KWIATEK
-
Postów
1 192 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez KWIATEK
-
-
Szwedzkie wynalazki w poslizgu prawie nie do opanowania sa.
W srodę przez dwie godziny bawiłem się nowym RS4. Wiecie jak fajnie się zachowywał (po wyłączeniu ESP)na wiejskich drogach gdzie koleiny były czarne a środek i boki zaśnieżone. Prawdopodobnie moja Turbo Babcia by go pogoniła tak gubił moment. Ale poza tym super, hiper zajedwabiste autko. Impreza ze swoim przyśpieszeniem to muł. No ale to w końcu 140 KM różnicy.
-
samochodzik, poszedł pw
-
Mapy zimnego startu są np. sporym problemem, podobnie mapy korekcji temperaturowej. Wymagają wielku kombinacji i poprawek w różnych warunkach jak się zaczyna od samych zer.
Kubuś a czy w takim przypadku część roboty nie jest już zrobiona?
-
Milek, jeździem nowiutkim 330i i nie wiem co ono takiego ma co jest mi niezbędne w trasie czego nie ma STi nowe seria.
Ma MMi czu innego iDraiwa
Jadąc z kumplem jego spec B nad morze po 10 min zabawy tym sprytnym komputerem w cholerę go wyłączyliśmy bo tylko drażnił wzrok.
-
Ja w swojej położyłem flok bo mi się deska w szybie odbijała a nie żeby było ładnie. Nie mam klimy, latem śmigam z otwartymi oknami i flok nadal wygląda tak jak wyglądał na początku. Jak samochód będę miał na 120% zrobiony technicznie to wtedy będę się bawił w inne duperele.
-
Nowa Vitara nie jest na ramie,
Oparłem się na informacji uzyskanej od sprzedawcy. Sprawdzę, ale pewnie jest tak jak piszecie.
Na asfalcie przegrywa we wszystkich kategoriach i to nie tylko z Foresterem czy Rav 4 ale nawet z koreańczykami. Kiepsko zwłaszcza z dynamiką i trakcją w zakrętach.Dlatego uważam, że najlepszym wyborem byłby Outlander z którymi nie mają szansy w/w a w przeciwieństwie do Foresia będzie w dieslu.
-
ppg only
chyba jednak tak
-
Umbert,
długo czekać na tego volvika.
Napęd w Vitarze jest przekazywany na 3 sposoby: na 4 koła z otwartym dyfrem, z zblokowanym 50:50 i zblokowanym jak wyżej i włączonym reduktorem (automatycznie wyłącza się ESP). Vitarajest na ramie (archaizm ale w terenówkach bardzo porządany), minusem są jeszcze bębny z tyłu.
-
Facet kasę robi na czymś innym. Przedtem przygotowywał skrzynie dla kierowców z reyllycrosu. Wiem, że była podięta próba zrobienia niektórych elementów z tytanu. Ale efekt nie był najlepszy.
Ale skrzynie to jedno (PPG załatwi sprawę) a pozostaje jeszcze kwestia osi i przegubów. Nie sztuką jest zrobić z silnika potwora ale jeszcze efektywnie i bez strachu, że coś się rozleci przenieść to na drogę. Wg mnie najtrudniejszym chyba elementem są właśnie przeguby i ośki.
-
Jedynym argumentem przemawiającym za toyotą jest to, że jest tańsza i można ją kupić w dieslu. Foreś wiadomo swoje kosztuje i trochę pali. W teren o niebo lepszą propozycją jest nowa Grand Vitara 5d. Jeździłem nią i jest super za rozsądne pieniądze, niestety tak bęzyna jak i diesel są mułowate.
A jeżeli chce SUV-a to w tym roku pojawi się Outlander z 140 konnym dieslem. Sądzę, że jest to bardziej uniwersalna alternatywa dla RAV-ki i innych pseudo terenówek no i chyba konkurencja dla Foresia.
-
Zastanawiam się w jaki inny (tańszy) sposób można rozwiązać problem słabszych skrzyń. Mam namiary na gościa który podobno może zkopiować każdy element tyle, że z bardziej wytrzymałego materiału. Może to jest jakiś pomysł.
