Bullitt

Nie wiem jaką miał Karol prędkość średnią na próbie. Ale wiem jak ona wyglądała- mi się nie podobała- powtarzam raz jeszcze- nie lubię jeździć między pachołkami w slalomie na dwójkotrójce. Jak dla mnie EOT.

A co ma do próby ilość zakrętów? Nie rozumiem. Szczególnie, ze tutaj mówimy o slalomie jak na prawo jazdy a nie o ciekawie zaprojektowanej, szybkiej próbie. Auto ma taka turbinę jaką uważam za stosowne- dzięki temu np. w Poznaniu czy na ulicy jedzie jak trzeba. Próby typu pachołki zostawiam innym kierowcom i samochodom. Jadąc na Ryki miałem nadzieję na ciekawsze jazdy a nie slalom między pachołkami gdzie jechałem wciaż w lagu. Każdy lubi to, co lubi- dla mnie na pachołki w takim ułożeniu to szkoda czasu i samochodu.

No nie wiem; Ja nie najlepiej czuję się w jeździe slalomem pomiędzy pachołkami... Po prostu nie jest to dla mnie ani ciekawe ani emocjonujące. Stąd pewnie ten marny czas.

Bo to próba typu KJS była. Moje auto jechało ciągle w lagu, a pozatym jechałm może 3 razy- bo złapałem gumę i musiałem to jakoś ogarnąć. W każdym razie do jazdy po Torze na słomczynie czy na Poznaniu- nie ma tego co porównywać. Ta próba była tak ułożona, ze ja nie wiedziałem czy mam jechać na niskiej trójce czy na wysokiej dwójce...

lol

Jakieś foty z moich akcji Miśkiem macie?

Oczywiscie walnąłem babola- bo maja być równolegle- sorry za zamieszanie. :razz: I spierałbym się czy do 400 koni to zawracanie głowy... Ale co użytkownik to inna opinia, a ponieważ topic nie o tym, to może damy spokój... Pozdr.

A nie chodzi ?? :roll: Nie chodzi.

Dzięki za wyjaśnienie- teraz kumam o co chodzi- choć powiem szczerze , że będąc moderatorem forum uznał bym to za irytujące- i nie dopuścił takiej nachalnej reklamy... ALE to nie mój cyrk i nie moje małpy- więc moją opinią proszę się nie sugerować. Co do Walbro- popatrz na dział sprzedam na sr.pl- jest tam paru gości, którzy ściągają shit z US. A dolar jak wiesz, sprzyja takim transakcjom obecnie.... Swoją droga ku potomności jak już zakładać Walbro, żeby działało jak trzeba- to dwie in line równolegle. Inne konfiguracje są o dupę potłuc.

i?... dalej nie rozumiem... Wiecie, nie żebym sie czepiał, ale nie spotykałem się dotąd z taka sytuacją, żeby ktoś "promował" albo "pompkował" mój nick w swoim podpisie.... A pompy walbro już mam u siebie i w Audi i w Miśku po dwie założone... I to za grosze...

"adamusmax"- wytłumacz proszę o co chodzi z tym pompkowaniem z Twojego podpisu- bo nie bardzo rozumiem....

Auto z ABSem nie ma co szukać na tego typu eventach- ja fabrycznie nie mam ABSu. Moja technika wyglądała następująco- gaz hamulec- a właściwie tylko jedno góra dwa lekkie muśnięcia hamulca na początku zakrętu i auto już się samo pięknie składało- później to tylko kontrola gazem... W każdym razie najwięcej traciłem na nawrotach (nie miałem wogóle ręcznego- w sensie na ręcznym miałem założoną procedurę startową więc nie dawało rady tego używać) no i na błotnych prostych- tam po prostu czekałem na wyrok- bo auto robiło co chciało a musnięcie hamulca kończyło się zblokowaniem kół i zgaśnieciem silnika. Natomiast tam gdzie była przyczepność- jak na przykład kawałek prostej przed nowym oodcinkiem i ten kawałek tuż za nim (gdzie później jest lewy i prawy na prostą startową) dawałem pełnym ogniem na wysokiej trójce. Tak samo w prawy po prostej startowej na trójce z lekkim muśnięciem hamulca i cały slajdem. W każdym razie uważam, że jak na pierwszy raz na tym torze- wypadłem w miarę ok.

Po prostu w tej konfiguracji to nie auto na Slomczyn- choc mam nadzieje ze nasze wyjscia na prosta startawa sie podobaly...

Widzisz, problem jest tego typu, ze niestety ustawienie asfaltowe, letnie opony, doladowanie 1,8 bara od 4300 obr i nasz debiut to nie byla nadzwyczajnie ekslodujaca mieszanka. Chociaz staralismy sie wypasc jak najlepiej....

