555marcin

Może słabo się znam, ale czy polerowanie reflektora = brak przyczepności do lakierowania?

Świeczki ...i felgi

Koleżanki i Koledzy - jakieś ciekawe rozwiązanie na kamerkę przód + tył, na zasadzie dobrej relacji cena/jakość? Obecnie mam G1WH która spełnia oczekiwania, ale po dzisiejszej sytuacji z kierowcą "zawodowym" podjąłem decyzję o monitorowaniu również tyłu. A może zdublowanie G1WH na tył?

Rozważam to samo do forka SH - czworonóg. Bardziej pójdę chyba w folię bezbarwną, bo ceny oryginałów powalają na kolana Chyba, że o efekt wizualny chodzi, to się nie wypowiem.

Nope.

OEM kratkę dla czworonoga zamontowałem

Kogoś w XTku poniosła fantazja.

Dzięki Panowie za zainteresowanie, ładna sztuka nie tylko ze zdjęć, przed godziną stanął na podjeździe :-)

Cześć, Piszę tutaj a nie w zakupie kontrolowanym, logika podpowiada większy oddzew. Kojarzy ktoś może tego Forysława? https://www.olx.pl/oferta/subaru-forester-salon-polska-CID5-IDEu8L3.html

LPG załóż, będzie w sam raz

Tu raczej rozchodzi się o możliwość załadunku po dach i uniemożliwienie ładunkowi wpadnięcie do przedziału pasażerskiego w razie nagłego hamowania.

Zawsze mnie zastanawiał montaż takiej kratki, na jakiej zasadzie się odbywa? Otworów montażowych nie ma w tamtych okolicach.

No nie bardzo, w 2008 dolar był prawie dwukrotnie tańszy niż obecnie.

Uwzględniłeś kurs PLN/USD?

Tak.

Jak co roku

A ma EJ20F?

Jest w historii mailowej. Dzięki Panowie za słowa wsparcia, będę spał spokojniej

Nope. Tylko gość przedstawił (jak dla mnie śmieszną) opinię rzeczoznawcy, że niby pobiera 900ml oleju na ok 450km. Czemu śmieszną? Raz, że kupujący wyliczał kilka razy owe zużycie, i wychodziło mu od wspomnianych 0,3 do 3,5l (sic!) na 1000km. Dwa, w dniu "ekspertyzy" pomiar poziomu oleju wskazywał max, a po rzekomych ok 450km stan minimalny. Zaplombowana maska i korek wlewu oleju, o korku zlewu oleju w "ekspertyzie" nie wspomniane. "Pomiar" zużycia opierał się na podziałce litrowej butelki oleju nie wiadomo jakiej gradacji i jakiej marki. 4 z moich 6 Subaru sprzedałem poprzez forum, wszystko było zawsze ok, uczciwie wszystko przedstawiałem. Stąd moje rozterki... "Ekspertyza" była wykonywana oczywiście po tym, jak Kolega Kupujący przyznał się do jazdy autostradą z "lampką alladyna". Wysłałem mu zrzut z instrukcji z jdmfsm, łącznie z gradacją oleju dopuszczoną przez FHI i faktem obowiązku zatrzymania auta po wystąpieniu "lampki alladyna". Otrzymałem odpowiedź, że on ma europejskie auto, i manuale ze stanów tego auta nie dotyczą...

Jakoś w czerwcu/lipcu ubiegłego roku.

Ciężko mi stwierdzić, gość ewidentnie oderwany od rzeczywistości i mocno roszczeniowy. 10kkm+ na pewno. W dniu sprzedaży byliśmy na SKP, układ kierowniczy był suchy, potem coś zaczęło popuszczać i magiel był (podobno) lekko przypocony na osłonach drążków i... za to również kupujący życzył sobie 1,5k jako rekompensta za wadę ukrytą... Aż się zacząłem modlić, żeby skrzynia czy wiskoza nie padła, bo roszczenie przekroczy sumę, za jaką sprzedałem OBKa

Nie wiem, gość strasznie gubił się w tym co pisał, raz było to 0,3l/1000, innym około 3,5l/1000. Przyczyną była wymiana oleju w nie wiadomo jakim warsztacie i nie zaglądanie w bagnet przez 2kkm, mimo naklejki w języku polskim na klapce wlewu paliwa, zachęcającej do kontroli tegoż co tankowanie (samochód z SIP). Wóz z LPG, jeśli ma to znaczenie. Nim założyłem LPG, z bagnetu zauważalnie nie ubywało, po założeniu cośtam łykał, ale nie za duże ilości, od wymiany do wymiany co 10kkm może z litr, półtora wlałem. Wg zaczerpniętej u różnych źródeł wiedzy, fakt ten może być spowodowany brakiem rozcieńczania oleju benzyną. Przyjąłem to za pewnik, dymić nie dymił, zbytnio się nie przejmowałem takim zużyciem. Czy kupiec wiedział? Nie pytał, ja nie uznałem takiego marginalnego* zużycia za istotny fakt. *marginalnego jak na nastoletnie Subaru z nalotem 300kkm i silnikiem 2,5 ej253, który ma opinię lubiącego chlipnąć olej.

(Nie)stety nie u mnie. Jegomość, który kupił ode mnie OBK za 18k żądał za remont motoru 12k, ze względu na nadmierne zużycie oleju, uprzednio przyznając się, że jechał kilka kilometrów autostradą z zaświeconą kontrolką niskiego ciśnienia