-
Postów
290 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez buras
-
-
-
W dniu 25.06.2018 o 16:59, Narrator napisał:
Czy te amortyzatory będą dobrze pracowały z seryjnymi sprężynami w imprezie GD?
może najpierw uściślijcie o które ultra sr chodzi , jeżeli kolega myślał o sprężynach od gd to ultra sr na grubej sztycy , jak zwykłe SR to inna bajka ,to zupełnie inne amortyzatory
38 minut temu, mirasek napisał:@buras jeździłeś na takim zestawieniu? Auto właśnie mniej skacze, to nie jest żaden beton tylko zamiennik serii o większej sile tłumienia, z powodzeniem działa z seryjnymi sprężynami. Pingpong się robi na twardej sprężynie ze słabym amortyzatorem.
tak kolego jeździłem i jeżdzę puki co nadal na zawiasie ,który jest przykładem złego doboru sprężyn do amortyzatora , może określenie ping pong jest mało trafne ,można by je określić innym uniwersalnym słowem ,tylko mniej cenzuralnym , jeżeli amortyzator zbyt mocno tłumi źle dobraną (za słabą) sprężynę ,to samochód "wpada"w nierówności a nie je wybiera ,niektórym takie zestawienie odpowiada przy jeździe po idealnie równej nawierzchni , ale to kwestia gustu , jak powiedział idnyk schodząc z kury
-
Pomysł ,żeby wsadzać ultra do sprężyn od NA to raczej mało pomysłowe zestawienie , auto będzie skakało jak ping pong , zamiast wybierać , amortyzator dobiera się do twardości sprężyny , żeby to sensownie działało .
-
takie ładne , że szkoda zakładać
-
-
W dniu 12.03.2018 o 22:05, Gaceq napisał:
Kwestia co się trafi i w jakim stanie... Ten pierwszy komplet z różowymi springami mimo że z RA o przebiegu bodaj 140 tkm jest w idealnym stanie, na trzepakach wszystkie 4 mają po 80% i zero pukania z tylnych
Z kolei ten drugi ma przebieg 90 tkm i stan na pewno nie gorszy Koszt zakupu wiadomo jak się komu uda. Ja je po tyle kupowałem, że z uwagi na ich jak się okazało doskonały stan, opłacało się bardziej jak nowe. Ale gdyby były szrotem to zgodzę się, że byłaby wtopa
w takim razie szczęściarz ciebie , ja doszedłem do wniosku ,że jak mam płacić za kota w worku 1400- 1600 zł za 4 używane sztuki ori sti (po tyle sprzedają na allegro), to wolę dołożyć 700zł i kupić nowe ultra sr , jak dla mnie za duże ryzyko wtopy , nawet jak się okaże na trzepakach , że jest ok. to nie będzie gwarancji ,że za chwile nie zdechną ze starości
W dniu 12.03.2018 o 22:05, Gaceq napisał:Tak, przednie założyłem od GD i pasują dobrze. Na moje oko zasadniczo nie różnią się od tych od GC8.
to dobra wiadomość , bo moje poduszki z gc 8 mają przejechane jakieś 7-8 tyś ,więc szkoda by było znowu wywalać kilka stówek na zakup poduszek gd
-
Poduszki tylne będę musiał przerobić (2003-2005 ) bo stosuje amortyzatory KYB ,ale to juz pisałem , ty stosujesz ori amortyzatory z buga , gdzie sprężyna z tyłu ma inny kształt niż późniejsze roczniki dla tego pewnie wlazła w poduszkę od gc , ja tego nie mogę zrobić , ponieważ moje spręzyny produkowane są tylko do rocznika 2003-2006 , poza tym nie chciałem używanych amortyzatorów STI (oem) ponieważ używki mają uż prawie 20 lat i zakup nowych jest kosmicznie drogi i niczym nie uzasadniony .Czy poduszki z przodu zakładałęś od sti gd ponieważ takie miałęś , czy sprężyna nie pasowała do poduszki z GC ?
-
Dzięki kolego za pomoc , o śrubach z mimośrodem wiem , na razie cierpliwie czekam aż przypłyną sprężyny , to mi da trochę czasu na zebranie sianka na amortyzatory , poduszki i śruby , a potem działam i reszta wyjdzie w praniu .
-
Masz jakieś fotki jak to stoi ?
twoje RCE jaką mają twardość ?
