nyndz
-
Postów
216 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez nyndz
-
-
Im wyższa wartość przełożenia głównego tym krótsze ono jest, wiec jak dla mnie przyspieszenie się prędzej poprawi niż pogorszy
-
Marcin, dobra decyzja - Michał mi w nocy napisał update, że długość pętli na JB przedłużyli do 3km
Bedzie ogłoszenie dziś zapewne. -
Zapisy są do 60os na TA, są jeszcze miejsca z tego co kojarzę.
Co masz na myśli tym "pitu pitu"?
-
To cytując
"Ta "mała" pętla ma 2,5km i jest mierzone tak jak na CKPL, i dawniej na WST, czyli pętla, a nie odcinek, więc wjeżdżacie na 15-20 min i jeździcie w opór - i tak trzy serie. Tor TA CKPL ma dla porównania 3,5km, no ale nie ma wtedy 1/4, nie da się zrobić inaczej żeby była 1/4 i TA"
W Kielcach co prawda to prawda, choć ta rywalizacja sprawia, że akurat idealnie między przejazdami człowiek się przy barszczyku odpręży...
-
No ej, nie zrobili tego intuicyjnie, przyznasz
Pogadam z Michałem i dopytam w takim razie o szczegóły, bo jak tak to ma wyglądać to i ja chyba będę wolał alternatywy poszukać typu na superoes do Kielc pojechac na koniec miesiąca... a miało być tak pięknie
-
Przez 1/4 pewnie... swoją drogą, gdzie Ty tą mapkę wyczaiłeś?
-
-
Ode mnie dobra rada, wyślij swoje koło zamachowe do odelżenia na 6-7kg - da Ci to za 150zl bardziej odczuwalny efekt w przyśpieszeniu niż mody tego silnika za dużo większą kwotę
Piszę z autopsji, miałem w RS i szczerze polecam. -
Możliwe że chodzi o mnie
Kłaniam się zatem w pas, aniele stróżu moich panewek
-
Fajnie było!
Dla Sebastiana nagroda stalowych cohones za taką jazdę w takich warunkach obowiązkowa, a i Waszą rywalizację się z zapartym tchem oglądało - no i miło było chociaż część z Was poznać osobiście
Grzenie opon odbywa się w sposób kontrolowany i auto nie dostaje tak w tyłek. Ci, którzy skorzystali wczoraj z moich rolek wiedzą o co chodzi
Do dziś nie mogę wyjść z podziwu - dzięki raz jeszcze za "jazdę testową"
Kto wie, może bez niej bym mety na tamtym kółku nie uświadczył, kiepski sobie dzień na debiut na pełnym slicku wybrałem 
PS. Wie ktoś jaki nick na forum ma Błażej? (biały GC8 STI)
-
Harmonogram zlotu:
- Godz. 09:00 – 09:50 Rejestracja uczestników w kawiarni toru na I piętrze, (prawo jazdy)
- Godz. 10:00 – 10:30 Oficjalne powitanie uczestników, omówienie zasad bezpieczeństwa na torze,
- Godz. 10:30 – 13:00 Treningi wolne,
- Godz. 13:00 – 13:15 Pamiątkowe zdjęcie,
- Godz. 13:15 – 14:00 Przerwa,
- Godz. 14:00 – 16:00 Próba sportowa z użyciem fotokomórki,
- Godz. 16:00 – 16:30 Wręczenie pucharów, podsumowanie zlotu,
- Godz. 16:30 - przewidywane zakończenie spotkania.
-
Toczy się ktoś w sobotę rano może z Warszawy? W grupie zawsze raźniej
-
W I edycji był podział ze względu na opony,z homologacją drogową i sportowe.
W tym roku tego nie ma.
O to to to mi chodziło - dzieki! Czyli ten tego no, przyjechanie na seryjnych mnie od dołu tabeli nie uratuje. Smuteczek Ups, dzięki. Jakoś w to zielone nigdy nie przyszło mi na myśl kliknąć. Ale wstyd
-
Są w ogóle jakieś kryteria/klasy/ograniczenia? Na stronie SJS nic nie ma o imprezie, w mailu też w sumie nic nie dostałem. Jak było w zeszłym roku?
-
Polecam odwiedzić stanowisko z heblami StopTech'a, fajną furkę kumpel wystawia
-
-
Ej ej, nawet solidnie go przegoniłem tu i tam... popsuty jest jak nic
-
12,6
-
Trochę przekładania będzie
-
Pytanie retoryczne
PS. Pożycz mi starą klapę na parę wieczorów co? Pojeżdżę trochę po mieście i potroluję ścigantów, że ich wolnossak klepie
-
Dobra wiadomość, pytanie jak wyjdzie w praktyce - to chyba jedyna rzecz, przez którą się wahałem czy brać udział. Przy okazji, był w sumie odcinek leśny w zeszłym roku?
-
Nie może być za łatwo heh. No nic, dzięki za szybkie info
-
Nie sprzedawałem w końcu tego silnika, bo sprzedałem RS seryjnego w całości, ale jak przykład Ozzi'ego, który ode mnie go kupił pokazuje, nie brakuje chętnych na to
Ja sobie to ceniłem wstępnie koło 3-3.5k za silnik ze skrzynią.W sumie z tego co piszesz faktycznie chyba najlepiej skorupę kupić jak najtaniej, ot nawet tego Brighton'a - tylko uderz do speców w temacie z tym zanim jakieś decyzje podejmiesz, bo ja jestem ogólnie nowicjusz i mogłem coś pominąć - mocowania, wiązki itp. rzeczy mogą krwi napsuć - i o ile własnymi rękami GTka rozłożyłem do ostatniej śrubki to o budowaniu grubych projektów na bazie Subaraków wiem tylko tyle co się dowiedziałem na forum lub ludzi, którzy to robili
-
Dzięki! Robota przy płytkach pewnie droższa niż wspomniane "śrubki"?
TrackDays/Treningi okolic Warszawy - ustawki i dyskusje
w Spotkania Forumowe
Opublikowano
Celica