qajteq

Jedne i drugie tłumią, owalne bardziej niskie tony. Długi, okrągły rezonator (najczęściej na środku auta) bardziej wygłusza wysokie tony. Jeżeli jest przelot na tych końcówkach to obie będą drzeć jape. Różnica polega na tym który kształt będzie lepiej tłumić dane, niepożądane częstotliwości (dudnienie, drżenie i takie tam).

W teorii bardziej podłużny będzie miał większe szansę osiągnąć tzw równanie Helmholtz'a: https://intercars.com.pl/pl/informacje/poradniki/Konstrukcja--ukladu--wylotowego--cz--1 Oba te wydechy, a raczej końcówki, mają pełny przelot. W swoim Subie mam w tym stylu puchy, jak widać, spaliny nie mają żadnych ograniczeń, natomiast sam dźwięk, po drodze ucieka w puchę by później redukować niechciane częstotliwości Powiem tyle, działa Jest głośno, ale nie buczy. Na zdjęciu tego nie widać, ale w miejscu puch jest dziura po jednej stronie by fale dźwiękowe mogły się tam odbić.

Zagadaj do jakich modeli pasuje

Jest fajnie ale faktycznie muffler na końcu tłumi. Moja rada, pełen przelot będzie fajny, ale długie trasy, będziesz stękał niesamowicie, zwłaszcza jak położysz kanapę. Poluj na koncówki w takim stylu: Tak zwany 'axle back'. Nie rób w pełni przelotu, delikatne puchy (które i tak mają przelot) zmienią sporo, dalej będzie głośno ale z zauważalnie mniejszym rezonowaniem. Jak chcesz zobaczyć, jak będzie brzmiało auto na przelocie, to wskakuj pod furę, odkręć oba mufflery i masz odpowiedź :-)

Jak się obawiasz o dźwięk to ja bym zmienił sam kolektor i ocenił czy już jest wystarczająco głośno. Brak kata doda dużo dźwięku, końcówki zawsze można zmienić.

Kolektor różnoodległościowy robi tzw "Subie rumble", bulgot. To jak głośno go będzie słychać, zależy od reszty wydechu. Tipy na końcu są rezonatorami, tłumią dudnienie ale nie będą specjalnie nadto wyciszać dźwięku.. Jak kolektor bez katalizatora to będzie głośno na tych tipach. Jak masz teraz seryjny muffler na końcu i dopiero zamierzasz to przetestować a boisz się, że będzie za głośno to zostaw seryjny tył. Jak chcesz żeby było głośno to go for it

Hej, w związku ze zmianą czasu, też mnie to dotknęło. Na głównym wyświetlaczu, ustawienia, zegar, ustawiłem manualnie na odpowiednią godzinę i ten na desce rozdzielczej normalnie zaczął pokazywać taką jaką mu wskazałem na wartościach manualnych.

A jakbyś podpiął telefon i ustawił na sync? Nie mam teraz auta przed sobą by sprawdzić ustawienia. Tutaj jeszcze wspominają by spróbować wymusić manualnie. https://www.gr86.org/threads/android-auto-clock-set-error.5106/ Daj znać.

Najdziwniejsze AWD jakie widziałem u Plejad, spotkało się z jedynym RWD, Nowy Targ, 17.09

Powiem więcej, jak ktoś instaluje pierwszy raz, to zalecam kupić dwa komplety bo jak już zaczniesz zamykać blachę w ramce to zapomnij, że ją rozłożysz bez uszkodzenia. Pierwszy komplet na przetarcie szlaków…

@Orear @Kiwi 4ester Dzięki! Jasne, że kojarzy Żartobliwie ze znajomymi śmiejemy się "no wiesz, moja insignia coupé...". Mniej wprawne, nie motoryzacyjne oko, może mieć takie skojarzenia. Ogólnie to mało ludzi ma świadomość istnienia tego modelu. Nawet u nazwijmy to "motoryzacyjnych świrów", rzadko kiedy ktoś kojarzy, że jest już druga generacja na świecie. Swego czasu stał za mną właściciel Cupry, i myślał, że to jakiś nowszy Infinity bo podjechał tak blisko, że nie widział napisu Subaru i BRZ a się nie przyglądał. 4800 km przebiegu za mną, dalej tyle samo minusów co na początku - jeden, na akumulatorze

Świetny content @instancja_wyższa

Dzięki za podzielenie się. Faktycznie, siedzą teraz idealnie. Ramki są wymierzone co do milimetra. Sprawdziła się też teoria z tyłem - ramka jest na nity. Trudno... Szkoda, że w PL nie możemy jeździć bez przedniej rejestracji, auto bez blachy z przodu wyglada fenomenalnie

Chłop miał 3x Forestery różnej generacji więc ewidentnie nie z przypadku, zrobił sobie kubki i jeszcze podał stronkę gdzie każdy za własne pieniądze może zrobić sobie taki sam. Gdyby jakiś wielki fanpage instagramowy Subaru USA wam je wciskał po 100$ to byście brali jak wściekli. Trochę luzu Panowie Żeby nie było offtopu - kupiłem ramki: https://altigiri.pl/produkt/mono-black/ Ale nie pasują mocowania. Na screenie problem. Ta dealerska ma o te 3mm szerzej punkty mocowania i jest klops. Zostaje się pobawić wiertarką w wolnej chwili. Z innej beczki. BRZ ma mocowania śrubę + gwint w zderzak na przodzie. Za to tył... obawiam się, że jest na nity, matko jedyna...

Gokart na kołach z rejestracjami. Fun car niesamowity który lubi się kręcić do czerwonego pola. Wszystkie wady i zalety z tym co mówi każda recenzja i użytkowników, jestem zadowolony. Fajny styl felgi