szczur75

Postaram się. Obiecuję!! Choć to nie takie proste........

Ja być może.... Jak się poukłada.

carfit, : http://www.autocentrum.pl/go/31__zlota_ ... ow__2.html jestem pod wrażeniem!!!! Pzdr

Wtorek wieczór?? - taka luźna propozycja dla wszystkich. Aaaaaaaaaaaa - Mandaryna przeżyła swapa. Ma się dobrze.

Taka kiera występuje np. w Legacy w wersji Momo, którym czasem jeżdżę.

subarumaniek, czytałeś kody błędów skrzyni?

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=104168 tutaj coś http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=104916 i tutaj....

qbartx, jak wciskasz ten przycisk to się coś zapala?

Możesz rozłączyć tył wkładając bezpiecznik..... A temat braku tyłu był mój

O jaki przycisk Ci chodzi? Nic takiego nie pisałem.... Napęd możesz rozłączyć wkładając bezpiecznik we wtyk obok prawej poduszki amortyzatora z przodu. Jak przekręcisz kluczyk to "power" miga?

Legacy a automatem nie ma stałego AWD. Tył jest dołączany poprzez sprzęgło wielopłytkowe sterowane solenoidem, który to dostaje sygnał od komputera jak mocno spiąć to sprzęgło. Komputer przetwarza sygnały z czujników prędkości przednich i tylnych kół i jeśli przednie koła zaczynają się ślizgać to daje sygnał aby "dopędzić" tylną oś. Pozdr: Szczur75

Witam!!! Będę sprzedawał swoja, bo przezbrajam 2,2 N/A na 2,0T. Ale ja mam automat a tam chyba inna chłodnica. Czy się mylę? Pozdr

Galant w podobnym wieku ma mniejszy bagażnik (w kombi), co nieco dziwi patrząc na sylwetkę. Silnik 2,5 w Galancie? Jakiś dziwny, bo wygaje sie mega słaby w stosunku do tego co na papierze. Mam bezpośrednie porównanie Galanta '98 2,5 kombi manual i Legacy '98 2,5 AT. Wole Legacy No i spalanie. Mimo wszystko Legaś nieco mniej. Choć powinien żłopać. A co do pracy zawieszenia i prowadzenia.....po prostu przepaść. Mimo dołączanego tyłu w Legacy i tak jest lepszy w zakrętach nawet na seryjnym pneumatycznym zawieszeniu. Pozdr: Szczur

g-seven, cza było... Wczoraj byłech....

Hehe!! Gość, od którego kupiłem turbodziadka też się czai na Swifta Gti. Będą w cenie.

Ford w silnikach serii Zetec s/e/se podaje normę zużycia oleju 0.8 l/1000.

Tylko Panów??

Dzierżoniów: p. Marek tel: 074/8311350 kom 512486555 Pozdro

W Mandarynie mam już obydwa zamki wyłamane - jeden pod domem :-). Miasto rządzi się swoimi prawami. :-(

Może ktoś się skusi...: http://www.usatoitalia.it/annunci/Detta ... 925150016# ;-) ;-) ;-)

Wszystkie firmy, które pokazują ten klocek w programie produkcyjnym jeszcze go nie mają w sprzedaży: Delphi, Mintex i Lucas. Wszystkie odpowiedzi brzmią tak samo. Jutro lub pojutrze coś jeszcze sprawdzę ale to na PW. Pozdro.

D.Rutkowski-racja jest po Twojej stronie. Dzisiaj zrobiłem doktorat mały i jednak tylko w katalogach znalazłem. Nikt nie chce tych klocków sprzedawać. Wysłaliśmy zapytanie do TRW i czekam na odpowiedź. Robi to też mintex - MDB2577, ale w Polsce jeczsze ich nie było. Odpowiedź z TRW będzie w pon/wto (mam nadzieję). Jeśli możesz poczekać...;-) Problem jest w tym, że prawie żaden producent klocków nie wykazuje zmiany w listopadzie 2002 i podają ten stary klocek. pozdrawiam: Szczur75

Czy Lucasy to były GDB3223?? EBC, LUCAS, TEXTAR, VALEO i QH podają do tego autka ten sam klocek o numerze WVA 23572 (23573, 23574). Ten sam klocek jest montowany w Imprezie. Błąd mechanika?? (zgaduję nie neguję) Pozdro: Szczur75

W '97 były już pneumatyki. A KYB czy MAGNUM (tym bardziej) mają w ofercie "exc." pneu. Pneumatyczne, niestety, tylko oryginał. A jeśli już wybierać to KYB. Do wersji bez samopozimowania to: 335021 tył lewy i 335020 tył prawy. Odpowiednio SACHS: 280 825 i 280 826. Przy KYB (oczyw do wersji bez samopoz.) mogę nieco pomóc. ;-) Pozdr: Szczur

4EAT impreza, legacy i svx taką samą (prawie) skrzynkę miały