bzyq
-
Postów
656 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
8
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez bzyq
-
-
Optymizm dobra rzecz, ale polecam lekturę 4. strony:
A to nie każde Subaru jedzie 250? Teraz to mnie zaskoczyliście. Normalnie szok
Oczywiście joke;)
niestety jazda kończy się na 196 km/hSpróbuj 3 razy ostro przychamować do 50 z tej prędkości i zobacz efekt co się stanie z seryjnymi hamulcami.
.
.
.
Albo nie próbuj;)
Możesz też zainstalować pompę próżniową w celu wytworzenia próżni przed autem i tym samym zniwelować opory powietrza. Wtedy powinienieś spokojnie 230 pojechać.
http://pneumatyka-pl.timmer-pneumatik.de/vakuumtechnik/vakuumpumpe-midi.html
-
Ja troszkę odbiegnę od koncepcji i zainicjuję listę felunku 5x100 pod Brembo. Też będzie chociaż kompletna pod jednym linkiem;)
Lista felg 5x100 pod zaciski brembo (bez dystansów):
1. ORI z STI do '05
2. ATS DTM 17"
3. ???
-
http://www.youtube.com/watch?v=PCzrQIbm ... ture=share
Ale ich wytarmosiło :shock: :shock:
A tu kolejni panowie pomylili autostradę z torem.
Swoją drogą Subarak ładnie idzie po zakrętach w porównaniu do RS4
-
Jeżeli nie słychać silniczka to ściągnij boczek i zmierz napięcie na kostce, czy dochodzi po załączeniu przycisku. Przeważnie są 2 przewody i obojętnie którą stronę będziesz miał 12V tylko polaryzacja się będzie zmieniała. Jak jest napięcie na kostce to silniczek. Jak napięcia brak to może bezpiecznik, albo kabelek. Spróbuj go wykręcić i podnieść szybę ręcznie i zablokować czymś.
-
Ja teraz mam lato RE50A 215/45/17, a na zimę Dunlop 3D 205/50/17. Taką zimówkę polecam jak koniecznie musisz mieć 17. Nie wygląda na balona i nie jest za niska. Po prostu w sam raz. Na lato zmieniam na 225/45/17 bo RE50A jadą ostatni sezon.
-
Wyobrażacie sobie ten lansss ? Podjeżdżasz z żoną pod Tesco. Zdejmujecie kaski i idziecie na zakupy
Motocykliści tak robią i nie narzekają, więc beben sobie poradzi równie dobrze;)
-
chodzi mi o to co wygrać z tych 2. auo kupiłem z wkładką HKSa a stozek dostałem w rozliczeniu za coś tam, nie ważne...
Z tych dwóch zdecydowanie ta wkładka.
A stożek oddaj komuś z Calibrą na poprawę osiągów
:D-
1
-
-
bzyq, tłumik szmerów masz po stronie pasażera w zderzaku. Trzeba nadkole częściowo zdjąć, żeby się do niego dostać.
Thanks.
jak w tytule...2 opcje do wyboru:
HKS Super Hybrid Panel Filter:
A swoją drogą to w stożki bym się nie bawił. Jak już naprawdę chcesz coś innego niż seria to raczej wkładka w seryjną puchę.
Tu jest kawiorek (Filtry Powietrza Cosworth):
-
bzyq, zajebisty hawk btw
Dzięki;)
Gdzie ten tłumik szmerów jest dokładnie?
-
jak chcesz żeby dźwięki były podobne jak na stożku to wywal tłumik szmerów z dolotu i będziesz miał efekty dźwiękowe
Rozwiń temat:)
-
Na alledrogo wpisz zegar subaru i tyle
http://allegro.pl/zegar-vw-mazda-volkswagen-honda-subaru-mercedes-i1908272545.html
-
Vasquez, ładną pralnię umysłu proponujesz. Szczególnie grind. Ja posłucham wszystkiego i miło posłuchać odmiany od czegoś co się słucha na co dzień
Ja lubię niszczycielskie klimaty w wydaniu bardziej elektronicznym
-
Dostałem prezencik:)
-
Taekwondo Gladiators
Taekwondo Butchers
Taekwondo Warriors
-
Mi to wygląda na hydrografikę.
jak odświeżyć plastiki na konsoli środkowej,Właśnie hydrografika;)
-
Za tą jazdę z taką prędkością slalomem na styk między normalnie jadącymi autami to przy najbliższym tankowaniu czy postoju bym gościowi konkretnie [moderator czuwa] a kluczyki wyrzucił do studzienki
No zachowania na drodze nie oceniam bo wiadomo, że mądre to nie jest - bardzo przegina. Ładnie kierownik ogarnia auto i tyle.
Aż dziw, że nie zakończyło się jakimś wypadkiem.
-
niezły skill ma gościu w Prosiaku
http://www.sadistic.pl/porshe-gt3-vs-czuby-na-motorach-vt91185.htm
-
le żeby to wrzucać w "rozluźnić atmosferę"?
No to Forum Subaru -> "Cham na drodze"
A w rozluźnić atmosferę też śmiejemy się z czyjejś głupoty, więc obojętne, byle nie w technicznym
-
To dalej będzie auto na bazie Imprezy lecz nie będzie Imprezą, a osobno nazwanym modelem, właśnie po to żeby odciąć się od wersji ugrzecznionych. Od daw
na wiadomo, że pomimo tej samej budy to różne auta.
Mnie się to nie podoba, bo tak naprawdę to impreza zbudowała cały ten image/kult/religię, whatever, a nie wrx/sti z osobna...No i tu się troszkę mylisz kolego drogi. WRX STI zbudowało ten kult,a dokładniej Rajdowe odpowiedniki, a cywilniejsze imprezki sobie go przywłaszczyły po drodze. Z tym, że to STI było produkowane po to, żeby mogła powstać rajdówka, więc jemu się należą zasługi. Reszta to pochodne
Dzięki temu ktoś kupując N/A mógł mieć poczucie, że ma choć jakiś procent sportu pod maską.
Teraz Subaru, gdy impreza ma już jakiś tam status kultowy, rozdzieliło dwie grupy docelowe i tyle.
-
No albo brak kompresji, coś rozregulowane, coś z zapłonem, przepustnica? Za dużo zmiennych.
To na zimnym? Na ciepłym?
Kiedy był wymieniany rozrząd i z tym wiążące się regulacje?
Czyściłeś i sprawdzałeś przepustnicę - to 15 min roboty?
Był pomiar kompresji?
-
Sorry, ale taki staż na forum i w takie miejsce to wrzucasz ...
Masz wątek, "Żeby rozluźnić atmosferę" w Offtopie lub kilka podobnych, do których też by się nadało.
Dlatego materiału nie skomentuje:P
-
Jeszcze dzieje się tak jak jest nieszczelność w dolocie, i jak jest uszkodzony blow off lub DV.
Najpierw przeczyść przepustnicę - to 15 min roboty. Ściągasz tylko IC bierzesz pędzelek i ekstrakcyjną i do dzieła
-
1
-
-
Możesz wstawić fotę drzwi bez boczka jak już się uporasz? Potrzebna w celach oględzin przedwygłuszeniowych
-
Dla mnie też nr 2. Wiedz tylko, że mycie tego w białym to syzyfowa praca:(
Moje Subaru
w Nasze Subaru
Opublikowano
-Chudy-, toz to karawan;-) fajny heh