wasz_hugo

i mały kredycik bede musial wziac chyba ze rabat jakis dostane

Bosko! Mam zamówione białe STI ale w specyfikacji nie ma wzmianki o kolorze felg, a zależy mi właśnie na czarnych. Srebrne do białego jak dla mnie nie bardzo. Teraz już wiem, że nie będę musiał kombinować z ich malowaniem. Z kombinowania zostanie klapa z lotką i dolne spoilery. zamowiłes bez lotki? czyli ta drozsza wersje? cos o silniku wiecej wspominali ?(modyfikacje ma miec jakies podobno) wie ktos kiedy w lodzi w Subaru Point bedzie nowiutki STI ??? do Adi jesli bym zamawial to bialy lub niebieski(ew srebrny/szary) i w moim przypadku to 'gorsze' wyposazenie bo chce spojler,alcantare na siedzeniach i odpalanie z kluczyka(dla mnie wazne,bo czuje wtedy ze mam auto a nie zabawke) Zamówiłem z wyższym wyposażeniem bo poleciałem na keyless, szyberdach i audio Niestety wersja ta jest bez lotki i będę musiał kombinować w serwisie bo najwyraźniej ciężko było dać ją w opcji. O modyfikacji silnika nie słyszałem ale i tak wolę ten niż DIT. Niebieskie już miałem. Nowy w białym ma moc! No w białym jest rewelacja,ale chce go na zywo zobaczyc. Nie wiem co w Subaru Point Łodz bedzie pokazane i kiedy? Troche boje sie o silnik ale cos czuje ze po jezdzie testowej,trudno bedzie mi oprzec sie nowemy STI aha i jak tez wezme biale to sie troche beda roznic ja z kluczyka bede odpalac i na alcantarze siedziec... chociaz braku tego lepszego audio to bede troche żałował

Bosko! Mam zamówione białe STI ale w specyfikacji nie ma wzmianki o kolorze felg, a zależy mi właśnie na czarnych. Srebrne do białego jak dla mnie nie bardzo. Teraz już wiem, że nie będę musiał kombinować z ich malowaniem. Z kombinowania zostanie klapa z lotką i dolne spoilery. zamowiłes bez lotki? czyli ta drozsza wersje? cos o silniku wiecej wspominali ?(modyfikacje ma miec jakies podobno) wie ktos kiedy w lodzi w Subaru Point bedzie nowiutki STI ??? do Adi jesli bym zamawial to bialy lub niebieski(ew srebrny/szary) i w moim przypadku to 'gorsze' wyposazenie bo chce spojler,alcantare na siedzeniach i odpalanie z kluczyka(dla mnie wazne,bo czuje wtedy ze mam auto a nie zabawke)

ej, przeciez beda musieli poprawic cos za pare lat przy okazji FL, nie moga od razu dac wszystkiego najlepszego mnie podoba sie zdecydowanie bardziej bez nadmuchanych blotnikow, fajne sa wloty za przednimi lekko wystajacymi blotnikami,całosc bardzo w porzadku ps.nadmuchane to sa audi z wygladu i 'za kierownica' dlatego własnie subaru lubie a audi nie(moze poza seria RS,chociaz najmocniejsze Q3 tez nie przemawia do mnie )

Herrkam sam dobrze wiesz ze silnik w Spec C ma tyle wspólnego ze zwykłym STI 2.5 co poczatek kodu silnika I to by było na tyle a to gadanie ze lepiej się nadaje do motorsportu to nic innego jak marketingowy bullshit bo co innego maja powiedzieć , a jeżeli za rok wejdzie 2.0 DiT to nie pozostaje nic innego jak się tylko wk.... że robią ludzi w balona a ty zostajesz z samochodem który będzie potwornie ciężko sprzedać wiec szczerze mówiąc ja bym się tak bardzo nie spieszył z zakupem . Bolaczki chyba juz legendarnego EJ 255 i 257 znamy od 8-9 lat (był czas zeby je zlikwidiwac albo chociaz zmniejszyc czestosc wystepowania) Jak trwały bedzie 2.0 DIT to sie okaże w przyszłosci. Poki co dzwiekowo nie dorownuje staremu 2,5 T Moze sie okazac ze dla legendarnego dzwieku i poprawionej(mam nadzieje)trwałosci STI 2015 z 2,5T pod maska beda za np 10 lat bardzo poszukiwane a przez to odpowiednio wycenione

wrzesień...ładny miesiąc....w sierpniu proszę o tel.... a wczesniej takie wypozyczenie odplatne nowego STI byloby mozliwe jesli tak to kiedy?

z wtryskiem bezposrednim od Tojoty posrednio-bezposrednim

co z silnikiem ej25 jakies modyfikacje w stosunku do wrx sti 2013 sa,?

wiadomo czy sa(jesli tak to jakie?) jakies modyfikacje silnika ej 257 w wrx sti 2015 ??? jakies info na ten temat?

