wojto79

Witam, teraz dokładnie Cię kojarzę

Jeśli to w sobotę było ok 11 to byłem ja. Również pozdrawiam, choć nie wiem jak mogłem nie zauważyć

Witam, wpisz w grafice w google hasła: subaru extra lights subaru rally lights subaru additional lights wyskakuje trochę fotek, może coś Cię zainspiruje. Pozdrawiam. A z ciekawości ziemia sieradzka to co dokładniej? Pytam bo urodziłem się w Wieluniu i w okolicy mam babcię stąd sentyment do tamtych stron:)

Dokładnie to są xenony i rzeczywiście komplet ok 4000 :shock: sredniaq gdzie wynalazłeś te fotki? wujek google takich nie chce znaleźć Pozdrawiam.

Witam, obiecane fotki (przepraszam, że auta takie nieumyte do zdjęć ) te halogeny w L III to też ze skandynawii, tam najczęściej widywane w autach grupy VW umieszczane są ciaśniej i mieszczą się wtedy równo pod rejestracją. W razie pytań wyślij PW. Pozdrawiam.

Witam, w legacy III mam 4 szt. na dole w zderzaku (dość małe owalne bosch) a w Legacy I wesemy, podobne do tych z aukcji 182mm (starszy model) postaram się wrzucić jutro fotki. Co do instalacji to zawsze robiłem sam. Przekaźnik i bezpiecznik. Dalekosiężne wg przepisów muszą być spięte z długimi. Wesemy dają radę i jest wielka różnica między standardowymi długimi nawet w nowych autach. W razie pytań wal śmiało. Pozdrawiam.

Nistety nie moge w tej chwoli policzyć ale może przyda Ci sie info ze legacy I i II mają ten sam wieloklin

Witam, ja w 2.0 125KM odkręciłem zakładając klucz na koło, a przedłużkę zablokowałem o podłużnicę po stronie kierowcy, później przekręcenie stacyjki i szybkie wyłączenie, tak, żeby auto nie odpaliło, tylko lekko zakręciło - koło odkręciło się samo. Sposób na 5'ty bieg i hamulec nie sprawdził się - sprzęgło puszczało mimo iż nie zauważyłem, żeby było słabe. Pozdrawiam Ps. sorry nie obejrzałem filmiku przed napisaniem posta

Nie wiem czy od innego subaru pasuje, ale jeśli bedziesz potrzebowal z legacy I to w Gdańsku na szrocie leżą dwa takie auta. Stacyjki przekladalem w oplu i jak cos w niej utknelo to moze byc problem z demontazem. Jkaw uda Ci się wyjąć to mozesz nową zrobić pod stary klucz. Przepraszam za bledy ale pisze z telefonu. Powodzenia.

Witam, czy ktoś z Was wie jaki jest kod lakieru pierwszego legacy RS chodzi mi o niebieski jakim jeździł Colin? Czy to był metalic? Pozdrawiam.

Moje auto to rocznik '90 i przy wymianie łożyska wszystko poszło bez urywania i moczenia. Z tego co wiem, to jak nikt nie grzebał to po oczyszczeniu powinno puścić.

STIFF, Dzięki cały czas myślę, szyberdach miałem kiedyś w astrze F z 1994 był fabryczny i wszystko było z nim ok i uważam, że to fajna sprawa. Jak się jeździ na krótkich odcinkach to dla mnie lepsze niż klima. Jak się da to do mnie zamontować, i zakładając, że "świeży" montaż to może nie będzie źle. Wiesz jak ktoś sobie coś wkręci, to nie szkodzi, że wszyscy mówią, że będzie źle trzeba na własnym tyłku sprawdzić Niemniej dzięki za wszelkie sugestie. Pozdrawiam. Kuba -- N paź 28, 2012 9:36 am -- Witam, MIKKI, udało Ci się cyknąć fotkę? Wszystko wskazuje na to, że powinien szyber podejść, nie chcę odsłaniać podsufitki bez fotek. Mniej więcej wiem czego szukać, ale wolałbym być pewien. Pozdrawiam. Kuba

Są na wcisk spróbuj dojść do nich z tyłu (np po demontażu radia) i popchnąć a wyjdą bez problemu, z tego co kojarzę to mają wymienne żaróweczki, które wykręcasz z oprawką, a później zmieniasz żaróweczkę.

