewności to dla pewności lepiej zmienić

Dokładnie. Tym bardziej że i tak będzie rozebrane. Lepiej wymienić, jeszcze potem się okaże ze po miesiącu pompa padła

2 godziny temu, Grzecho napisał:

Jak będziecie odstawiać auto na warsztat to zwróćcie uwagę żeby było to świadome miejsce że trzeba to zakładać na zimnym silniku bo okazuje się że nie wszyscy mają o tym pojęcie. Rozebrać, złożyć, wyjazd a potem może być różnie 

Dobrze wiedzieć, tym bardziej że chcę sam się za to zabrać. Dziękuję za rade.

1 godzinę temu, BelegUS napisał:

Ale nie za czasów 996...

Racja, nie zwróciłem na to uwagi. Jak by nie patrzeć czasy 996 to chyba ten słaby okres porsche z tego co kojarzę.

[[Katowice] Śląskie spotkania]

15 minut temu, niebieskiultras napisał:

Skąd to twierdzenie ? Można spotkać wiele opinii że aisin robi na 1 montaż do Subaru.

 

Zmienialem u siebie i dałem aisina - wygląda 1:1 jak oem.

 

Co do pomp

Zakładałem do różnych  aut zarówno hepu jak i Aisin czy nawet grafa który w vagu fajnie sie sprawdza i zero problemów. 

 

Yy w jakimś modelu porsche 911 chyba 996 pompa wody umiera samoczynnie po 60tyś. km. i przypominam ze porsche to jednak tfu tfu vag

[[Katowice] Śląskie spotkania]

3 godziny temu, Tomasz_555 napisał:

We wszystkich się da. Teoretycznie wyjęcie chłodnicy z wentylatorami pozwala na bardzo swobodną pracę, ale bez tego też spokojnie jest dojście do wszystkiego. Przy okazji warto zweryfikować stan pasków osprzętu. 

Jaki masz przebieg tej pompy ? Od nowości ? Pompa wody TYLKO OEM. Zamienniki AISIN są słabe. OEM spokojnie wytrzymuje 200000 km. 

Jest dostępny zestaw rozrządu, gdzie jest 90% podzespołów identycznych jak w OEM, ale w pudełkach producentów, a nie z logo Subaru. Jest też dzięki temu trochę tańszy. 

Moja Impreza ma teraz 50 tyś. mil a przebieg samej pompy mi nieznany. W sensie nie wiem czy poprzedni właściciel przy zmianie rozrządu zmieniał też pompę ale znając podejście poprzednika do tego auta to zmieniał wszystko.

U mnie zaczyna puszczać uszczelniacz na wale, stąd pytanie o rozrząd. Oglądałem też taki zestaw na nie-ASO: https://www.nie-ASO.pl/pl/zestaw-paska-rozrzadu-rcm-subaru-oem-impreza-wrx-s,3,48641,51516

ewentualnie też jest z kevlarowym paskiem 600zł drożej Poszukam też na Carficie.

[[Katowice] Śląskie spotkania]

A w GD? Nie no żartuję chyba się da, za rok się przekonam osobiście.

Skorzystam z okazji pisania o rozrządzie: Macie upatrzymy jakiś dobry sprawdzony rozrząd i pompę wody?

[Malowanie środków lamp na czarno. hawkeye]

Ja chcę zrobić sam. Tym bardziej że z tylnymi sobie poradziłem bezinwazyjnie gdzie słyszałem że są mega trudne do rozklejenia.