Kaszlak

Dziś odbyłem krótką wprawdzie przejażdżkę DITi banan nie był całkiem krzywy... Poczatek na fotelu pasażera jakbym siedział na traktorze - bardzo wysoko umieszczone siedzenie a głowa pod sufitem pomimo zwiększonych gabarytów auta a mam ok 180cm a siedzenie nie trzyma na boki prawie wcale. Za kierownicą jest trochę lepiej bo można się złapać kierownicy . Silnik i skrzynia działają według mnie bez zarzutu. Przyspieszenie, sama praca skrzyni jest bardzo przyjemna ale pozycja za kierownicą zmienia w moim odczuciu charakter samochodu i to w porównaniu do mojego 2010 zdecydowanie na niekorzyść. To po prostu szybki SUV a już nie podwyższone kombi jakim był mój pierwszy forester z 2003. W moim SBD 2010 lepiej mi się siedzi, mam na myśli, że eczuję się jakbym siedział "w" samochodzie a nie "na" nim jak w aktualnym 2013. Dla mnie niewiele byłoby trzeba - chyba tylko inny fotel. Pozdrawiam..

moja corka ma dwa lata i juz rozpoznaje logo Plejad (mowi na nie Bubaru)szkoda tylko, ze obecny Subarak nie umie robic brum-brum... U kolegów mojej córki (17 lat) wieść o czerwonym subaru forester budzi głośne OOOO

Poczytałem, poczytałem....jeżdżę właśnie tym najmniej "Subaru" Foresterem SBD 10MY i miałem poprzednio Forka 2,0XT 2003MY. Bałem sie, że bedzie kicha w tym "dizlu" ale wcale nie ma. Jedyne co naprawdę uwiera to elektryczne wspomaganie, które odbiera to czucie obecne w poprzednim modelu a samo prowadzenie jest dobre. Łapię sie też na tym, że jadąc innymi, czasem mocniejszymi autami nie mam tej frajdy. Ostatnio tylko BMW 328i ...o to, to. Jest jakaś kombinacja własnie szybkości reakcji, poczucia lekkości prowadzenia, to samo czułem jadąc nowym Legacy diesel, mam na mysli to w nowej budzie. Pozdrawiam...

Haubi---"to prawda. Moi koledzy tez uwazaja, ze obecny Legacy fajnie wyglada. Natomiast wersja MY05 nie podobala sie za bardzo. Wbrew forumowym opiniom. Nie przesadzajmy X- Drive (najnowszej generacji) daje spokojnie rade. Ja podejrzewam, ze za 4 lata jednak sprobje 525 D X-Drive. Nowego w zyciu ale 3 latka za 40% ceny wyjsciowej" Jechałem ostatnio po suchym 520 z łopatkami i niestety w nowej BMW 5 nie czuje się łącznośći z wozem, które było w starej piątce i jest w Legacy.. Tylko to wykończenie wnętrza ma lepsze..

Zdecydowanie pomysł podoba mi się. Wiele było wątków - wrażenia z jazdy....i.t.p. i zawsze chętnie czytałem. Szybko też wywiązuje się dyskusja.. Czekam :cool:

Subaru XV podoba mi się i jazda próbna będzie na pewno ciekawa. To może być moje następne Subaru. :!: ...Tylko żona kolor wybierze.

.....30000, jak go kupowałem to miało być mniej po roku jazdy - widać rodzina i ja go lubimy. świeżo po przeglądzie, oleju nie bierze, czasem coś z tyłu postukuje ale powoli zaczynam to ignorować. Poza tym zero awarii... Oby tak dalej....

Zużycie to zależy w jakim mieście... Ja mieszkam w Łomży i przemieszczając się w granicach przepisów i spokojnie miewam zużycie mniejsze niż na trasie czyli; miasto ok 7,0 według wskaźnika a trasa 7,2.. Trasa to 1 lub 2 razy w tygodniu 100 km do dodatkowej pracy - około 120km/h na liczniku ale aktywne wyprzedzanie. Na dłuższych trasach zużycie spada, szczególnie jak się wleczemy po zwężkach na naszych "autostradach". Mojego Forka wyciszyłem zaraz po kupnie i w porównaniu do poprzedniego modelu jest nieba a ziemia...

Jak na razie to ten czerwony na czarnych wymiata.

No właśnie tego nie wiem jaki jest rozdział na stałe..

Cytat z magazynu "Plejady" nr 3/2011 odnośnie nowej Imprezy 2012 2,0 CVT.... -" Układ AWD w tym przypadku wykorzystuje zamiast centralnego mechanizmu różnicowego sprzęgło elektromagnetyczne, które inteligentnie kieruje napęd na koła tylne, wtedy gdy wymaga tego sytuacja drogowa." Czy nie jest to idea Haldexa?? Nie jestem pewien swej wiedzy w kwestii napędu ale Subaru = stały napęd na cztery łapy a nie "inteligentne" dołączanie...

Cytat z magazynu "Plejady" nr 3/2011 odnośnie nowej Imprezy 2012 2,0 CVT.... -" Układ AWD w tym przypadku wykorzystuje zamiast centralnego mechanizmu różnicowego sprzęgło elektromagnetyczne, które inteligentnie kieruje napęd na koła tylne, wtedy gdy wymaga tego sytuacja drogowa." :?: Czy nie jest to idea Haldexa?? Nie jestem pewien swej wiedzy w kwestii napędu ale Subaru = stały napęd na cztery łapy a nie "inteligentne" dołączanie... Pozdrowienia....

Trasa Łomża - Zakopane i spowrotem.. Raczej spokojnie - korki na zakopiance, na dwupasmówce 140km/h.. spalanie 6,4 w.g. kompa - po przeliczeniu 6,8 po zatankowaniu... pozdrawiam..

Andrzej Sikorowski -"Pod Budą".. Kupiłem od niego poprzedniego forka XT. W garażu stał juz nowy...

U mnie spisuje się bez problemu, woziłem deskę windsurfingową z osprzętem, duży box z ładunkiem. Wcale mocno nie szumi a belki są nisko nad dachem.