Witam, niestety nie wiem jak z podświetleniem skrzyni, ale wszystkie "guziki" (przeciwmgielne, cruise itp.) są podświetlane, co do panelu lusterek nie ma podświetlenia, co do szyb, podświetlany jest tylko guzik z napisem AUTO po stronie kierowcy (gorzej bo żaróweczkę trzeba wlutować, poszzukaj mojego wątku, bo ciężko się go rozbiera) pozdrawiam. Kuba

Dzięki, czekam jeszcze na zdjęcia jak to wygląda po demontażu i wtedy zobaczę co i jak

Kompletne :shock: Jeśli tak, to czekam z jeszcze większym utęsknieniem na fotki Temat i tak pewnie do realizacji na wiosnę, ale jak bym przyszykował wszystkie graty i zdobył wiedzę przez zimę to byłoby super. Pozdrawiam.

Super czekam, jak będą mocowania u mnie to będę miał o czym myśleć

Witam, Dziś na szrocie znalazłem dwa legacy Jeden z nich ma ori elektryczny szyberdach i przeszedł mi przez głowę pomysł co by go wrzucić do siebie. Pytanie czy się da (bez spawania i grubego druciarstwa). Zakładam, że wyjąłbym wszystko co się da szyber, lampkę ze sterowaniem, wiązkę (czy jest jakaś dodatkowa poza doprowadzeniem prądu). Wszystkie sugestie mile widziane, także od osób, które naprawiały, wymieniały u siebie. Pozdrawiam. Kuba

Witam, napiszę bo za chwilę spadniemy na drugą stronę :shock: czy ktoś wybiera się dziś na spot? I gdzie teraz się spotykamy? na pasie, czy na parkingu przy molo (koniec JPII) pozdrawiam. Kuba

Witam, przerwana ścieżka raczej odpada, w takim przypadku nie działa tylko jedna nitka, ja bym obstawiał na styki przy tylnej szybie (konektory na szybie i wsówki mogą być zaśniedziałe) lub na wiązkę w tylnej klapie. Pozdrawiam. Kuba

Witam, jedyne co mi na szybko przychodzi do głowy to wydłużenie żywotności zawieszenia - założyć trzeba poliuretany, które będą bardzo żywotne i do tego usztywnią zawieszenie. Pozdrawiam.

Witam, ja mam w swoim Legacy I felgi z BBS z golfa III GTI i pasują bez problemowo nawet z większą oponą niż zalecana. Pozdrawiam.

mufasa, na szybko to podobny wątek masz na tej samej stronie co Twój swap 1,6 na 2.0 najpierw zacznij od tamtej lektury. A jak poszukasz cokolwiek o swap'ie w np. legacy to znajdziesz odpowiedzi na większość pytań. Generalnie jak masz dwa auta, to można wszystko z WRX przeżucić do 1.6 - wszystko tzn. silnik skrzynia napędy hamulce no i opczywiście wiązkę z kompem. Pozdrawiam. Kuba

Witam, POMOGŁEŚ potwierdziły się moje przypuszczenia, u mnie ta wtyczka jest zaadaptowana do klaksonu i zaczynam się zastanawiać co się dzieje pod deską rozdzielczą :shock: Pozdrawiam.

Drgania spowodowane są prawdopodobnie przegrzanymi tarczami, ja mam u siebie tarcze 260mm zimmerman z klockami ferrodo premier i nie jestem zadowolony, ale nie dlatego, że ten zestaw jest zły, w innych autach dawał radę, tu jednak tarcza jest zbyt mała, przez co hamulec mało efektywny a i możliwość przegrzania większa. Piszesz do tego, że tylna tarcza też jest nierówno zebrana, to też może powodować drgania, ale bardziej odczuwalne na pedale hamulca lub całym aucie niż na kierownicy. Pozdrawiam. Nie pogardzę pomukiem