dpassent

w 7" nic sie nie da zrobic bo nie ma dostepu do sys.txt zeby dograc fotoradary. POI tez sie nie da podmienic bo sa w licencji sa takie a nie inne...

No i zrobilem Troche to inaczej wyglada bo nie ma u nas wsparcia regulowanego ale "zluzowanie" tego co jest na pierwszy rzut plecow powoduje glebsze siedzenie (niewiele, ale odczuwalnie). Zobaczymy jak bedzie przy jezdzie na trasie (we wtorek WAW-GDA-WAW)

ja jej uzywam do tupania w rytm muzy

A ja jutro w ramach poprawy siedzenia bede probowal zrobic to: http://www.subaruforester.org/vbulletin/f77/2014-forester-can-you-remove-lumbar-support-148618/index2.html#post2016385

To mieli szczescie uzyc Samsunga S3 i Androidem nie wyzszym niz 4.3 i aplikacja DriveLink http://www.subaruoutback.org/forums/138-gen-5-2015-present/175481-mirrorlink-works-fine-proof.html

Tez wlasnie obawiam sie ze nie... W każdym razie jedyna nadzieja w update'ach o ile jakiekolwiek sie pojawią. W moim starszym MY13 o ile mi wiadomo nie pojawił się na razie żaden update ROMu. Tam przynajmniej jest możliwość jakiegoś manweru. Po rozpakowaniu MM.DAT jest tam m.in. plik navigation.exe - podmiana go np. na binarke z windows explorer'em dalaby mozliwosc uruchomienia prawdopodobnie dowolnej navi. Ale ja nie mam czasu sie w to bawic i nie mam tez ochoty zrobic z nawigacji Mojej Szanownej Malzonki "cegly". Tak jak pisalem - nowa nawigacja jest wogole nieprzystepna, nie widze mozliwosci zrobienia nawet dump'a ROMu...

Nawigacja w Foresterach przed miniliftem (6.5", prawie 2DIN) ma system na karcie SD - cale oprogramowanie urzadzenia laduje sie z tej karty, zawarte jest w pliku MM.DAT. Jest to ROM do urzadzenia na WinCE, mozna go rozpakowac przy pomocy narzedzi dostepnych na xda-developers. I to jedyne dobre wiesci. W zasadzie jeszcze jeszcze jedna - nawigacja opiera sie na iGO i tez jest na karcie wraz z waznym plikiem sys.txt. Dzieki temu mozna np. dodac radary stacjonarne tak jak to bylo opisane w watku na forum. A teraz zle wiadomosci. Dwa najistotniejsze pliki z punktu widzenia nawigacji (oraz dostepnych map) to device.nng oraz plik licencji *.lyc. Oba sa na stale szyfrowane/przywiazane do konkretnej karty SD przy pomocy czegos co nazywa sie CID (indywidualny numer seryjny kazdej karty SD). Jedna z niewielu firm ktore zabezpieczna swoje oprogramowanie takim "mykiem" jest wlasnie iGO. Zeby mapa sie zaladowala potrzebna jest dobra kombinacja plikow map/device.nng/lyc. A te musza byc odszyfrowane konkretnym CIDem z karty. Dlatego nawet sklonowanie karty hddrawcopy sektor po sektorze na inna karte SD nie pozwoli na uzycie w urzadzeniu (nowa karta ma inny CID). Jedyna mozliwosc to napisanie wlasnego ROMu (jak do telefonu), ktory by robil to co chcemy i np. odpalal dowolna nawigacje. Pewnie sie da to zrobic ale "niszowosc" rozwiazania jest na tyle duza ze chyba nikt sie nie podejmie. Jak widzicie robilem z tematu doktorat, ale tez sie nie podejmuje. Nawigacja w Foresterach po minilifcie (7", mirrorlink, to samo co Outbacku MY15) jest jeszcze mniej "przyjazna" na hacki. Na karcie microSD sa tylko dane map. Caly system operacyjny i nawigacja odpala sie z wew pamieci urzadzenia. Bootuje sie szybko, ale np wspominany plik sys.txt jest tez umieszczony w pamieci wewnetrznej (nie ma go na karcie microSD). Nie ma wiec nawet mozliwosci modyfikacji nawigacji w zakresie tej poprzedniej. Mirrorlink dziala z wybranymi telefonami, i to tez ze starszym systemem (max Android 4.3) - w urzadzeniu jest mirrorlink 1.0, Androidy powyzej 4.3 maja w sobie zaszyty driver do mirrorlinka 1.1 - system rozpoznaje podlaczenie telefonu ale sie wiesza. Do tego urzadzenia zapewne tez mozna napisac wlasny rom i wgrac go przez update systemu - podobne urzadzenie do tego to Toyota Entune (http://media.cmgdigital.com/shared/img/photos/2014/05/14/1b/6e/Toyota_in_Central_Florida.jpg) - tam aktualizacje systemu sa dosc czeste, dokonuje sie je poprzez USB i umieszczenie na nim pliku update'u *.kwi. Nie mozna jednak robic update'u "naszej" nawigacji plikami dla Toyoty. Wiecej doktoratu NA RAZIE nie robilem, ale mysle ze czarno to dosc wyglada... Chyba ze Subaru wyda jakis update firmware'u z nowym driverem do mirrorlink'a - wtedy mozna bedzie uzywac jakis innych nawigacji. Na razie jest kiszka... Sorry za "sciane tekstu"

No to jest akurat fajoski patent. Dzisiaj skorzystalem

???? To ja w takim razie mam skore jak nosorozec bo nie czuje nic. W obydwu moich egzemplarzach przy wcisnieciu gazu i trzymaniu go na stalym poziomie wcisniecia przyspieszanie jest liniowe i nie czuc majdrowania niczym...

o jaaaaa! biere!