Za 10 tysi to można kupić fajnego (przygotowanego albo po kjs) CC i mieć zabawy po pachy.
-
Chyba skupię się na opcji z nagrywarką stacjonarną.
-
pewnie kłową
To po mieście już pojeżdżone
-
Mam sporo materiału na VHS i chciałbym to sobie zgrać na płyty DVD. Czy ktoś z Was już to trenował? Co potrzeba tzn jaki sprzęt, kable i soft. A może da się to zrobić za pomocą nagrywarki DVD ( ale nie takiej w kompie tylko stacjonarnej).
-
To my prawie sąsiady. Ja mieszkam na Gocławiu.
A co kombinujesz z skrzynią?
-
Adam.,
a skrzynia seria?
czy to ten Legac którego widziałem w Wesołej Zielonej na przejażdżce rowerowej, nie pamiętam ulicy ale miał jeszcze naklejoną na szybie kartkę chyba z kjs-u. Zapamiętałem, że załoga to chyba bracia.
-
Sporo. Ale jak ktoś nadłubał silnik na ponad 300 koni to chyba powinien pomyśleć o wielu rzeczach- skrzynia, przeguby, osie, zawias, hamulce itp.
Ale ciekawi mnie też ilu właścicieli WRX musiało naprawiać skrzynie, bo chyba rzadko który właściciel GT nie miał problemów z skrzynią.
P.S
Ma ktoś może namiary na pana bodajże Sawickiego który pracował do niedawna pracował w Powermaxie. Kiedyś z nim rozmawiałem na temat skrzyń i wydał mi się człowiekiem zorientowanym w temacie.
-
kwiatek a co remontowales ?
masz gwarancje ? bo u szczepana czesto jest gwarancja.
Skrzynia poszła z żle wchodzącą trójką. A w trakcie dowiedziałem się, że były wymieniane jeszcze jakieś łożyska itp.
Co do gwarancji-skrzynia jest teraz zdemontowana przez kogoś innego zatem mógłby mieć Szczepan "ale", że to nie on rozbierał.
Przy okazji wsadzic gear set z type RCiekawe jakie są koszty takiego seta.
-
Nie wiem jaką główkę a pozostałe rzeczy są ok.
Kiedyś miałem ofertę skrzyni+tylny dyfer+ wał za 3,5 z 99
CZARNY,
A wczoraj dzwoniłem do Ciebie żeby się właśnie spytać czy jeszcze masz swoją i jak się przedstawiają ceny takich używanych.
-
Moja skrzynia jest z 96 roku. Wlipcu 2005 była remontowana przez Szczepana a ile razy wcześniej :?:
Tę używkę mogę mieć za 2200.
-
W mojej niedawno remontowanej skrzyni padłą trójka. Z tego co wiem dość częsty problem w tym modelu. Czy wiadomo wam coś jakie zmiany zachodziły w skrzyniach wraz z nowymi modelami. Dotarły do mnie informacje, że skrzynie gt-eków 98-00 a potem WRX-ów były już bardziej wytrzymałe. Zastanawiam się również nad tym jakie są możliwości w ich wkładania do różnych roczników. Czy np skrzynia z WRX 04 wejdzie do GT a jeśli tak to do jakich roczników. Czy trzeba wtedy rzeźbić a jeśli tak to jak dużo. Mam propozycję kupna używanej skrzyni (ale w miarę pewnej) od GT 00. Czy warto to robić, czy za parę miesięcy nie okaże się, że znowu trójkia poleciała.
-
Pozdro dla chyba Prosuaqa. Jechało czerwone Evo Domaniewską o 19.00
-
Z tą armią Szwajcarską dokładnie tak jest. Armia typu milicyjnego.
-
Nie o kawę w tym chodzi. DO roboty a nie marudzić.
Zawieszenie gwintowane do Imprezy...
w Archiwum
Opublikowano
Podepnę się pod temat. Co byście proponowali do GT 96. Nie musi to być gwint. Bardzo poważnie zastanawiałem się nad AGX z Eaibach Pro Kit. Szukam zestawu na ulicę. Też mam wymienione stabilizatory.