Dzieki za mila impreze- bylo fajnie mimo, ze nasze auto bylo kompletnie nie przygotowane na taki event. Zatem wiekszego pozytku z naszej jazdy nie bylo... Ale jak na debiut w imprezie KJS i pierwsze spotkanie z torem Slomczyn- to chyba wiekszej ryfy nie walnelismy...

Robię poprawkę ze swoimi widzami (nr.26) 1. Rallymen (musisz mieć vert godnego przeciwnika ) 2.krzysiek wawa + 1 osoba 3.dkrz 4.Ad 5.mati 6.blue 7. Chloru (wstepnie) wstepnie ...prosze do 10 lutego sie okreslic...dzieki.vert 8.Daniel + 1 kibic 9.Carfit 10.siela 11.wojczek...jak po sniegu tak serio wstepnie 12. adamusmax 13. Durbos 14) Sebastian.R + 1-3 kibiców 15) Szerszeń na 90% na 1000% mam nadzieje 16) Revolver (kolega matiego) 17) Roli 18) Rafał (kolega Krzysiek_Wawa) kierowca Stilo na 90% 19.samochodzik- urodzinowy ! 20.Bart 21.Termit (3 dni przed urodzinami) 100% deklaracja do 10.02 22. MaciekSubru 23.nasz moood forumowy piekny przemko 24.Az 25. ALEX 26. Bullitt na 99%+ 1 pilot i 1 widz 27. Dobramagilla 28. Robert (kolega Norvega) Celica GT Four + pilot 29.devlin plus gosc 30. Gazik 31. Ken Taczdis

Widzów wezme ze dwóch w tym jeden pilot. Ale wszystko potwierdzę.

Coś innego...

Dołaczam się, ale pewnie czasy bede kręcił marne bo musze się nauczyć sprzęta.... 1. Rallymen (musisz mieć vert godnego przeciwnika ) 2.krzysiek wawa 3.dkrz 4.Ad 5.mati 6.blue 7. Chloru (wstepnie) wstepnie ...prosze do 10 lutego sie okreslic...dzieki.vert 8.Daniel 9.Carfit 10.siela 11.wojczek...jak po sniegu tak serio wstepnie 12. adamusmax - snieg nie snieg jedzonko gurom ))) 13. Durbos 14) Sebastian.R (+od 1 do 3 kibiców jeśli to nie problem) ...zaden problem...jeje 15) Szerszeń na 90% na 1000% mam nadzieje 16) Revolver (kolega matiego) kierowca AE86 ...a co to za fura to ae 86 ? 17) Roli 18) Rafał (kolega Krzysiek_Wawa) kierowca Stilo na 90% 19.samochodzik- urodzinowy ! 20.Bart 21.Termit (3 dni przed urodzinami) 100% deklaracja do 10.02 22. MaciekSubru 23.nasz moood forumowy piekny przemko 24.Az 25. ALEX 26. Bullitt na 99%+ kilku widzów pewnie...

Kielce,Kielce,Kielce----KIEDY!

No właśnie sam widzisz- dyfer/haldex w A3=Leon. Nie ma zadnej różnicy. mechanicznie i elektronicznie są takie same. Zasada działania równierz taka sama. Wiemy to dokładnie, bo kolega rozwalił juz kilka haldexów i wie o nich wszystko. Naprawiał, przerabiał elektronikę i sterowanie, wymieniał na nowe itd, itp

Znam Herbę, jeździł kiedyś naszym seatem, i tez sobie chwalił, mimo, że to syf był. Poprostu każde auto, które ma jest dla niego Najlepsze. Ja nie zauwazyłem negatywnych reakcji Torsena- a jestem pewien, że dobry kierowca- pochwali właśnie Torsena a nie haldeks. Haldeks to w gruncie żeczy imitacja rajdowego prowadzenia auta- prostszy dfla nie wprawnego drivera, ale killer machine dla zawodowca... Sorry, dla Herby, ale nie jest on jakimś najznamienitszym mistrzem kierownicy.... Spytajcie Blomqista. albo Rohla- to sa chłopaki, które wiedzą jak jeździć 600 konnymi potworami.... Rafał: Mitsu i Subaru mają stały naped na cztery kapcie.

Sie wie!

Mori a znasz GSa? Azrael- co do Evo to nie słyszałem. Co do trudności- Haldex to połączenie przedniego napędu z 4x4- resztę dopdowiedz sobie sam. Dodam tylko, że rękaw w haldexie to 0 stresu.

Też czytałem- ale nijak to się nie ma do codziennej jazdy... Może jak raz na tydzień wlniesz mu 1200 Nm to da radę, ale jak cały czs bedziesz dawał bokami, i ten tył bedzie PERMANENT ON DUTY to daje ci niewiele czasu..... Zakładając że spiął byś haldexa na stałe to kilka wyścigów na 400 raz za razem i po haldexsie. Sorry.