Pablo2

Ja tak miałem kiedyś w Astrze ... w związku z tym, że poziom płynu był w porządku, ogrzewanie w środku działało bez zarzutu więc nic z tym nie robiłem ... najprawdopodobniej płyn przez nagrzewnice nie przepływa tak jak trzeba ... ale dostanie sie do niej w jakimkolwiek aucie nie należy do przyjemności

czyli wniosek jest taki że ten typ tak ma :wink:

Przy skręcaniu usłyszałem dzisiaj dziwny dźwięk ... zajrzałem do zbiorniczka od wspomagania i zobaczyłem suszę ... dolałem olej ... teraz przy skręcaniu cisza. Czyżby jakiś wyciek w układzie ? Magiel ? Pompa ? Nic na asfalt sie nie leje ... wszędzie sucho. Wierzchnia część osłony pod silnikiem sucha. Gdzie najczęściej pojawiają się wycieki z układu wspomagania ? Auto - WRX Blob.

No faktycznie jest na tabliczce a więc u mnie jest TY754VN5AA

tylko podpowiedz mi gdzie go można odczytać to jutro spróbuję

Ja posiadam WRX-a z 2004 r. (bloba), skrzynia oryginał i z wrzucaniem jedynki w czasie jazdy czasami jest kłopot, jak się wrzuca na postoju jest git. Chyba kiepsko pomyślane są synchronizatory w tej skrzyni ... bo nie wierzę że już są na wykończeniu :wink: -- Wt gru 27, 2011 10:25 pm -- w czasie jazdy ... nie chodzi mi oczywiście o sytuacje kiedy koła się ledwo toczą tylko jakieś 40 km/h i więcej :wink: kiedyś mi zazgrzytało i teraz juz nie próbuję

pomuki rozdane :wink: pozdrawiam

oki dzięki :wink: poszukam w takim razie na forum

Jak niewielkim kosztem zmniejszyć podsterowność w WRX-ie ? Póki co chcę używać odpowiednio przyczepnych opon w zależności od nawierzchni i ustawić zbieżność ... ale nie wiem jakie wartości. Czy stabilizatory o większej średnicy coś pomogą ?

Dobry temat został poruszony ... przymierzam się do wymiany świec ... a nawet nie wiem gdzie ich szukać i jaki jest dostęp do nich. Rozumiem że w WRX-ie jest ta sama sytuacja ?

To fakt chojny ... radia w ogóle teraz nie włączam ... teraz dźwięk boxera jest muzyką dla ucha

musiałem wiele wątków przejrzeć żeby załapać ... wcześniej myślałem K... aż taki popularny jestem ? -- N gru 11, 2011 10:04 pm -- Jako świeżak muszę być czujny jak ważka bo znowu mnie w maliny wpędzicie

Mam pytanie do forumowych wyg ... kiedy przestaniecie mnie wkręcać :?:

A proszę Cię bardzo -- N gru 11, 2011 9:46 pm -- Pomuk między innymi za to, że dbasz o moje zdrowie psychiczne Dzięks

Hmmm ... dzwięk przypominam bardziej zasysanie odkurzacza a WRX tak jak AMI napisał to Blob więc są dwa katy :wink:

Jeszcze nie przykleiłem a taśmę mam również 3M :wink:

A więc z literkami nie jest taka łatwa sprawa ... możesz zrobić tak jak ja ... szukasz anglika na części i zapytaj sie czy Ci nie sprzedadzą samych literek ... nie każdy chce je zrywać ponieważ chce sprzedać kompletną klapę :wink: mi brakuje jeszcze napisu Impreza WRX. Jeżeli masz GT-ka to wyślę Ci PW ... chyba masz mniejsze niż w New Age-u. Pozdrawiam

Pablo2 a czym przyklejasz :?: :roll: Mam zamiar przykleić na mocną taśmę dwustronną ... każda literka oddzielnie - rzeźba taka że szok ... jeszcze nawet nie przygotowałem wszystkich literek :|

Wymieniłem tylko tłumik końcowy do CP ma 2.5 cala ... przy downpipe nic nie grzebałem. W następnej kolejności mam zamiar wymienić CP ... to chyba jeszcze bez remapu się obejdzie ? -- So gru 10, 2011 6:12 pm -- może przeniesiemy się na forum techniczne ... tutaj wątek omyłkowo umieściłem a tam utworzyłem już ten sam :wink:

Tak mam WRX New Age a dokładnie Bloba ... właśnie dwa katalizatory co z sondami ?

no dobra ... uspokoiliście mnie ... podsumowując - zmieniając backboxa z serii na przelot zmienilem tylko dźwięk ... koni w ten sposób nie przybyło - po wywaleniu katów i downpipea należy już zrobić remap i wtedy kucy będzie więcej .... tak ?

dźwięk po wymianie tłumika jest super ... tylko pytanie czy faktycznie turbina może głosniej chodzić ... czy mi się dźwięki zmieniają od tego basowego bulgotania ?

wymieniłem tylko puszkę ... czyli nic nie muszę robić ... a głośniejsza turbina to normalny objaw ... dobrze kombinuję ?

nie tylko samą puszkę :| -- So gru 10, 2011 5:42 pm -- więc po wymianie samego bacboxa nie powinno nic się dziać ?

Witam W tygodniu wymieniłem tłumik z serii na przelotowy Vortex Afterburnner ... dźwięk piękny - basowy bulgot ale mam wrażenie że turbina mi głośniej pracuje ... czy mogło się zmienić ciśnienia doładowania po wymianie samego bacboxa i trzeba zrobić remap silnika ? ... czy jestem po prostu przewrażliwiony ? :wink: Pozdrawiam -- So gru 10, 2011 5:28 pm -- Przepraszam omyłkowo umieściłem wątek nie w tym dziale co trzeba Post w tym dziale do usunięcia .... ale zapraszam do działu "Forum techniczne" :wink: