[sti 1999/2000 ok.100-120tys km z Japonii-co się będzie psuć?]

'wkładka mięsna' - nie będzie robiła niczego w celu oszczędzania auta, zadaniem subaru ma być jazda szybko tam gdzie rwd szybko się jechać nie da, auto będzie używane tak, żeby czas na próbach był najkrótszy

[sti 1999/2000 ok.100-120tys km z Japonii-co się będzie psuć?]

przy wykorzystaniu w 90% na amatorskich imprezach "rajdopodobnych"

na nawierzchniach innych od suchego asfaltu...

[[Poznań] Wielkopolanie łączcie się !!]

na Bednarach byla w czwartek wyjezdzona trasa, od tego czasu wiele sniegu nie spadlo

[[Poznań] Wielkopolanie łączcie się !!]

Cześć

Wczoraj wieczorem powstała inwencja pojeżdżawki z udziałem Tomka na Kąkolewie.

Wstępna propozycja terminów to 31 grudnia oraz 2 styczeń. Po terminach widać, że jest to spontan. 8)

Pozdrawiam.

czy pod 2-ego stycznia można się podłączyć bez subaru?

[konkurencyjne sti na błoto, śnieg i lód]

to robi dla mnie dużą różnicę: "Nakajima was broken up by the Allied Occupation government, and by 1950 part of the separated operation was already known as Fuji Heavy Industries", za przeszłość nie trzeba odpowiadać, ale nie zmieniając nazwy daje się jakiś przekaz

 

a obecne porsche i audi? dla mnie mała strata :wink:

[WRX STi TypeR]

Na http://spda-online.ca/modules/tinyconte ... tc_28.html z tego co widze, wszystkie z dccd na dyfrze 4.444 maja te same przelozenia, wiec zastanawiam sie, skad taka roznica.

 

jak można sprawdzić, że Type R/RA MY99-00 ma przedni dyfer ze szperą (z wykazu w cytowanym linku wynika, że powinny mieć to Limited Versions) czy są jakieś oznaczenia widoczne na obudowie skrzyni, z których można to jednoznacznie wywnioskować?

[konkurencyjne sti na błoto, śnieg i lód]

chciałbym się zapytać praktyków jak wiele daje zeszperowany przedni dyfer (tylko niektóre sti takie mają standardowo)?

czy jest podobnie niezbędny do jazdy w poślizgach jak LSD w RWD?

tył R160 LSD i DCCD będą dla mnie obowiązkowe, ale zastanawiam się czy szukać również auta ze szperą z przodu, bo zakup czegoś w rodzaju quaife to za droga zabawa

 

to po co Ci na lod sti

tylko i wyłącznie ze względu na układ przeniesienia napędu: dyfry ze szperami i centralny DCCD

[konkurencyjne sti na błoto, śnieg i lód]

tam ciekawie, ale na trochę inny temat

mnie chodzi o auto na śliskie nawierzchnie, moc powyżej 300KM odpada i to na serio

nie tam ma też niczego o imprezach gen2, a tylko o jakichś tajemniczych evo, evkach itp.

mnie do tej marki zraziło to, że podczas 2 WŚ produkowała samoloty bojowe osi

[konkurencyjne sti na błoto, śnieg i lód]

przy wyborze sugerowałem się wątkami w rodzaju

http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=1&t=138918&start=0

jeżeli napisałem w niewłaściwym miejscu, to nie obrażę się na Moderatorów za przeniesienie wątku

[konkurencyjne sti na błoto, śnieg i lód]

chciałbym kupić imprezę sti

przeznaczenie - amatorskie imprezy "rajdopodobne" zimą, bez jazdy na suchym asfalcie

szybko sprawdzałem ceny w UK i widzę, że sti type R '99-'00 kosztują podobnie do sti gen2 z początków 21 wieku

będę wdzięczny za argumenty za/przeciw każdemu z tych wyborów

impreza gt z góry odpada, e# również :wink:

[Zakup, import i rejestracja Subaru z Japonii]

czy są w Polsce wiarygodne firmy czy osoby, które to za pieniądze robią?

kosztów i czasu transportu jestem świadomy