Skocz do zawartości

tedimy99

Użytkownik
  • Postów

    1857
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Odpowiedzi opublikowane przez tedimy99

  1. 17 godzin temu, Przemek99 napisał:

    Subaru impreza 2005r wrx blobeye 2.0 turbo 225 kuca 

    Może zacznę od początku, zakupiłem auto z szarpaniem, brak klimatyzacja ponoć zepsuta, turbo cisło od 3,5 tys obrotów według zegaru to 0,5 bara wtedy wstawalo. 

    Po jakiejś trasy po prostu przestało działać. 

    Szarpanie to do 3 tys obrotów najgorzej jedynka i dwójka reszta biegów już miodzio.

    Grzeje się to hmm załóżmy po 150km auto z 90* stopni w sekundę umie nabyć maksymalna temperature.

    Serwis Subaru Mikołów nie dali rady, teraz jest u ams stopka race & rally car Service Katowice gdzie dostaje informacje ze nigdy takiego przypadku nie mieli i ciężko a warsztat uważany za najdroższy i najlepszy. 

    Przed dawaniem na jakikolwiek warsztat, przestał działać 1 cylinder wymiana cewki pomogła.

    Zawór upusty blow off hks.

    Przerabiany wydech ( ten Blow off jest głośniejszy niż wydech) 

    Kompresja prawidłowa, nic nie stuka, świece, filtry nowe. 

    Prosiłbym o pomoc bo auto już prawie 2 miesiące u mechaników a 0 postępów, pieniądze nie grają roli bo to ma jeździć... 

    Według licznika 89 tys Mill. 

    Zapomniałem dodać po utracie turbo auto kręci tylko do 4 tyś obrotów. 

    Zaprowadź to auto do @carfita i będziesz miał spokój i sprawne auto, bo inaczej niepotrzebnie zrazisz się do marki po takich przejściach z mechanikami.

  2. Godzinę temu, Rarule napisał:

    Cześć! "Odgrzewam kotlecik" z racji wystąpienia na trasie takiego błędu w mojej Subarynie. Problem nie zniknął po tankowaniu ani wyłączeniu na dłuższy czas auta, zdecydowanie muszę udać się do elektromechanika :/ czyczy ktoś z Was jeszcze spotkał się ponownie z taką komedią? Czy u Was również (oprócz kontrolki check engine i migającego cruise) włączyła się kontrolka kontroli trakcji?

    Auto: Subaru Forester III (SH) 2.0 Pb LPG 

    W Subaru te trzy kontrolki palą się zawsze , jak komp wykryje jakiś problem ,przy czym określi go jakimś kodem usterki. Spróbuj zapalić i zgasić 6 razy pod rząd , jak problem był chwilowy powinno pomóc.

  3. 7 godzin temu, koziolek napisał:
    9 godzin temu, tedimy99 napisał:
    Dzięki. Jest faktycznie bardzo praktyczny i jak się okazuje także wytrzymały. I co ważne, aby dostać się do kufra wystarczy odkręcić blokadę i odchylić uchwyt z rowerami.

    Proponuję często sprawdzać mocowanie rowerów i samego bagażnika, w ubiegłym roku ledwo ominąłem latające rowery po autostradzie spadające z auta jadącego przede mną.

    W tym przypadku musiałby się odłamać hak przy  samochodzie , bo mocowania rowerów super.

  4. 3 godziny temu, togus napisał:

    Kolego masz na myśli łożyska na wałkach przy wiskozie? Orientujesz się co to za łożyska? Jaki ich koszt? 

    Łożysko wiskozy około 150pln , dwa stożkowe na wałku zdawczym około 200pln . Wszystko zależy oczywiście od producenta. 

  5. 5 godzin temu, Grooby78 napisał:

    W Foresterze SH oficjalnie wymienia się cały wał za około 4 tyś. zł. Ale spokojnie tez to przerabiałem. Kupujesz zamiennik łożyska, ja kupiłem Febest o oznaczeniu z tego co pamiętam S12 za około 300 zł. Jedziesz do mechanika i masz całość zrobioną jak we wcześniejszych Forkach. 

    Działa. U mnie po wymianie nastała cisza i tak pozostało. 

     

    Mam nadzieję, że pomogłem :)

    Pewnie , że pomogłeś o takie info mi chodziło. Daj na pw gdzie kupiłeś . Dzięki.

  6. 5 minut temu, 555marcin napisał:

    Auto zapewne z podnośnika już dawno zjechało, ale na przyszłość, najlepszy do takich diagnoz jest stetoskop samochodowy za kilkanaście złotych :)

    Mechanik miał stetoskop. Powiedział mi,że szum dochodzi z podpory i zagłusza wszystko resztę. Szkoda ,że mojego forka nie da się zgasić po rozpędzeniu ,bo byłoby ciszej od strony silnika a reszta lepiej słyszalna. Jak znajdę chwilę to wyjmę wał i wtedy posłucham. Jednak wolałbym wiedzieć co ewentualnie wymienić i tym samym mieć części.

  7. Witajcie. pacjent to FXT SH. Od jakiegoś czasu w czasie jazdy , z pod podłogi dochodzi dźwięk przypominający wyjące łożysko , najbardziej słyszalne na zimnym i podczas toczenia na luzie. Dzisiaj przy okazji wymiany opon w warsztacie po podniesieniu auta i rozpędzeniu napędów na podnośniku , mechanik stwierdził iż ów szum dochodzi z podpory wału. Jeżdżę Subaru od dziesięciu lat , miałem już prawie każdy model ale nigdy problemu z podporą wału. I tu pytanie do Was ,łożysko jest wymienialne w tej podporze ?Czy jest to do ogarnięcia we własnym zakresie  tzn . rozłożenie wału i co się wymienia całą podporę, czy samo łożysko? Dziękuję.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...