Kaiser_Sowza
-
Postów
479 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Kaiser_Sowza
-
-
-
Pozostaje kwestia skoro regenerować to gdzie?
-
Najlepiej popytać okolicznych mechaników, jest trochę firm zajmujących się takimi pracami. Do popularniejszych modeli mają nawet maglownice w zapasie - oddajesz swoją, dostajesz zregenerowaną i nie musisz czekać.
Dlaczego warto popytać mechaników? Bo jak Ci mechanik poleci konkretną firmę (najczęściej mając z nią doświadczenie), to i bierze odpowiedzialność za wymienioną część. Jeśli przywieziesz swoją, to za montaż zapłacisz więcej, a w przypadku popsucia zapłacisz kolejny raz za demontaż i za wymianę. No i przy ewentualnej gwarancji jednostkowy klient ma mniejsze szanse niż mechanik (bo firma będzie liczyć na dalszą współpracę).
W poprzednim aucie wymieniona (regenerowana) maglownica się rozciekła i mój cały koszt to pozostawiony na 2 albo 3 dni u mechanika samochód. Reszta mnie nie interesowała. Wymieniona była już OK.
Jeśli chodzi o pompę jest podobnie...
Tyle i sam wiedziałem, ale sądziłem, że są jakieś firmy, które są lepsze i można im zaufać.
Mechaniki poleca mi firmę z Krakowa.Dałbym pomuka, ale na tym nowym "amerykańskim" forum to już się chyba nie da.Masz takie strzałeczki z prawej, gdzie oceniasz na "+" albo na "-"A tego nie wiedziałem, więc w prezencie dostaniesz ode mnie pomuka.
A w ogóle jest sens regenerować? A może lepiej poszukać używki, bo niektórzy tak doradzają.
-
Pacjent: WRX 2001 EU
Jest luz na maglownicy i na badaniu technicznym usłyszałem, że warto ją zregenerować. Polećcie jakąś porządną firmę w tej materii.
A skoro będę wyciągał magiel to i pompę wspomagania wypadałoby zregenerować, bo czasami zawyje. Więc tak samo proszę o jakąś firmę, która zregeneruje pompę.
Dałbym pomuka, ale na tym nowym "amerykańskim" forum to już się chyba nie da.
-
To właśnie rozwiałeś wątpliwości wielu osób, bo niektórzy ciągle żyją stereotypami, że w Rosji to mają paliwo tylko do Zaporożców(piękny dźwięk de facto) i Żiguli.
Zastanawiam mnie czemu Bug, Hawk i Lanos jeżdżą na 95 a Blob chce 98?
-
Ciekawa dyskusja, a jeszcze ciekawsze posty kolegi co to Subaru uważa za szczyt technologicznych osiągnieć.
Ja mam w swoim WRX'ie i w instrukcji, i na klapce jak byk, że 95.
Auto ze Szwajcarii sprowadzone milion lat temu, a dokładniej prawie 12. Jeździłem już na wszystkich benzynach dostępnych na naszych stacjach. (zawsze tankowane do pełna)Zwykłe 95 i 98 - spostrzeżenia jak u przedmówców.
V-Power 95 - auto ciut lepiej się zbiera(na baku robi się tyle co na zwykłej 95)
V-Power Racing - tu faktycznie jeszcze trochę bardziej czuć, że trochę lepiej się zbiera.
W Niemczech Aral 102 oktany(wyjeżdżone chyba ze 3 pełne baki) - żaden szał, idzie podobnie jak przy V Power Racing.
Staoilowe 98 Suprema i Verva - ciut podwyższa spalanie, silnik chodzi spokojniej, ale lepiej nie jedzie(przynajmniej nie odczułem).
Którymś razem zaryzykowałem, wyjeździłem paliwo do głębokiej rezerwy i kolega wracając z urlopu przywiózł mi z Obw. Kaliningradzkiego 20'tkę ich 95. I wniosek jest jeden. Mają o wiele lepsze paliwo od naszego.
