mati

Szyberdachy są pedalskie :razz: bezsensowne dodawanie wagi :roll: Jedyny męski szyberdach wygląda tak:

i tandeta Dokładnie, jakiś lipny używany kolektor wydechowy, i plebejskie hamulce :roll:

Żałuje tylko że nie skończyłem tej coupe. Wrzucalem niedawno film z tym autem, z warszawskiego Cargo, gosc kreci baczki w miejscu, szalenstwo i duże łał... :roll: Nowy właściciel niestety ma jakieś dziwne pomysły :roll: niestety nie dba o samochody tak jak ja. To by było optymalne rozwiązanie. Gdybym nie kupował akurat domu to pewnie by się tak skończyło. Ale nie ma co gdybać, miałem fajnego GT'ka, teraz mam fajnego Saaba, i mega fajnego Nissana, więc nie jest źle :wink:

No, mam tych zdjęć DUŻO więcej :wink: i jak je sobie przeglądałem to jakaś taka melancholia mnie ogarneła.

Kilka nowych zabawek doszło :cool:

Przemeq, nie zaczynaj od dupy strony :razz: Najpierw określ jaką chcesz moc/moment, potem wybierz turbo, a o wtrsykiwacze niech się martwi twój stroiciel. Na twoim miejscu najpierw skupiłbym się na przeniesieniu napędu, czyli jakiś kontorler DCCD + konkretne dyfry. Potem porządne hamulce (AP lub coś podobnego) a dopiero potem więcej mocy.

W międzyczasie samochód przechodził kolejne fazy modyfikacji. Myślę że poprawiłem wszystkie słabe punkty GT'ka. Czyli: silnik, przeniesienie napędu, hamulce i zawieszenie. Finalnie przezentował się tak: W ostatecznej specyfikacji zaliczyłem jeszcze kilkanaście udanych trackday'ów. Tychy październik 2007: Poznań listopad 2007: Ułęż maj 2008: Słomczyn maj 2008: Poznań czerwiec 2008: Tychy lipiec 2008: Pod koniec lata w zeszłym roku kupiłem drugą Imprezę i miałem zamiar zbudować sobie drugą lepszą zabawkę. Żeby ją sfinansować Evokillera sprzedałem. ostatnie zdjęcie jakie mam, obu moich Imprez: Niestety Coupe też niedługo potem sprzedałem. Żałuje że nie udało mi się go skończyć.

W lutym 2006 wybrałem się na Cynę 1. Przed tym byłem tylko dwa razy na Rozecie, więc był to tak naprawdę mój pierwszy raz na torze. Od tamtej pory brałem udział w ponad 40 pojeźdzawkach, trackdayach, i rallysprintach, i tylko raz wracałem na lawecie. Kielce sierpien 2006: Słomczyn grudzień 2006: Ułęż luty 2007:

Minął już ponad rok od kiedy sprzedałem mojego GT'ka. Przeglądałem ostatnio zdjęcia które mi po nim zostały i stwierdziłem że podziele się historią tego, moim zdaniem, pionierskiego samochodu :cool: Kupiłem go jako w 100% seryjną Imprezę GT w maju 2003r. przez pierwsze dwa lata służyła mi jako "daily driver" z kompletnym wnętrzem systemem audio, PS2 itp. Jedyną modyfikacją mechaniczną był kompletny wydech 2,85" W lutym 2004 tak to wyglądało: W styczniu 2005 miałem wypadek, pokazywany nawet w TVN Turbo. PZU orzekło stratę całkowitą, ale ja postanowiłem naprawiać. Wtedy też narodził się pomysł żeby przebudować GT'ka na zabawkę torową. Remont trwał osiem miesięcy. Tak wyglądał Evokiller we wrzesniu 2005: Podczas tego remontu zostało wymienione wiele elementów, między innymi silnik na nowiutki EJ207.

Tylne rozpórka ma mocowanie, tak samo jak przednia, tylko mają inny kształt. Wygląda tak:

kashmere, BBS'y trzymam pod kluczem

Jak widać nie tylko u nas koła kradną:

Żyje. :razz:

Saabina ma nową turbosprężarkę i dostała remap, seryjne WRX'y i GT'ki nie mają teraz szans Więcej szczegółów w obecnym numerze magazynu GT.

Godzilla powili się sklada: Mam już całe nowe zawieszenie, fotele, pasy i masę innych dupereli, w tym nową suszarkę

PKocial, gratki. :cool: [ Dodano: Pon Wrz 14, 2009 1:45 pm ] Chyba trochę za mało mocy, może najpierw wizyta w Mapteku :razz:

Chyba w Polsce :roll: GC8 jest najlepszym Subaru w historii, i do tej pory klasyki klepią nowsze fury w zawodach TA.

DIY splitter:

Nie wiem, nie różnią się?

subuk, ustaw sobie negatyw i ustaw porządnie geometrię, będziesz w szoku o ile lepiej będzie się prowadził samochód.

\ Nie. To są adaptery do zacisków dwutłoczkowych od WRX'a. O takich:

Wątpię, lepiej podjedź do kogoś kto już ustawił geometrię w kilkudziesięciu Imprezach :wink:

adamus, chyba muszę ci kamerę kupić pod choinkę :razz: a poważnie, dzięki za filmiki :cool:

Pozdro 600 :cool:

No kilka Skyline'ów jest już w Polsce, ale ja mam chyba jedynego z widebody kitem i silnikiem SR20 :cool: adamus wrzucaj filmik