KWIATEK
-
Postów
1 192 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez KWIATEK
-
-
kogo... , ...władzę...
He, he
ale Was ciekawi, co?
guma,
A jak by wyglądała sprawa busa? Gdyby coś to ja bym się pisał, dokładnie to dwie osoby.
-
Panowie jeśli nie macie nic przeciwko to i ja bym zobaczył jak spotóją Krakowiacy-znaczy się, że z chęcią dołączył bym do Was. Nie będę sam a z miejscową władzą :cool:
-
A ja trzeci dzień po grodzie Kraka śmigam i Foresie i Legasie owszem są ale Imprezy to się chyba w Wiśle potopiły. Wczoraj około 11 na drodze między Podstolicami a Koźmicami Małymi koło Wieliczki i dzisiaj dwa STi na drodze do Bochni. Jeden jechał od Krakowa około 19.
Ciekaw jestem kto był na stoisku SIP-u na pikniku lotniczym w Muzeum Lotnictwa. Dobrze, że z nudów jeszcze w nosach nie dłubali
-
W mojej GT96 kiepsko chodziła 3 i 2 Skrzynia przeszła remont na nowych częściach. Po około 5 tyś km całkowicie wysypała się 3 i coś tam jeszcze. Za poprzedni remont zapłaciłem ponad 2 tyś ten drugi wyceniono mi na około 1800 zł. Za 2100zł kupiłem używaną od GT00. Nie dość, że mam sprawną skrzynię to jeszcze przy okazji dostałem wiskozę która trzyma tak jak powinna.Jestem bardzo zadowolony.Nadmieniam, że skrzynie kupiłem od człowieka który jest raczej znany w naszym "światku".
Kruk, nie zastanawiaj się tylko kup wkład od RA. Jest on drogi ale gdybym wiedział przy pierwszej awarii to co wiem teraz to teraz pomykałbym właśnie z takim wkładem. Wydałem prawie 5 tyś (jeszcze należy dodać koszty wymontowania skrzyni)i dalej mam skrzynię która do najbardziej wytrzymałych się nie zalicza.Zresztą i tak się przymierzam do jego kupna.Do tego jakieś wytrzymalsze sprzęgło, wzmocnienie przegubów i półosi i możesz dłubać silnik na ponad 300 koni i nie martwisz się, że coś nie wytrzyma.Ja przynajmniej w tym kierunku będę szedł.
-
Najnowszy korek wlewu oleju z Japonii (by Kwiatek)
Maciek nie zdradzaj mojego superpatentu
A korek i tak się znalazł.
A imprezka była bardzo fajna tak jak nie ogarniająca tematu pani od grilla.
-
udało mi się w ostatniej chwili przełożyć służbowy wyjazd,
Szczęściarzu.
Niestety właśnie się dowiedziałem, że piątek i sobotę rano mogę sobie wybić z głowy :sad: . Nie ma to jak planowanie wyższych przełożonych i braki kadrowe w pracy.
Ale widzę, że jest na tyle dużo chętnych, że straty nie będzie.
Bawcie się dobrze :sad:
-
adamusmax,
Adaś mam nadzieję, że mnie zapisałeś tak jak mi ptaszki ćwierkały.
-
KWIATEK, poszło na maila ze stopki.
Dzięki właśnie sobie zapisałem na twardzielu.
-
czy mógłby ktoś przysłać mi formularz zgłoszenia bo coś nie mogę go ściągną?
-
trza KWIATKA meczyc
Gdybyś był na kawce to byś wiedział, że wszystko jest na dobrej drodze.
bea, Jak ustlę szczeguły z hogim i Devlinem to dam Ci znać. Weźmiesz te swoje zabawki to je też obsłużymy zrobię im OT-1
Kwiatek...nie wiem ale wypadaO Ty podły- a za miłe towarzystwo
A tak było rok temu
-
Nie pamiętam ich wszystkich ale pozdrawiam wszystkie Subaraki które były w sobotę na torze Poznań na wyścigach. Szczególnie STi Bug Eya z numerem 14. Pechowy był ten kapeć pod koniec wyścigu.
Byłeś? Fajnie było
Chcesz jakieś fotki? :cool:Zapodaj na mojego maila. Ja tylko filmowałem. Co dokładnie stało się z tą Picanto która zdemolowana stała przy wjeździe na tor kartingowy.
-
Byłem na torze w sobotę o 8.00 do 10.00 a potem nakijankach i wyścigu długodystansowym. Żałuję że nie założyłem koszulki forumowej. Może by ktoś zaczepił i poznałbym Brać Poznańską. A tak lipa.
-
Nie pamiętam ich wszystkich ale pozdrawiam wszystkie Subaraki które były w sobotę na torze Poznań na wyścigach. Szczególnie STi Bug Eya z numerem 14. Pechowy był ten kapeć pod koniec wyścigu.
-
O temat dla mnie na samo słowo Mondeo mam mdłości !
Mialem 1,5 roku ów wynalazek i to nie byle jaki. Wersja 2.2 TDCI 155KM w wersji Titanium( zrobiony na 170KM, 450NM) miała wszystko, alcantare, wentylowane fotele, szyberdach, ksenon, navi, itd lista dodatkowych opcji to ok 30 000 zł, była poprstu full ( Cena 144 000 zł).
Jaki ja debil byłem że dałem sie naciągnąć na to gówno !!!