Byłem w szoku, bo auto naprawdę odczuwalniej lepiej się zbierało. Mam zamontowany nowy czujnik spalania stukowego i na owym "ruskim" paliwie spalanie stukowe nie pojawiało się(na zwykłej 95 z Orlenu i owszem). Ale potem doszliśmy co jest przyczyną. W Rosji nie dodaje się biokomponentów, więc paliwo jest lepsze niż nasze ze stacji, a i przy okazji zdrowsze dla naszych silników. Wniosek: Gdybym miał możliwość to bym właśnie u sąsiadów tankował.
-
Mój I spot w Białymstoku uważam jak najbardziej za udany.
Miło było się poznać i pogadać. Mam nadzieję, że będzie jeszcze okazja spotkać się ponownie może w większym gronie. -
To gdzie w końcu?
Ustalcie między sobą, gdzie konkretnie, a jeden z was niech najwyżej podjedzie na Orlen co jest na wlocie od Suwałk.
Tam o 15 będę czekał.
-
Hmmm. No skoro tak mówisz. To zdecyduję jutro rano.
Napiszcie o której i gdzie.
-
Niestety, niedziele mam zarezerwowane zawsze dla rodziny. A szkoda, pospotowałbym...
To może chociaż na godzinkę się wyrwiesz.
Ja niestety za często w Białymstoku nie bywam, więc raz wyjątek możesz zrobić. 5 aut to już sensowna liczba. Skoro ta frekwencja taka cienka to może lepiej przełóżmy spotkanie na 26 albo 27 stycznia w Mikołajkach? AK Mazurski organizuje tam latanie, także będzie kupa fajnych ludzi i zacna impreza.
Poniżej link do wydarzenia:
http://www.facebook.com/events/498802300171447/?ref=2
Chętni?
-
Jeżeli w planach po kawie jest jakieś pojeżdzenie to bym się pisał.
To proponujcie coś.
-
Mnie niestety nie ma w Białym...
Pozdrowienia dla zespotowanych.Czyli na razie ze mną 3 auta.
Cieniutko. Mam nadzieję, że ktoś jeszcze wpadnie. Poczekamy do soboty i dam znać konkretnie. -
Dla mnie też pasuje niedziela po 15.
Tylko kwestia gdzie i ilu się nas zbierze? Dobrze by było najpierw spotkać się,poznać, wypić jakąś kawkę, a potem pojechać na jakiś plac czy cóś.
-
Bartek mi chodziło o to, że to najkrótsza seria Imprez w tej budzie.
Limitowana to ona jako tako nie była, po prostu wprowadzono nowy przód(blob'a), bo ten się średnio przyjął. 
Oczywiście, że można robić co się zechce ze swoim autem. Sa ostatnio widziałem A3 z okolic 2000 roku z przodem a'la najnowszy "duży" grill. Jak dla mnie ani to ładne, ani śmieszne, ale ktoś za to zapłaci, więc widać tak chciał.
-
To jak z weekendem? Mam wolne i w piątek, i sobotę, i niedzielę.
Także myślcie. Postarajcie się, żeby przyjechało chociaż kilka aut, bo lecieć z Suwałk tylko na pół godzinki pogadać to szkoda kasy. 
-
Na WI_FI? Też nie widziałem.
Sam korzystam z pełnej wersji(na SIII) i faktycznie całkiem sympatyczny programik, aczkolwiek nie oszukujmy się zegarków nie zastąpi.
Co do spalania wyłączyłem tą funkcję, bo bez sensu skoro i tak prawdy nie mówi.
Powiedzcie mi jakiego programu używacie do odczytywania dzienników na kompie?
Na Google Earth pokazuje tylko trasę, któredy jechałem, ale żadnych szczegółów odnośnie prędkości czy innych danych(na telefonie mogę oprócz trasy zobaczyć poszczególne dane).
-
Sorry, ale jak dla mnie robienie przodu innego modelu niż oryginalnie był pachnie głęboką wsią.
