Skocz do zawartości

Schwefel

Użytkownik
  • Postów

    145
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Schwefel

  1. Czy kolektor wydechowy w Imprezie GT'99 jest taki sam jak w Forku SF S-turbo? Jak wiadomo różnią się mocą (218 i 177) i coś mi mówi, że kolektor w GT jest "luźniejszy" niż w Forku. Mam nadzieję, że się mylę, bo dostępność części do GT jest zerowa, a jak już coś jest to bardziej przerdzewiały niż mam.

    Jeżeli nie z Forka S-turbo to może z WRXa podejdzie?

  2. W dniu 16.04.2020 o 14:27, spiderq napisał:

    Odkopię trochę temat, ktoś posiada doświadczenie z nakrętkami Japan Racing? jak z lakierem

    te mi się spodobały

    https://jr-wheels.pl/towar.4297.forged.steel.japan.racing.nuts.jn1.12x125.black.html

    Wyglądają identycznie jak Epman, tylko cena 2x wyższa. Mam niebieskie i kolor schodzi już od pierwszego dokręcania ręcznego, nawet nie chcę myśleć jak zmasakruje je pneumat.

    Koloru już bym nie kupił więcej, ale na pewno lepsze takie stalowe niż aluminiowe podróby D1Spec.

  3. W dniu 16.04.2020 o 19:37, MDsuperstar napisał:

    Nie wiem z kim dziś wracałem do domu Wisłostradą, ale bardzo ładny GT i jakoś tak szybko ten powrót minął. ;)

    Ale z kulturką, a nie jak "wyścigi" VAGów. :thumbup:

    Również pozdrawiam.

     

    P.S. Był też Focus ST ale wątpię czy odwiedza forum.

    • Lajk 1
  4. No to pewnie zapchana dysza i dlatego całe ciśnienie idzie na drugą. Wężyki mają taką średnicę, że nie wiem co by mogło je zapchać. Ewentualnie wyciek ale przy ilości płynu jaką pompuje ta pompka to moment by była kałuża pod samochodem.

    Sedan ma dwie, kombi trzy, ale tylko jedna jest do reflektorów.

    • Lajk 1
  5. Ciekawie to wygląda, jakby część fabryczna nie była dostępna to na pewno bym skorzystał z takiej opcji ale jak za trochę ponad stówkę można kupić oryginał, który ma uszczelkę to wybieram oryginał.

     

    BTW jak w Polskim Porsche chcieli wydrukować zaślepki do Ferrari to koszt druku według Bartka wyniósł by koło 300zł bez projektu 3D.

  6. Wystarczy sobie pojechać na BP żeby zobaczyć jakie są cyrki z ciśnieniem. Na Bemowie przy lotnisku są 4 stanowiska i przeważnie wszystkie zajęte więc ciśnienie jest takie, że samochód wyjeżdża niedomyty, tego problemu nie ma na Ostrobramskiej czy Dźwigowej czyli wniosek jest prosty, pompa nie daje rady. Jeżdżę tam bo jest płatność kartą a nie bilonem.

  7. W dniu 2.03.2020 o 21:27, placuch32 napisał:

    Przekopałem forum i broszury dotyczące imprez 95-2000 w wersji GT w sedanie i nie mogę znaleźć odpowiedzi na pytanie : Czy posiadały one na swoim wyposażeniu klimatyzację?

    W moim MY99 z rynku francuskiego klimy nie było.

     

    W zeszłym roku założyłem. Droga przez mękę żeby znaleźć pasujące części, nieopłacalne finansowo ale wbrew opinii na forum, że klima w Subaru jest i tak bez sensu bo zabiera moc i nie chłodzi, to u mnie wręcz mrozi, absolutnie najlepsza klima jaką miałem.

    Od razu mówię, że z Forestera nie pasuje. Najlepiej kupić cały komplet z GT, bo z wolnossaków też nie pasuje, niż rzeźbić tak jak ja z pojedynczymi częściami. Oryginalna chłodnica (skraplacz) nadaje się tylko na złom, a zamienniki są z różnymi wyjściami na przewody. Jak macie jakieś konkretne pytania to pytajcie, może będę mógł pomóc. W piwnicy zostały mi rurki zdaje się jedna od osuszacza do skraplacza a druga co idzie za IC od kompresora do nagrzewnicy także mogę odsprzedać jak komuś będzie brakowało.

    IMG_2609.JPG

  8. Dokładnie w ASO. Swego czasu napisałem poradnik jak wygląda zakładanie filtra w GT.

     

    Czy ma klimę czy nie, to nie ma znaczenia bo filtr był dodatkowym wyposażeniem i zdaje się pod koniec MY00 montowali go seryjnie. Mój GT nie miał klimy i nagrzewnica klimy z dawcy też nie miała dziury pod filtr.

  9. Niestety tak mają wszystkie samochody po "optymalizacji" przez księgowych.

    GC8 ma dwie żarówki, Legacy jedną, więc zawsze światła będzie mniej i jedna strona będzie gorzej oświetlona.

     

    Ja zamontowałem 2 lata temu taką żarówkę LED z soczewką i dość sporym radiatorem https://interlook.pl/product-pol-796-Zarowka-samochodowa-LED-BA15S-21-SMD-2835.html

    Świeci dużo lepiej niż fabryczna, diody nie padają, więc mają odpowiednie chłodzenie i zasilanie, dla mnie produkt ok jak na chińczyka.

    2 lata temu to była jedna z mocniejszych żarówek, ale teraz są dużo bardziej hardcorowe modele 25W 1200lm i 40W 1800lm, choć mam wątpliwości czy taka dioda nie usmaży się w sosie własnym.

    https://interlook.pl/product-pol-1250-Zarowka-samochodowa-LED-BA20D-S2-25W-1200-lm.html

    https://interlook.pl/product-pol-1316-Zarowka-samochodowa-LED-BA15S-40W-1800lm.html

×
×
  • Dodaj nową pozycję...