kons6
-
Postów
656 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez kons6
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
czesc,
Ty jeździsz na extremach vr2, więc mam pytanie: czy na tych oponach auto prowadzi się jak na drogowych zwykłych, czy są zwykle krzywe i znosi na boki?
ja miałem komplet vr1 deszczowych i był dramat - jakby nie było geometrii z przodu
potrzebuję opon z E, toyo niedostępne albo ceny z kosmosu, więc szukam czegoś na 1 oś, bo 2 r1r mam jeszcze w dobrym stanie
pozdrowienia
piotr
-
Siema, jak co to moj numer 530 133 519. Idealnie nie jezdza, szczegolnie jak juz w dupe troche dostana, ale nie ma tragedii. Na pewno duzo lepiej jezdza niz rajdowe michaly po cywilnych drogach. Jezeli chcesz je do robienia duzej ilosci km to pewnie nie beda takie jak drogowe, ale do miasta czy cos w ten desen powinny byc ok.
Robia je tez na nowym karkasie, ja mialem zawsze na starym. Podobno te na nowym to niebo, a ziemia w stosunku do starych.
Pozdro
-
-
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Taki, ze to auto nie musi miec 400+, zeby jechac kosmicznie dobrze R5 nie maja np takiej mocy
-
Ale po co tam 400KM, skoro 4ka jedzie sie moze z 20 sek? Inne parametry silnika decyduja przebieg krzywej momentu nie moznna wystroic na 390KM z duzym momentem od tys do 6ciu?
-
opony dowolne, głośność max jest 93 dB, nie wiem jak to ma się do serii
-
z wymagań wobec auta trzeba poważnie potraktować glośność
-
Pyra, Morasko 20, dotnie Ci opony wg dowolnego wzoru
-
Arkadiusz Małecki - wg mnie bardzo dobra o ile nie idealna geometria do tego typu przeznaczenia auta poza zimą DMACK Track Day - to są słabe opony, więc jeśli będziesz chciał szybciej jechać, to zmień je najpierw - nie szukając problemów w geometrii
-
czy do imprezy GC, w której jest oryginalnie taki wentylator: http://allegro.pl/subaru-impreza-97-00-dmuchawa-wentylator-nawiewu-i5583293079.html można bez większych przeróbek zamontować wentylator z nowszych modeli, np. GH? zakładam, że te z nowszych będą mocniej dmuchać, a na tym mi zależy
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
bo pewnie nikt nie ma
-
tylko 1 wężyk powinieneś odpiąć (i najlepiej zaślepić) - ten dochodzący do aktuatorra WG (gruszki, takiego jakby pudełka od pasty do butów ), ten dołączony do króćca z turbiny zostaw, bo nim będzie uciekać powietrze
-
przy -0,6 masz potwierdzone szczelne przewody powietrza sprawdź doładowanie na 4-tym biegu możesz przy zdjętym wężyku z aktuatora WG - ale wtedy uważaj ile naładuje i przy max, które miałeś wcześniej odpuść gaz jeśli naładuje więcej niż to 0,7 to problem w sterowaniu doładowaniem, jeśli nie to raczej turbina