Ja bym tak jak wszyscy piszą zrobił tak jak przed wypadkiem. Poza tym nie oszukujmy się Bug jest limitowaną serią. Może nienajładniejszą, ale limitowaną.
-
Dokładnie, ale wiadomo że jak się kolumnę kierowniczą zmienia to żeby wszystko banglało, to trzeba przełożyć stacyjkę i immobiliser, ale o ile mi wiadomo to żaden problem, gdyż one są jednakowe (mocowanie stacyjki i dziura na blokadę kierownicy jest w tym samym miejscu co w EU). Jedyny mały problem jest taki że stacyjka jest przykręcona do kolumny za pomocą takich specjalnych, antykradzieżowych śrub, w których po dokręceniu stacyjki urywa się główka, żeby potencjalny złodziej nie miał możliwości odkręcenia stacyjki, a co za tym idzie brak blokady kierownicy. Tylko że w przypadku kupna kolumny jest problem z głowy z odkręcaniem tych śrub bo sprzedający musiał już szybciej je odkręcić w celu wyciągnięcia stacyjki. Stacyjkę można przykręcić zwykłą śrubą, lub żeby było pico bello to kupić te antykradzieżowe w większości sklepów motoryzacyjnych, bo prawie we wszystkich markach samochodów coś takiego jest montowane i po problemie.
BartZ a ty przypadkiem nie wiesz jaka jest różnica pomiędzy kolumnami i krzyżakami z WRX, a STI ??
To też sporo wniosło do tematu.
Z tą stacyjką jeszcze tematu nie przerabiałem, więc twoje doświadczenia na pewno pomogą. -
Masz może seryjne felgi? Albo instrukcję obsługi.
8.0 szerokości to trochę sporo, więc w tej kwestii nie jestem pewien, ale ET 40 powinno wejść.
-
Jak będę miał wolne.
Dam na pewno wcześniej znać, bo pracuję 12/24. Czyli dzień 12 nast dzień nocka 12 i potem po nocce 2 dni wolne. Będę się odzywał to może zrobimy jakiegoś większego spota w następnym tygodniu w weekend. -
Sorki literówka a mojej strony - nie wiedziałem że to aż tak ważne, następnym razem będe uważał jak piszę.
A co to za skrót BTW (bo jestem nie oblatany w skrótach, a w słowniku pojęć nie ma.. )Bo ten skrót to taka nowomowa młodzieżowa.
-
BTW Kaiser a nie Kasier.
Kasjer?
Chyba.
-
Ja tak tylko oriętacyjnie bo kiedyś szukałem informacji na ten temat - czym różni się kolumna i krzyżak pomiędzy wrx a STI, oraz co może nie pasować zakładając kolumnę i krzyżak z wrx do magla STI i na odwrót czyli kolumna i krzyżak STI do magla WRX ?
Podłączam się pod pytanie.
Kolego Kasier_Sowza myślę że z kolumną i krzyżakiem nie będziesz miał problemów żeby dostać ponieważ części z angolów jest miljon
i podejdą bez żadnej przeróbki, w dodatku za grosze, natomiast na pewno największy problem będzie z maglem STI od europy bo w tym przypadku angielskie się nie nadają do niczego a europejskie kosztuja i słabo dostępne To mówisz, że krzyżak i kolumna podejdą z anglika?
To zmienia postać rzeczy. BTW Kaiser a nie Kasier.
-
No ja chciaem się wybrać, ale niestety mam w niedzielę na nockę do pracy.
Ale za to może za tydzień uda mi się wpaść do was na jakiegoś spota.
GT5 rekordy, trasy, ustawki online...itp
w Off Topic
Opublikowano
Jakby ktoś dzisiaj miał znowu ochotę to znów jeździmy online w Gran Turismo 5.
Nazwa pokoju: Japanese Fanatics.
Nr pokoju: 1472 6118 3744 3752 3772
Zapraszam.