-
z amerykańskiego foru polecane do GC
zastaw na szuter" rough gravel": amortyzatory 04 STI + sprężyny 03-04 (v8) STI "różowe" (257 front / 217 rear [lbs]) lub STI v6 (2001) (237/195lbs)
zestaw na szuter "smooth gravel" : amortyzatory 04 STI + sprężyny STI v8 spec c (03-04) (224 front / 195 rear [lbs])-
dzielimy przez 55,75 i mamy w kg. przykład ( 257 /217 ) to 4,6 kg/3,9 kg.
moje sprężyny są o 20 mm niższe więc będzie bardziej uniwersalny ( asfalt ,szuterki )
-
Już to wszystko jakoś się zaczęło kleić do kupy , a więc tak :
- sprężyny STI 2003-2006 ( różowe ) -20 mm 4,6 / 3,9 kg
- poduszka tył sti 2003-2004 , przód pasuje z GC
- amortyzatory ultra sr tył 321004 / 321005 (2003-2004)
- amortyzatory przód do wyboru 321002 / 321003(2003-2004) lub 321006 /321007 (2000-2002) ,tu trzeba poszukać czym się różnią pod względem charakterystyki
tak to widzę , jak ktoś ma uwagi lub wyłapał babola to proszę o sprostowanie .
-
sprężyny od GD przecież sam cytujesz
poduszki muszę kupić od GD ,tu jest pomyłka
już poprawiłem dla potomnych
-
Który rok produkcji przedstawiają poszczególne zdjęcia ?, co do tylnej poduszki to wiem że nie od gc nie podejdzie i trzeba przerabiać .
poza rozstawem szpilek w poduszce to raczej sprężyna od gd nie będzie pasował rozmiarem do poduszki z gc , chyba ze się mylę
jaszcze bardzo ważna rzecz o której nie pisałem a po po odpowiedzi kolegi "BRAHU" zwróciłem na to uwagę , moje sprężyny według japońskiego katalogu pasują do modeli sti 2003-2006 co potwierdza zmianę kształtu tylnej sprężyny od 2003 roku .
-
Panowie mam dylemat odnośnie zakupu amortyzatorów Ultra Sr STI (gruba sztyca ) do moich sprężyn o których mowa wyżej , po przewertowaniu forum większość pisze ,żę najlepiej kupić do budy GC tył ( KYB 321008 ,321009 ) dedykowane 2000- 2002 r lub (321004 , 321005 ) rocznik 2003-2004 , a na przód albo (321006 , 32007 ) rocznik 2000-2002 lub przód (321002 , 321003) rocznik 2003-2004 . Jeżeli chodzi o przód to piszecie , że pasują pod poduszki od GC z obydwu roczników , natomiast tył ma różnice w mocowaniu do poduszki (frezowanie ), tylko jakie to ma znaczenie jeżeli tylne poduszki i tak muszę kupić od STI GD (żeby sprężyna pasowała ), rozumiem że muszę tylko pamiętać żeby zamówić poduszki na tył do odpowiedniego rocznika jaki wybiorę z powyższych ?
-
Kolega masz jeszcze Tech-Art na Karmelkowej , Tomek to mechanik Kuchara , ogarniają od lat Subaru , polecam ,tu masz link
-
Owszem kolego ,tematów było wiele , jak i wiele odpowiedzi nie zawsze konkretnych , jak to na forum bywa ,kolega "namiot" zadał ostatnie pytanie dosyć kluczowe
w swoim pośćie z 2004 roku ,na które nie ma tam odpowiedzi (może dostał na PW) , ale tak dla potomnych , pytam bo mnie to też czeka , to że amortyzator ze sprężyną i górną poduszką od STI 01-04/05 da się założyć do GC ( oczywiście z rozstawem 5x100) po rozwierceniu kielichów z tyłu to wszyscy zgodnie piszą ,pytanie czy da sie to zrobić bez takiej rzeźby ,
moje pytanie i pewnie kolegi "namiot " jest dosyć proste :
1. czy tylna poduszka z GC pasuje pod amortyzator i sprężynę od STI ?
2. jeżeli nie pasuje to co trzeba zrobić z poduszką od sti GD ,żeby nie wiercić otworów ?
3. czy można zrobić jakąś hybrydę z dwóch poduszek ?
4. jak to zrobić żeby nie było druciarstwa ?
podkreślam , że założeniem ścisłym jest zastosowanie amortyzatora i sprężyny od STI (tego nie ruszamy ).
-
1600 zł z przesyłka z jp .
-
jeżeli już cię pili to właśnie tak , jeżeli masz czas to uzbieraj na zestaw Sti sprężyna + amortyzator .