Silnik ok, w miarę dobrze chodził, ale na jego dzwiek mam ciarki
Zawieszenie, miałem seryjnie utwardzone i obniżone, powiedzmy że ok, poza tym że głośna praca jest bardzo denerwująca
Układ kierownczy dla mnie faja, zupełnie nie czułem sdamochodu
Pomimo wszelkich możliwych regulacji kierownicy i fotela, miałem problem ze znalezieniem odpowiedniej pozycji
Hamulce to totalna porażka, trzy razy zmieniałem tarcze ( na gwarancji) bo sie gieły nie miłosiernie. Dwa razy brakło hamulca bo klocki sie spaliły , Auto mocne, cięzkie, a hamulce takie jak w 1.8 !!! - dramat
fabryczne opony Pirelli P6000 dobre do toczenia się w mieście, dla taksowkarza.
Non stop jakieś małe usterki, a to szyberdach sie nie domykał, a to ksenon padł, to jakas listwka chromawa od okien, spadał, zamek w bagazniku sie odkrecałm, to automatyczne wycieraczki sie zepsuły, itd itd.
A największą jego wadą było to że on ma taki bajer, że ma zamontowany czujnik temperatury głowicy !!!, i w momencie jak się w lecie zacznie jeździć bardzo szybko ( czyt. non stop gaz w podłodze na europejsckich autostradach ) i zaczyna sie przegrzewac ogranicza moc, i trzeba go studzić , pomimo iż wskażnik temp. płynu chłodniczego jest ok. Próbowaliśmy z mechanikami z Forda to ominąc ( najwyżej sie motor przekręci ) ale nic z tego jest za cwany
NIGDY WIECEJ MONDEO
Niektóre osoby gdyby to przeczytay bez wpisanej marki samochodu pomyślayby, że mowa o Subaru
-
Accord.
To bardzo drogi szajs.
P.S
Dostarczyłem tyle samo argumentów, że to szajs co i FUKS
-
Ninja,
Nie lubię klepać w klawiaturę.
Ale chciałbym wyjaśnić jedną kwestię
-uważam, że zaturbiona benzyna w porównaniu do turbo diesla ma tylko jedną wadę-a mianowicie pali znacznie więcej droższego paliwa.
Ale nie zgodzę się również z stwierdzeniem, że diesel nie jest elastyczny. Fakt, że turbobenzyna nie przygotowywana z myślą o sporcie jest od niego elastyczniejsza (bardziej elastyczna, Owocu do dzieła
) ale i diesle sobie świetnie dają radę (szczególnie w porównaniu z silnikami np:CTR).I na tym zakończyłem moją dyskusję. :razz:
-
Panowie nie lubię prowadzić poważnych dyskusji za pomocą klawiatury. Mam nadzieję, że się spotkamy gdzieś na jakimś spocie lub przy innej okazji a wtedy przy piwku które z wielką przyjemnością postawię podyskutujemy sobie o sprawach technicznych.
-
Ninja,
A do tej pory tych wypowiedzi fachowców, wyników testów to jest od groma.
Mi chodzi o to, że jak ktoś pisze, że silnik diesla nie jest elastyczny to wg mnie jest to bzdura. Mondeo żonu zaczyna bardzo ładnie ciągnąć od około 1600 do 3500. Moja Turbo Babcia jak nie ma 4000 to praktycznie nie jedzie. To który z tych silników nie jest elastyczny?
-
KWIATEK, ale w ten sposób jeszcze elastyczniejszy będzie silnik parowy,
Jeszcze lepszym przykładem będzie silnik elektryczny.
To skoro już mamy tą elastyczność porównywać to warto by było odnieść ją do prędkości obrotowej kół, nie bez przyczyny do diesla wsadza się 6 biegowe przekładnie.Oświeć mnie bo nie rozumiem o co Ci chodzi.
Kwiatek Nie chce mi się po raz kolejny wyprowadzać wzorów na moment i moc i opisywać co które z nich daje…Pisałem o tym już kiedyś i proponuje poszukać, zanim zacznie sie marketingowe hasła powielać.
A co ma piernik do wiatraka? Wyobraź sobie, że wiem czym się różni moc od momentu.
A ten tekst to raczej aflinta, powinien przeczytać jeżeli pisze coś takiego
który potrafi załóżmy (bo taka konstrukcja) rozpędzić się do 100rpm zachowując w całym przedziale stały moment obrotowy. -
to akurat nie jest glupota. ale skoro uwazasz ze to glupota to rozwin mysl i napisz nam czemu to wg ciebie glupota.
Bo jeżli podejdziemy do tematu tylko na podstawie liczby to zgodnie z tą definicją porównywanie elastyczności diesla (max obroty około 4500) a benzyny (bardzo często około 7000 a czasami i więcej) jest z góry skazane na porażkę. Inaczej będzie jeśli zamiast konkretnych wartości obrotów weźmiemy wartości %. Wtedy okaże się że, diesel który 80% momentu obrotowego ma w zakresie od 1500 do np 3500-4000 a to jest ponad 50% zakresu jego obrotów. Dlatego uważam ten artykuł za głupotę.
-
Jedna z największych głupot jaką kiedykolwiek czytałem.
Tacy sami z nich spece jak ten pajac z Automaniaka który twierdzi, że wróblołap i natrysk wody w STi służy do chłodzenia turbo.
-
Wszystkie startujące załogi i kibice szkoda że mnie nie było:wink:
W przyszłości z wielką chęcią zobaczę Was znów w akcji :wink: :cool:
-
Partyjna..?
Za młody jestem na partyjną
-
Kiedyś działała włożona w dokumenty legitymacja Auto-Klubu Dziennikarzy
Zmień legitymację.
Wiesz która działa
Pępkówka Carfita
w Spotkania Forumowe
Opublikowano
carfit,
Gratulacje i zdrowia dla Dziewczyn życzę a Tobie zdrowia w sobotę
Ależ ja Ci zazdroszczę. :!: Na 99% będę na pępkowym
[/fade]