To pochodna mniej "lezacej" pozycji w Forku w stosunku do XV/OBK/STI. Bede jeszcze za jakis czas kombinowal z opuszczeniem TYLU siedzenia o pare centymetrow - ktos w USA wyczail ze da sie zrobic podmieniajac jakies tam sruby - bede doktoryzowal... Ale jak znam zycie plyta pilsniowa troche ze mna pojezdzi

No to ja zanim zmienie stopke to tez powiem ze odebralem mojego (juz nie Zonowego) FXT. Trasa do Chorwacji zrobiona, 3k km w tydzien zaliczone, dramatyczna roznica w spalaniu pomiedzy austriacka i polska benzyna (1.6l/100). Ustawilem siedzenia po paru(nastu) probach. I wpadlem na cos co CALKOWICIE zmienilo moje podejscie do wygody siedzenia kierowcy. Najwiekszym problemem bylo dla mnie (kiedy jezdzilem sporadycznie FXT Zony) bol miesnia na piszczelu prawej nogi. Zeby sprawnie operowac gaz/hamulec musialem dosc wysoko zadzierac place. Kat stopy byl nietaki i juz. Jak odsunalem siedzenie, kat sie zmienial ale za to potrzebowalem pozyczac rece od gibbona - tez niefajnie. Rozwiazanie jest banalne i jako prowizorka sprawdza sie u mnie swietnie. Wycialem z plyty pilsniowej grubosci mniej wiecej 1.5cm ksztalt pod dywanik, na to polozylem dywanik i podnioslem tym sposobem podloge przy kierowcy o jakies wlasnie 1.5cm. Roznica jest KO LO SAL NA. Wiem ze smiech na sali, ze lipa, ze prowizorka ale u mnie tyle wystarczylo zeby zmienic kat ustawienia prawej stopy i nie odjezdzac z fotelem na 20 metrow od kierownicy. Poza tym po przesiadce z OBKa total banan na twarzy - jeden minus, nawigacja jest jeszcze mniej hakowalna niz ta z MY13, jedyny plus ze w miare aktualne mapy i dziala o niebo szybciej niz w MY13. Uprzedzam pytanie - nie da sie ich przeszczepic do MY13. I lipa totalna ze w kazdym kraju po drodze do Chorwacji (nawet w Chorwacji) dziala doskonale traffic (z proponowaniem objazdow, itp). Nie dziala tylko w Polsce... To takie przemyslenia na szybko

Moze jakas zorganizowana akcja? Bo ja bym nawet wzial 2 sztuki

Absolutnie nie mialem Ciebie na mysli...

Strrrrrrrrasznie przyspieszasz! Widzisz, jakbys tak strasznie nie przyspieszal to by Ci palil mniej! Sorry za sprowadzanie tematu ad absurdum, ale juz po prostu nie wytrzymalem tych nieustannych utyskiwan, ze FXT pali za duzo...

Moj pali 30 jak przyspieszam. Wiem bo to pokazuje telewizor po srodku samochodu...

Mieszanka śmieszanka... Ważne, że smiga...

Zona od prawie 2 lat jezdzi FXT - to Ona powiedziala "wez te wanne sprzedaj i wez sobie fajne Subaru". A dzieci? Dzieci ogladaja filmy...

Pablo, nie przejmuj sie. Ja wlasnie wymieniam Outbacka na Forka XT. I wiem, ze fotele sa gorsze i wogole... Ale DIT to DIT. Ta benzyna powinna byc w KAZDYM modelu Subaru.

Slucham?

Jak mawia moj Tata - "pospiech w zyciu wskazany jest tylko w dwoch przypadkach - przy biegunce i przy lapaniu pchel". Moge poczekac...

A ja wlasnie wykonuje "chytry plan bez dziur". Wymieniam OBK 2.5 CVT z 2011 na nowego Forka XT. Żona też jeździ dwuletnim Forkiem XT Jak przyjdzie OBK 2.0DIT (a jestem pewnien, że przyjdzie) to wymieniam starszego Forka na nowego OBKa, a nowszego Forka oddaje Żonie. Plan nie ma prawa się nie udać

To w nowej stacji akurat jest - MirrorLink. Problem tylko ze w wersji 1.0, wiec z nowszymi andkami z wersja 1.1 nie dziala... http://www.subaruoutback.org/forums/attachments/gen-5-2015-present/99425d1408758238-mirrorlink-works-fine-proof-img_0400.jpg

Noooooooooo To jest szansa ze system nie bootuje z karty SD a przechowuje na niej tylko mapy i exec'a do samego programu nawigacyjnego.... Zacier, zacier, zacier rączek.

Owszem jest. A i oczekiwanie polroczne w Polsce to nie dziwota jak sie zamawia samochod do produkcji a nie bedacy na stocku.