herrkam

mhm, i kto potem przejmie te role? zapewne Ci Co Najgłosniej Krzyczą :roll:

jak widac na załączonym obrazku to z całą pewnością nie my ...szukam jeszcze foto dzwona z dzisiaj 00 evo tez było w drzewkach ponoc... :roll:

Hallo Hallo, biorąc pod uwagę poprzedni rok PKC będa wymagane i rozliczane jak na normalnym porządnym rajdzie Tak więc proszę o skupienie się na trzymaniu reżimu czasowego, nie będzie więc jazdy grupowej, chyba że nie zalezy Wam na wyniku :wink: Dojazdówki będą policzone na bardzo niską średnią więc już nie będzie tłumaczeń i nie będzie równiez napinki. Jednak PKC w tym roku to ŚWIĘTOŚĆ :!: i wszystkim SPOKOJNYCH ŚWIĄT życzę

Wy to nie macie co robic ...chcecie jeździć tak dlugo jak w 2011 czy dłużej :?: :roll:

Trolololororlol NIE :!: mam ciekawy art. http://kaizenfactor.wordpress.com/2011/ ... -platform/

a ja czekam..cierpliwie..nie wsiądę do porsche :roll: -- 3 mar 2012, o 20:56 -- no UUUPPP jakies newsy ktoś, coś gdzieś jakos???? :roll:

hmm ten 1,6 to dobra baza na jakis SWAP 2.0T Edwin 2.0 NA jest OK do miasta i w trasę ale mimo to wyprzedzanie trzeba zaplanować z wyprzedzeniem natomiast Diesel jest juz BARDZO OK

Obawiam się że umiejętnosci nie mają tutaj za dużo wagi. Kościuszko ma lepsze przełożenie biznesowe i wsparcie więc jeździ w MS (przyjżeliście się jakie interesy robi z Lotos :?: :wink:) . Obawiam sie że jak Platinum i Lotos stracą zainteresowanie RSMP to Kajto może mieć problem ze zlożeniem budżetu (jak i Bębny ofkors). Przez całe moje 7 lat wewnątrz światka stwierdzam że wolałbym sam polatać w Open jak bym miał troche wolnego czasu :wink: niż sponsorować młody talent. W Polsce nie ma to żadnego przełożenia...tak naprawdę Dyrekcja realizuje doskonałą drogę jako sponsor młodego talentu i jestem pewien że SPRT jako pierwszy zespół/sponsor, a Pan Rogalski jako pomysłodawca zbierze owoc w postaci pudła w RSMP "prowadzonego od 2 ligi zawodnika" jakim jest Siemanko. W sumie chwała za to, szkoda że nie ma w Polsce kontrkandydatów w takim promowaniu "nieoszlifowanych diamentów"....

no średnie nam po 33 kmh wyszły...wogole trasa masakra była...ale ten xv całkiem niezły jest zawieszenie jak forester ale środek to juz inna bajka..zobaczymy co dalej :roll:

hmm mi tez machałeś widziałem

Edwin...ok napisał to co wszyscy wiemy :roll: gdzie konstruktywne podejście :?: Tak gadać to wszyscy potrafią :wink:

jak dobrze pójdzie to wszystkiego z 50 załóg będzie :wink: ciekawe ile metę dojedzie...

wg mnie rajd pójdzie choc rzeczywiście to co jest na dzis nie napawa optymizmem ...

