herrkam

a czemu turbo tylko w automacie ?

a czy S-turbo w manualu to przerost formy ? nada się?

przy outbacku rozumiem chodzi o przedni i tylni zwis...bo w sumie prześfit podniesiony będzie git...ale Outbacki są większe i mają 2,5 MT z reduktorem w wersji EU jak widzę...

a jeszcze pytanie zliftowany outback na Subariadzie będzie miał gorzej niż Forek?

@Chojny trafne podsumowanie, @Przemekka dokładnie taka droga jaką sobie wymyśliłem. Kupując Gelendę (wcześniej LandCrusier) myślałem że w jakiś sposób będzie sprzęt używany częściej, jednak niestety aktywności na porschedriver.pl (także podróże) i praca nie pozwalają na długie i częste wyjazdy. Rodzina SUBARU to ta w której się generalnie samochodowo wychowałem i obserwując Subariady pojawił się zamysł powrotu do Subaru. Jako że wg mnie nowego Forka nie mam sensu na to kupować (na co dzień poruszam się innymi samochodami) taki polift jak ma przemekka będzie optymalny...chyba powoli dopinam decyzję w takim razie PS komis.subaru.pl już nie funkcjonuje? nie mogę znaleźć tego?

nie rozkręcajcie co lepiej...pisałem mam Gelendę ale skłaniam się za foresterem (nieporównywalne samochody) ze względu na Subariady

https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-forester-2-5-turbo-230km-automat-salon-polska-ID6yIy1J.html a takie coś jak myślicie?

no ok to jeszcze teraz doprecyzowanie 2.0 MT 2.0/2.5 AT czy XT może MT ?

stanie albo i nie

oo nie poszukałem a tematy są... Gelenda jest boskim samochodem ale na Subariadę nie chcieliście mnie zabrać i generalnie nie jeżdżę częściej jak raz dwa max trzy w roku. Z 2.0 MT z reduktorem mam dobre wspomnienia i dlatego idę w tym kierunku, prosty samochód prosty motor ile Forek waży 1400 kg?

co to za wyciągara? jak do drzewa to czym zasilasz?

wyciągarkę zaczepiasz pod ucha holownicze?

rama ok ale co Forek się złamie? Dodam że offroad SUBARU jest popularny w Kanadzie i Australii sztosowe przeróbki np www.lpaventure.com

Jakie dacie ZA a jakie PRZECIW odnośnie podwyższonego Forestera 2.0 158 KM z reduktorem ze snorklem (w razie dużej draki) na AT 15" z małą wyciągarką jako samochodu zabawowego? Jeżdżę Gelendą na wyprawy (raz lub dwa w roku) i uważam że w sumie Forester byłby tańszy do takiego stania w garażu a na wyprawach i tak poradzi sobie w terenie (nie chodzi o extremalne jakieś wyjazdy). OK napęd może nie jest jak w prawdziwych terenówkach choć jak by może szperę z tyłu dołożyć? Jakie macie opinie i UWAGA nie rozpatrujemy ilości miejsca w kabinie w tym przypadku.

temat się dzieje, podwozie (w sensie elementy) piaskowane i część proszek i cześć lakier, nadwozie całe poprawione i wstawiona jedna reparaturka tył prawy, było naprawdę w doskonałym stanie. Silnik zrewitalizowany w MTS Dzierżoniów teraz składamy to tak zwanej kupy

http://fialkowski.subaru.pl/ Pozdrowienia ja tam wolę zawsze w Krakowie kupować ...choć bardziej będzie rynek wtórny i samochód na subariady hard

świetny pomysł!!...tylko jeszcze jakies subaru musze znów kupić

najnowsze wiesci z Rumunii, co prawda nie Subaru ale boxer 4x4 także http://porschedriver.pl/2016/08/17/niesamowita-rumunia-dn67c-transalpina/ http://porschedriver.pl/2016/08/17/niesamowita-rumunia-dn7c-transfogarska/

Na ten moment full renowacja...co dalej zobaczymy...moze zostanie, może znajdzie nowego właściciela

Taak Merc. Ale to ladnie zrobione jest, nie moge doczekac sie montazu

Na foto są elementy do Subaru i do...?

Pakiet startowy to standard, rozrzad, plyny silnik i napęd. Zaprawki rudej gdzie trzeba, elementy gumowe zawieszenia. Przekladasz?

Co tutaj pisac. V2 limited. Lekki, skręca, szybki ale z turbo dziurą, napęd trwały silnik równie. Same plusy w stosunku do "zwyklego" gc8.

Najlepsze STI ever

Proszę modów o zmianę tematu na RENOWACJA SUBARU IMPREZA STI RA VER II LIMITED 363/555. i usunięcie ankiety. Będę tutaj wstawiał bieżące info z postępu prac:) Jako że seryjny będzie z kierownicą po prawej to chyba nie musi iść do nielegala? @Turbo ale że za co minus jeden Tak więc silnik będzie doprowadzony do fabryki u mojego tunera czyli MTS Dzierżoniów Kluszczyński Marek San. Już mam info że został rozebrany i jest przesłuchiwany właśnie. U nas w sportoldtimergarage.com zrzuciliśmy całe podwozie i będzie zaraz piaskowane i malowane proszkowo, dostanie wszystkie nowe tuleje, zawieszenie, hamulce. Potem dobieramy się do karoserii ogólnie i na końcu wnętrze w sensie pranie i detailingowanie. Po rozbiórce okazało się że karoseria jest w bardzo dobrym stanie, czyli poprawka powłoki lakierniczej. Praca postępuje