qbutek

Jak dużo miejsca masz? ... do tego jeszcze doszła ... maska.

Warszawa --> Świdnica ktoś może? Zderzak i dwa błotniki do zabrania. Ofoliowane, czyste, lekkie.

Dokładnie tak. To jest super opcja do rajdówek. Mam dwie takie kolumny i za nic ich nie oddam:)

Z którego roku masz Legacy? Rurę najlepiej kupić OEM. Jednak, po takim postoju, radziłbym Ci pojechać do subarowego specjalisty.

W moich Legacach zawsze nie było tam żarówki.

Jedne są zielone, a drugie czarne. Nigdy nie pamiętam, które łączyłem, żeby wymigiwać.

Pod kierownicą, a konkretnie pod dolną osłoną deski rozdzielczej po stronie kierowcy. Tam łączysz dwie wtyczki, zapłon i wymruga. Możesz mieć dwa zestawy wtyczek męskiej i żeńskiej. Jeden wymruga błędy, a drug nie wiem. Na pewno nie zaszkodzi.

O przednią możesz zapytać tutaj: http://www.glass-pol.pl/kontakt.html Może i ja bym u nich kupił kolejną na zapas.

Tulejki do sworzni? Rozwiń proszę.

Dobrze rozumiesz. Wyczyszczone, wypiaskowane. Zrobię foto w weekend.

Bo to ja i BartZ. moze nie widzisz całej wiadomości.

To: lub to: Na tym zdjęciu widać jeszcze mocowanie ze stabem chyba 16 mm. Potem, jak założyłem 22 lub 24 mm WL, to zostawiłem wahacze. Ten łacznik o którym pisałem miał grubszy trzpień dolny i trochę rozwierciłem wahacz. Góra była z tego co pamiętam tak samo zbudowana. Ale pewny nie jestem na 100%.

Porównywałem ze stalowym zwykłym i wymiary mają identyczne. PS: Mam taki zestaw do sprzedania, bo ja zamówiłem do obu aut regulowane. Na unibolach do rajdówki i na poduszkach do cywila. Montowałem piasty z WRXa do dziadowego sworznia i wszystko pasowało. Ja do blaszanych wahaczy założyłem stab WL+ łączniki dobrane chyba z jakiegoś starego nissana. Działało. Można tak, ale ja zamówiłem wygięcie staba z Imprezy pod dziada tam gdzie klatkę mi robią. Tego OEM to mam kolekcję, bo szedłem po kolei - 12-->14-->16 i wreszcie 18. Potem wsadziłem 22 i to była już bajka. Bardziej boję się o mocowania do budy, ale ... zamówiłem solidne na wzór WL robione w PL. Zgubiłeś punkt 7

Ja mam WL 24 mm, ale zamówiłem podgięcie go do podłogi.

Drzwi są identyczne. Tylne są już prawie gotowe. Przednie będę robił w drugiej kolejności. Przedlift od polifta różni się: - zderzakami, - błotnikami przednimi - pokrywą silnika - pokrywą bagażnika. Drzwi są identyczne. Tylne są już prawie gotowe. Przednie będę robił w drugiej kolejności. Przedlift od polifta różni się: - zderzakami, - błotnikami przednimi - pokrywą silnika - pokrywą bagażnika.

Drzwi tylne czy przednie? Co do tylnych nadkoli to nie jestem pewien czy blacharze chcieliby montować laminat - może ktoś wie? Ogólnie, jak moce produkcyjne wyjdą na prostą po produkcji zamówionych już elementów do przedlifta, to planuję robienie polifta.

No prawie. WL ma mniejsza średnice piduszki i twardszą "gumę", więc jest trochę sztywniejszy. Miejsce wahacza w obu przypadkach jest identyczne.

Pasują. Obniży Ci to trochę mocowanie tylnej części wahacza. Podobno auto będzie trochę mniej podsterowne.

Masz oba halogeny? Grill z zaczepami?

Posłużę się zdjęciem BartZ:)

Zbierze się 10 chętnych i zacznę produkcję.

Uwaga ogłoszenie! Dla Forumowiczów będzie jakiś rabat;) Ruszyła produkcja laminatów do Legacy pierwszej generacji. Elementy zaznaczone na czerwono będą dostępne już we wrześniu, a będą to: - Błotniki przednie do wersji przed liftem - CENA: 300 zł /szt. - Zderzak przedni od wersji RS - przedlift - będą zaślepione otwory od halogenów i boczne dolnego grilla, ale będzie można je wyciąć we własnym zakresie, usunięte też zostały niektóre poprzeczki dolnego otworu. - CENA: 450 zł /szt. - Klapa bagażnika - dostępna w dwóch wersjach - kompletna i tylko poszycie (w tym przypadku montaż do budy na cztery spinki). - CENA: 500 zł /szt. - Drzwi tylne do wersji przed i polift - bez listew itp, ale ze wszystkimi otworami i mocowaniami. - CENA: 600 zł /szt. Przy zakupie kompletu rabat. Elementy są w kolorze białym, do lakierowania. Dużo lżejsze od oryginałów. Wzmocnione w odpowiednich miejscach. W planie mam jeszcze produkcję zderzaka tylnego pod kwadratową rejestrację. Jeżeli znajdą się chętni na przynajmniej 5 kompletów przednich drzwi, to też mogę ruszyć z ich produkcją. Jeżeli ktoś ma kompletną maskę do wersji przedliftowego turbo, to proszę o kontakt.

2 IX Warszawa --> Zielona Góra - TUTAJ MOŻLIWOŚĆ PRZEWIEZIENIA AUTA NA LAWECIE TANIO 3 IX Zielona Góra --> Warszawa

2 VIII Warszawa --> Zielona Góra - TUTAJ MOŻLIWOŚĆ PRZEWIEZIENIA AUTA NA LAWECIE TANIO 3 VIII Zielona Góra --> Warszawa

To może w drugą stronę. Może ktoś chce coś przewieźć do Zielonej Góry, Wrocławia, Gorzowa? Mogą być to elementy, które schowam do auta lub nawet całe auto - będę jechał z lawetą.