z tego co dyrektor Lechu mówi to sniegowo jest

To nie pozostaje Ci nic innego jak zakupić Pracuję nad tym MARAS...nic nie widziałeś bo szybko jechałeś :wink:

turdziGT jakie brudy tu widzisz :roll: to merytoryczna dyskusja na rajdowe tematy, poza tym lubimy to forum a nie PW wracjac do tego co napisał zajcev również się zgadzam z tymi uwagami, jednak podczas rund WRC jest tych samochodów czasami więcej ale też to sa tzw VIP CAR co w PL akurat (oprócz Rajdu Polski) nie funkcjonuje. Poza tym na WRC nalezy doliczyć śmigłowiec delegata ds bezpieczeństwa. Podczas rally Poland jeździło Śmigłowiec+ FIA Sfety delegate asystent+ medical delegate+ FIA OBSERVER+ZSS+c+b+a+000+00+0. Zabezpieczenie tam zorganizowane jest w inny sposób. W wiekszości na 0 jeżdzą historyki z gwiazdami ale tez raczej z uwagą bo jak zerówka połozy OS (jak to zrobił Vatanen na Tour de Corse) to organizator ma kłopoty i zawodnicy raczej nie są zadowoleni. Pytanie po co litery te wszystkie. Z moich obserwacji wynika że te auta jeszcze dużo poprawiaja przed OS co oznacza że może nie do końca kompletnie pracują ekipy oesowe i dyrektor chce mieć 100% pewnosci. Poza tym podejzewam że aby w zerówce pojechała gwiazda to nie zrobi ona tego za darmo :wink: . Jak pracujemy na na Lausitz to uklad jest INFO CAR (taki jedzie przed OS i mówi co się dzieje na rajdzie), 000 obserwuje i sprawdza, 00 równeż, VIP CAR, czasami 0B potem 0 ogniem juz i 1. W WRC Szwecji na 0 jeździł seryjny Focus Diesel...

i git tak jak pisałem co do potencjalnych info o szpiegowaniu to wg mnie jest to poza dyskusją wogóle...bez dowodów mozna mowicz rózne rzeczy, ja takich dowodów nie widziałem i nie posiadam :!:

Panowie, Vert nazwijmy to sobie spłaszczył pewne wiadomości, pewne pominął, wyjaśniłem mu co się stało. Nieważne, nie jest to temat do rozważania poza gronem zainterersowanych. Natomiast Gracu co do Twojego podejścia, to przepraszam czemu ja mam pisać maila i dzwonić, jeździć do Ciebie, do Was :?: przeciez z tego co wiem to Wam zależy (chyba) :?: Upraszczając w wieeeeelkim stopniu całą sytuację Bezpieczne Rajdy to moja idea, mój zespół, finansowany z pieniędzy partnerów i dużej mierze moich, więc jak kogos do niego zaproszę na umowionych warunkach i ten ktoś się zgodzi na nie, to nie znaczy że "robota" jest na czas nieokreślony. Zostałem przez Władze RSMP poproszony o przywrócenie pierwotnej koncepcji, ponieważ Wasza jazda (dla mnie nawet fajna i ok) wykraczała poza prace samochodów bezpieczeństwa 0. To zostało wyraznie wyartykułowane na kilku naszych spotkaniach. Tak więc aby projekt szedł dalej podjęte zostały decyzje takie, że nie będziecie jeździć. Nie wiem skąd fochy i obrażanie się. Musiałem zmienić koncepcje mojego zespołu i tak tez postąpiłem, proste. Co do afer ze szpiegowaniem, przyznam że takie informacje do mnie dotarły, ale w związku z nieprzedstawieniem mi dowodów na takie działania, akurat tego nie brałem pod uwagę. Więc jeżeli chcesz Gracu zasiagnąc informacji u źródła znasz mój telefon i adres mail... :wink: A co mnie wypada robić wiem o tym doskonale... :roll: -- 4 lut 2012, o 16:29 -- Boluś nie chodzi o kasę i dziekuję za podziękowania

to kto i czym w takim razie bedzie jeździł ??? Nie mam pojęcia, ja usłyszałem że poprawialismy notatki zawodnikom z czuba RSMP ... nie chcę nawet tego komentować :shock: noo Gracu nie do końca taka przyczyna jest...Bolek wie dokładnie o co chodzi...i proszę nie podawać jakichś takich częściowych i nie sprawdzonych informacji... :roll: bo potem trzeba je prostować i jakies niepotrzebne emocje się rodzą :wink: