K12DLA

Uważam, że świeci to naprawdę dobrze. Namiary dostałem od @aplam13

Ja mam takie jak w poniższym linku. Klosz bialy, świecą na żółto, czego chcieć więcej https://www.ebay.co.uk/itm/2x-H3-Lunex-SUPER-YELLOW-453-12V-55W-Car-Halogen-Headlight-Bulbs-PK22s-2300K/223331416465?

Zamówiłem 3szt przez użytkownika @aplam13 . Dzięki!

Rozmiar to 225 40 18. Tak żeby przekłamań licznikowych nie było (dopuszczalna różnica średnicy koła to +/- 2%).

tak przy okazji moje Blitzen na zdjeciach w podpisie jest na kolach 18x8 ET48, moim zdaniem to idealny rozmiar. Koło dobrze wypełnia nadkola, przy okazji nic nie odstaje i nic nie obciera

Jestem chętny na 3szt, wyślij mi prosze PW z danymi do przelewu, odebrałbym w okresie międzyświątecznym jeśli będzie taka możlowość Pzdr!

8J będzie ok ale przy ET nie mniejszym niż 45

Zobacz tutaj: https://www.willtheyfit.com/index.php?width=215&aspect=45&diameter=17&wheelwidth=7&offset=55&width2=215&aspect2=40&wheel_size=18&wheel_width=8&offset2=35 po lewej stronie na dole strony masz zilustrowaną różnice. Koło wyjdzie o prawie 33mm na zewnątrz w porównaniu do OEM, to ponad 2x za dużo..

Subaru ma 56.1, 57.1 jest dla Golfów

gdybym wiedział, że Blitzen trafi na "luty" podesłałbym to zdjęcie: Taki żarcik oczywiście . Dziękuję koledze @apalm13 za zrobienie i zgłoszenie zdjęcia. Ma rękę do aparatu Uważam, że kalendarz jest PRO. Również czekam na moment, w którym będzie można złożyć zamówienie. Pozdro i dzięki za inicjatywę!

zawsze można wrócić ja już dwa razy wracałem ..i nie żałuje

Ja będę dostępny w okresie między-świątecznym tak więc jest szansa, że załapie się dopiero na następne spotkanie

Dziś niestety mnie nie będzie pozdro dla ekipy

Przymierzyłem zimowe koło do Daily, teraz tylko zmienić kolor (czarny? srebrny? szary/gunmetal?)

Jest jakieś 7 śrub i 3 zaczepy z tego co pamiętam do tego klej

Osobiście przerabiałem wszystkie już metody 1.Piekarnik jest najmniej racjonalnym sposobem. Grzeje niepotrzebnie całą lampę utrudniając tym dalsze czynności. 2. Opalarka to najszybszy sposób, ale też najtrudniejszy i trzeba się nasiłować . 3. Osobiście najbardziej polecam kominek. Nagrzewa tylko to co trzeba-klosz i to całość naraz. Najłatwiej dzięki temu rozdzielić klosz z lampą. Jednak wymaga rozpalonego kominka. Najcześciej z przyczyn praktycznych stosuje jednak opalarkę. Jeśli zdemontujesz klosz poprawnie, nie naruszając przy tym fabrycznego "termo-kleju" to montaż polega na ponownym nagrzaniu i skręceniu lamp. Nic więcej nie trzeba

Sam, zabawa z lampami zaczęła się już przy moim pierwszym Legacy w 2011 roku

Jako, że edycje Blitzen stworzyło Porsche a czerwony kolor kojarzył mi się zawsze z ich odmianą GTS (i czarnymi dodatkami) to poszedłem tą drogą podczas przeróbki lamp z RHD na LHD.

JDM Blitzen + US LGT siostry

Jeśli ma być coś rzadziej spotykanego to bardzo proszę

Żeby było ciekawiej, poliftowe siedzenia są płytsze niż przeliftowe. Może żeby się mieszkańcy US mieścili

Jeśli można wcześniej to będę w Kraku 22-24, czyli za tydzień

zabrałem dziś DAILY na wycieczkę

Hmm, sprawdzę u Siostry

Aluminiowe wahacze maja tylko wersje JDM i STI