dzioba

jest juz lubelski watek spotowy nie ma sensu tworzyc kolejnych

Jesli po symetrycznym ustawieniu na drazkach pozaostaje duze przekoszenie kola kierownicy to znaczy ze byla zle zmontowana przekladnia a dokladniej wieloklin krzyzaka. bawilem sie tym po regeneracji przekladni w STI. Po zmontowniu kierownica byla krzywo i na jezdzie probnej gdy jechalem prosto czujnik widziel zla pozysje i ESP dohamowywalo mi jedno kolo. Zmierzylem kat przekoszenia kola kierownicy policzylem zeby wieloklina przy krzyzaku przekladni (nie pamietam ile to bylo ) ale wyszlo mi dwa zeby tak na +/- 15° Nie trzeba rozbierac przekladni bo wieloklin da sie wysunac. Mozna tez bez liczenia wysunac wieloklin, ustawic i zablokowac kierownice prosto ustawic kola prosto i wsunac wieloklin (samemu raczej trudno). Drugi przypadek przekrzywionej kierownicy mialem po wycieczce w dekoracje na torze. Tyl mial tylko jedna regulacje na podkladce mimosrodowej drazka. niestety ale zmiana ustawienia zbieznosci wplywa tez na kat pochylenia i za diabla nie szlo ustawic. Do tej pory nie wiem co sie skrzywilo. rozporka tylnych kielichow nie drgnela. Wymienilem dolny wahacz, piaste. Sanki dokladnie zmierzone na stole i dalej kicha. Zalozenie mimosrodowych tulei na gornym wahaczu zalatwilo sprawe.

W SFD mialem plyte ze spawanymi pionowo boczkami i szczelinami do wentylacji turbiny. Fakt ze boczki usztywnialy cala plyte ale byla za cienka i po kazdych plejadach wracala w bagazniku bo byla tak zdeformowana ze DPF sie o nia opieral. Obecna grzesiowa plyta pod Pasciem oberwala duuuuuzo lepiej i prawie nic sie nie dzieje. nieznacznie sie odksztalcila przy na prawde mocnych làdowaniach.

mechanik ta plyta jakos mnie nie przekonuje. Widzac uchwyty to pewnie i plyta nie jest grubsza. Jesli tak to to to jest troche smiszne. Moze chronic od laskotania trawy.

ja od roku bawie sie bebopem parrota. na poczatek to byla tylko zabawa a dezisiej okazal sie bardzo przydatny w pracy. ogldam sobie dachy budynkow do remontu , zdjecia do kronik budow, kontrola wykonania pewnych elemntow gdy nie potrafie sam sie wtargac. mam tylko podstawowy zestaw sterowany ze smartfona ale zasieg jest dosc kiepski i chyba bede zmuszony zainwestowac w konsole de sterowania. ja sie zarazilem w Arlamowie teraz marzy mi sie Illy śledzący ale chyba jeszcze nie jest to system wystarczzjaco "dorosly" i za wolny aby sledzic STI na torze. Na sledzenie "Pascia" w terenie tez chyba tez.

Andremil nie widze twoich zdjec. Czy to tylko moja slepota?

Nie kombinuj z krzezakiem a tym bardziej kierownica. Ten efekt mozesz miec ze zle ustawionego albo skrzywionego tylu. Jedz do kogos kto ogarnia geometrie bo cos sobie popsyjesz. SG chyba jeszcze nie ma czujnika porycji kierownicy choc pewnosci nie mam. Gdyby byl to calkiem tragedia sie zrobi bo Esp bedzie dochamowywac kolo na prostej. Zmiana na przekladni spowoguje nierowne zakresy do ogranicznikow i rozwalisz wspomaganie. Zamiana na kierownicy jeszcze gorzej.