przed obejrzeniem, załóż słuchawki a po obejrzeniu chcica na STI 2015 bedzie jeszcze wieksza na dobra sprawe mialem wątpliwosci czy STI 2015 ze starym 2,5T to dobre rozwiazanie...ale jesli oprocz osiagow cenisz jeszcze walory dzwiekowe to ta leciwa konstrukcja brzmi o niebo lepiej niz nowa 2,0 DIT,ba to moze byc ostatnie subaru ktore brzmi jak subaru brzmiec powinno(dodam jeszcze ze po otwarciu maski 2,5T wyglada tez o niebo lepiej niz nowe 2,0 DIT poprzesłaniane plastikowymi oslonami

Jakoś nie mogę oprzeć się wrażeniu że jest to wypowiedź osoby o której piszesz Niestety kupno takiego samochodu nie gwarantuje Ci dzisiaj bycia najszybszym z pod każdych świateł a już na pewno ten samochód nie robi na nikim takiego wrażenia jak 15 czy 10 lat temu. Jakoś nie mogę oprzeć się wrażeniu że jest to wypowiedź osoby o której piszesz Niestety kupno takiego samochodu nie gwarantuje Ci dzisiaj bycia najszybszym z pod każdych świateł a już na pewno ten samochód nie robi na nikim takiego wrażenia jak 15 czy 10 lat temu. Nie przesadzaj trudziGT na mnie STI zawsze robiło i poki co to najnowesz robi wrażenie i to duże zastanawiam sie czy 7-8 lat produkcji silnika ej 25(engine of the year 2008) pozwolilo konstruktorom wyeliminowac jego słabe punkty bo tak naprawde ma w porownaniu do silnika FA 20 duzo bardziej prosta budowe wiec po ostrym upalaniu nie powinien nawalac tak szybko(nie wiem co z blokiem,poprawili material z ktorego do robia???)i uszczelki,daja rade??? w serwisach malo maja najnowszych silnikow ej25 (z lat 2011-2013 )wiec moze jest cos lepiej? Kiedy Polska premiera nowego WRX STI wie ktos cos???

widze ze tez(u mnie podobnie )masz zamiar przesiasc sie ze starego poczciwego autka do rajowej maszynki

dealerzy maja juz cennik kurde powiedzialem kiedys ze z silnikiem ej25 nie kupie subaryny ale nowy sti tak bardzo mi sie podoba ze sie powaznie zastanawiam

w Subaru XV i w Forku jest opcja wyswietlenia temperaturu oleju(wiem bo sprawdzalem) Forek XT ma dodatkowo wyswietlane cisnienie doładowania. Mysle ze wrx i wrx sti maja te same opcje lub cos wiecej

Sprawdzilem na str SIP.Faktycznie wszystkie Subaru maja nizsza ceny w porownaniu z 2013r.Wszystkie oprocz BRZa(tu ceny nie zmieniły sie) Pewnie dlatego ze BRZ chcialem własnie kupic

Ja też chce coś kupic i najlepiej zeby miało silnik w ukł bokser i w miare trwały. Porsche właśnie Caymana GTS przedstawia.Swietne auto,szkoda tylko ze kosztuje powyzej 350 tys,ale jak zarabiaja na czysto 70 tys to moze rabat 50 tys dostalbym (zarobią 20 tys i tak niezle)i za ok 300tys by bylo. ps.ja chyba BRZa kupie i bede sie nim cieszył

Hurra !!!!!!!!!! To było intuicyjne i oczekiwane. Będę chciał kupić to auto.Mam nadzieję,że w międzyczasie nacieszę się STI-kiem i jakoś przeżyję zmianę , choć ciężko może być. To to na brak kasy chyba nie narzekasz ?

No tak tylko na co mam czekac? BRZ jest fajny(niepraktyczny ale fajny) a jego silnik wolnossacy 'testowany' jest przez samych uzytkownikow juz od ok 2,5 roku i okazuje sie ze jest wytrzymaly,poki co a to dla mnie bardzo wazne. wrx sti z EJ 25 chyba nie chce(a raczej na pewno ),kupic nowe auto i jezdzic ze znakiem ? to chyba za duze ryzyko jak dla mnie,mimo ze nowiutkie sti naprawde bardzo mi sie podoba(tym bardziej po obejrzeniu powyzszych fotek ) kurcze ciezki wybór jezdze golfem 1.4 i cos fajniejszego chce i to w miare szybko To w Twoim przypadku może warto zaczekać na to: http://www.v10.pl/Toyota,GT86,sprzedaje,sie,gorzej,niz,oczekiwano,wiec,doczeka,sie,mocniejszej,wersji,109298.html to ze gt 86 mialo w wersji cabrio 'wyjsc' to wiedzialem,ale zaklinali sie ze chcieli stworzyc sportowy samochod z wolnossacym silnikiem i to im sie udalo,czyzby teraz zaprzeczali sobie? mysle ze wolnossacy silnik w BRZ/GT 86 ma swoje zalety(mimo braku kopa jak w silniku z turbo) stawiam ze bedzie wytrzymały bo nie jest bardzo wysilnony,brak nagaru bo ma wtrysk bezposredni i posredni i całjiem fajnie brzmi jak na 4 cylindrowa jednostke