-
cały cyrk z tymi sprężynami i amortyzatorami polega na tym , że ludziska łączą ze sobą różne kombinacje dostępnych na rynku i wychodzi to raczej na chybił trafił ,z naciskiem na chybił , ja już swoje frycowe zapłaciłem i doszedłem do wniosku ,że jestem za biedny na eksperymenty , kupuje sprężyny i amortyzatory które tunerprzygotował do działania ze sobą i musi to działać (mam nadzieję :-) odpowiednia charakterystyka amortyzatora i dobranej do tego sprężyny to podstawa każdegozawiasu , jedyny dylemat jaki mam to czy przy mojej budzie ( waga ) będzie to optymalne ,dla tego wybrałem wersję mniej twardą i obniżającą o 20mm (zniweluje to częściowo lub w całości efekt podniesienie budy gc) , występują jeszcze w ofercie sprężyny różowe do sti GD o twardośći przód 5,8kg i tył 4.9 kg ,ale te z pewnością przesłużą się tylko posiadaczom STI po 2000 roku
- 1
-
Taki właśnie zestaw szykuję :-) , sprężyny można kupić (nowe różowe sti) tylko kosztują swoje i trzeba się naczekać ,zakładanie ulra sr (gruba sztyca ) do seryjnych gsprężyn od GT to będzie dramat nie zawias , taczka ci się zrobi , sprężyna jest za słaba do tego amortyzatora .
-
Sprawdzałeś czy poduszka pasażera jest (o kierowcy nie wspomnę) , jak ktoś sobie zadał trud ,żeby wyciągnąć żarówkę i porozpinać całą instalacje to może auto miało jakąś przygodę i ktoś chciał to ukryć .
-
Jeździłem na takim zawieszeniu ( agx + eibach ) , (agx +H&R) i w porównaniu do zawieszenia ori STI GD to jest przepaść , może w porównaniu do zwykłego zawisu GT ,WRX jest faktycznie lepiej ,tego nie wiem bo wszystkie auta które miałem były już po takich modach ,na seri w budzie GC nie jeździłem .Zawias Sti GD to inna bajka szybkość wybierania nierówności (czuć że to koło wpada w dziurę a nie cała buda :-) ,poczucie kontroli nad autem zakrętach (wiesz kiedy auto zaczyna uciekać ) ,generalnie mimo tego ,że jest wyżej prowadzi się znacznie pewniej .
- 1
-
Witam ,
Pacjent impreza wrx eu 1999 , jako że dojrzałem do wymiany swojego obecnego zawieszenia (kayaba agx + sprężyny H&R) , mam pytanie do kolegów czy podążam dobrą drogą :-).
Istotne w całym rozważaniu jest zaznaczenie ,że mój egzemplarz ma na pokładzie abs ,klimatyzację ,poduszki i szyber dach czyli jakieś 50kg więcej niż golas którego waga oscyluje około 1250 kg ,wiec mamy już jakieś 1300 kg ,do tego dochodzi kompletny swap 6mt ( hamulce złote brembo , zwrotnice ,dyfer r180 ,półosie itp.) , dokladamy znowu jakieś 50 kg wagi ,mamy już jakieś 1350 kg .Posiadam drugą imprezę , wersję nardi czyli golas (jakieś 1250 kg) w której mam kompletny zawias z sti 2004 us , auto stoi jakieś 2,5 -3 cm wyżej od serii ,nic nie podskakuje , bardzo dobrze wybiera nierówności ,generalnie brak zastrzeżeń , oczywiście z racji wysokości na równym w jeździe na wprost prowadzi się gorzej od wrxa na kayabie , ale w każdym innym wypadku jest o niebo lepiej .Teraz konkrety , zamówiłem w Japonii sprężyny od modelu gd STI różowe wersja obniżająca 20 mm , przód k45 (4,6 kg) tył k38 (3,9 kg) do tego chcę kupić kayaba ultra sr do sti (gruba sztyca ) . Nie kupiłem sprężyn do sti GC ,ponieważ takowych już nie ma w ofercie , jedyne dostępne to obniżające o 30mm i do tego miękkie (3,5kg przód 3,1 kg tył) , z racji wagi mojego auta całkowicie odpadają . Proszę tylko nie pisać dla czego nie kupiłem forumowego świętego grala czyli AGX + eibach pro kit , bo dla mnie to zawias nieporozumienie takie jak mój obecny .Dzięki z góry za wszelkie uwagi wnoszące coś do tematu .
-
dzięki kolego , sprawdzone osobiście przez Ciebie z autopsji ,czy zasłyszane ? sorki że pytam ale gdzieś wyczytałem na forum , że jednak coś tam trzeba przełożyć .
sprężyny do klasyka
w Impreza
Opublikowano
ultra sr
- przód 321002 / 321003(2003-2004)
- tył 321004 / 321005 (2003-2004)