Na at/ta napisy sa "w cenie" Ostatnio mile zaskoczyły mnie na piechu wranglery. Do tej pory jeździlem a at/ta BFG

http://redmik.pl/upload/4edd5247acce3850f21e4b5e5e6ccfaa9217.jpg Ponoć najistotniejsze jest wyjście z progu

Ni można odejmować bo się bardziaj ryje przy ladowniu A na piachu nie ma ryzka ze się rozpolowi skszynie ( jak to kiedyś sie przytrfiło Marasowi)

mam tylko porownanie z xenonami z forha SH 2010. Znaczy nie ma porownania, sa duzo lepsze (jasnosc kontrast) a w dodatku "wywracanie galami" w zakretach dziala fantastycznie. Moze nie kazdy wie ale sa tez swiatla dzienne w obrysie lamp

lot Paścia https://www.facebook.com/jan.wlizlo/videos/944212082344039/

to fajna opona. Zdarlem juz kilka kompletow na roznych autach. Moj poprzedni forek SBD stal na nich ⅓ swoich kilometrow. Na szutry , lekki teren, super. Bloto- to nie MT. Na mokrym - jezioro labedzie. Na suchym asfalcie - ok. Na piach - ok.

wystarczyło powtórzyć zlecenie

owszem, kilka razy. Za pierwszym razem to byl przekroczony przechyl jak w południe slonce mi sie schowalo za horyzontem maski. twierdzili ze jade pionowo w gore

prosta metoda to nacisnac kolanem zdezak obok zaslepki i sama wyskoczy Ja zaczynam mieć podejrzenia że to jest związane z hamulcami. Jak auto stoi i kręcę kierownikiem to cisza, ale jak wolno sie toczy i mam delikatnie naciśnięty hamulec to stuka. Pewności nie mam ale u mnie to chyba heble stukają. Coś kojarzę, że było o tym stukaniu w tym wątku już wcześniej i wlaśnie miały to być zaciski. Nie znajde tego teraz. @@kordynator, @@Nowicjusz, co na to ASO? może maja opracowany sposób. U mnie sukał otwarty dach długo sie z tym zbierałem a ASO zrobiło robotę na medal, bez problemu. Warto popytać. to stukanie to STM. Klocki maja trszke luzu aby nie zblokowac sie przy mocnym dogrzaniu. Przez jakis czas trzyma sie jeszcze farba ale po dobrym rozgraniu idzi sie wietrzyc i klocki stukaja. Nie wiem czy w N/A sa takie same jak w XT ale latwiej dograc heble hamujac z 200km/h do 20 niz ze 150 do 20. moze tylko na tym polega sporadyczne wystepowanie zjawiska w N/A. Niektore ASO o tym wiedza a na pewno znaja efekt ci co jezdza na CL5+ lub 6 bo to wrecz wali a nie stuka.

Kupowałem skośne do parrota i z 6 jeden akumulatorek padl bo pozostawiłem rozlładowzny przez 5 miesięcy (zostawiłem przez zapomnienie u siostry) i już nie wstał a reszta smiga bez problemu. 1200 i 1800 maja takie same gabaryty i niewielką różnice w masie ale w odwrotną stronę. Chyba technologia nie jest taka sama. Pojemność jest odpowiednia bo sorawdzałem czasy w pozycji oczekiwania 1m nad ziemią

Nasz dron z zalogi poszedl dla szwagra (sekretarza ) bo jeko jedyny sprawaial wrazenie ze sie zachowuje jek dorosly powyzej 13 lat

Terenowa start hurtowy z bazy o 8:00 a start dnia od 10:00 z poligonu. Znaczy jedziemy konwojem

I po kiego było się tak spieszyć

Im wieksze obroty ym sybgiej ( agrsywniej) pusczać sprzęgło. Casem trzeba wystryować dynamicznie inajgorsze jest praetrzymanie sprzęgla przy dużym momencie. Ruszyć wolno jest łatwo. Roszyć szybko też jest łatwo. Trudniej jest ruszyć na piachu gdzie trzba precyzyjnie podać moment na koła

co? Kończycie wieśniacką imprezę czy opuszczacie zgliszcza

Barteq Obecni Róziowe, tapsy z tapenadą. W ilości wystarczającej

I tak dzeiki the Forum sprzedawcom zostaje tylko wypelnienie papierkow a szczegółów dowiedza sie od klientow albo bezposrednio od nas. szczegolnie w imprezach przez boczne szyby. To jest bardzo istotne

Premo, co pijesz? Dobrze ci robi na kojarzenie Dobre Jest drobny niuans.