No tak tylko na co mam czekac? BRZ jest fajny(niepraktyczny ale fajny) a jego silnik wolnossacy 'testowany' jest przez samych uzytkownikow juz od ok 2,5 roku i okazuje sie ze jest wytrzymaly,poki co a to dla mnie bardzo wazne. wrx sti z EJ 25 chyba nie chce(a raczej na pewno ),kupic nowe auto i jezdzic ze znakiem ? to chyba za duze ryzyko jak dla mnie,mimo ze nowiutkie sti naprawde bardzo mi sie podoba(tym bardziej po obejrzeniu powyzszych fotek ) kurcze ciezki wybór jezdze golfem 1.4 i cos fajniejszego chce i to w miare szybko

ja 1.03.14 ogladalem BRZa i jezdziłem tego samego dnia bratem blizniakiem czyli gt 86 owszem kopa moze i nie ma ale silnik umiejscowiony rewelacyjnie nisko i daje niesamowita frajde z jazdy(dzwiekowo też fajnie ,moze nie bulgocze jak stare subaru ale slychac ze cylindry umieszczone sa w inny niz zwykle sposob co do 2.0 DIT to nie wiem czy zmiesi sie na wysokosc do BRZa (niziutka ta maska z podniesionymi blotnikami) to co sobie wtedy postanowiłem to poczekac do premiery genewskiej WRX STI i zobaczyc czy dostanie 2.0 DIT czy ej 25 obiecalem sobie ze jak dostanie 2.0 dit to kupuje sti jak ej25 to zamawiam BRZa (chyba ze maja gdzies w magazynie BRZa 2013 z opcjonalna alcantara bo gt 86 ma w bogatszej wersji alcantare seryjnie i wyglada to bardzo fajnie,zupełnie inny klimat we wnetrzu ) teraz czytam ze pewnie sti bedzie miało ej25 do wyczerpania zapasow,a pozniej pewnie 2.0 DIT i o to by mi chodzilo no chyba ze do nowego 2,5 litrowego dorzuca turbine i bezposredni wtrysk i bedzie nowe 2,5 litrowe turbo z DIT

Jak dla mnie to bardzo ładne to nowe sti jest(rewelacyjny przod przypomina pierwsze sti).Przyzwyczailem sie juz nawet do bocznej linii. Wnetrze tez ok.nie wiem czy to wlokno węglowe jest prawdziwe reszta ok,oprocz ... no własnie wolalbym nowa dwolitrowke(po pierwsze akcyza po drugie zrobiony od podstaw silnik(nie powiekszany na sile) powinien wiecej wtrzymac... no chyba ze ta nowo-stara 2,5 litrowka ej 25 ma zupelnie nowy blok silnika , w co nie bardzo wierze

w sobote 1.03 odwiedziłem salon Subaru.Ze wstepnych informacji wiem tyle ze pierwsze nowe STI maja byc w Polsce pod koniec kwietnia.W zestawieniu widniał silnik 2,5,ale wciaz mam nadzieje ze bedzie to nowa dwulitrowka.ceny poki co nie znaja...

Jak zwykle okaże sie w 'praniu' Silnik nowego wrx (Usa) i byc moze wrx sti (Europa) jest konstrukcja oparta na silniku wolnossacym znanym z BRZa. Silnik znany jest od 2011 roku niby niedługo ale pierwsze obserwacje sugeruja ze powinien byc wytrzymaly,a o to mi glownie chodzi. Nie ma gorszej rzeczy dla kupujacego jak nowe auto za 200 tys i za niedługi czas trzeba do srewisu odprowadzic. Nowy silnik 2,0 turbo znany jest od 2012(Legacy na Japonie) wiec jeszcze rok krocej. O trwalosci nie wiemy zbyt wiele,ale wiemy za to ze stary rozwiercony silnik o poj 2,5 byl,jest niestety awaryjny. Wiedc moze warto sprobowac nowego,skoro stare nie było zbyt dobre??? Nie wiem tylko jaki wtrysk na nowy silnik turbo,bezposredni i posredni jak w BRZ czy tylko bezposredni???

To oczywiste,ze cena odegra role Silnik 2,0 to akcyza nie 18% a 3% wiec jakies 15% powienien byc tanszy od obecnego sti czyli z 200 tys to jakies 30 tys tanszy byc powinien czyli ceny na poziomie 170 tys mozna sie chyba spodziewac?(co na to dealerzy???) ps.jakis czas temu pisalem ze nowy wrx sti naprawde mi sie podoba,załowałem ze 'wsadzili' stary silnik 2,5 turbo(tak naprawde rozwiercone dwa litry). Przekonywałem siebie, ze ten silnik na pewno jest inny, poprawiony itd Dziwilem sie jak,majac nowe 2.0 turbo( 300 KM,ok 400 Nm) porządną,reczną skrzynie 6bieg,fajnie wygladajace nowe STI (pokazane w Detroit) mozna tego razem nie zestawic??? czyzby marzenie zaczelo sie spelniac?

czyli spełniłoby sie moje małe marzenie nowe 2.0 turbo w nowym wrx sti zgodnie z tym co obiecalem chyba w zeszłym miesiacu ,jesli sti z nowym 2.0 turbo to ja juz ustawiam sie w koleje po to autko