Dobi1972
-
Postów
2279 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Dobi1972
-
-
5 minut temu, rombu napisał:
Z punktu widzenia kierowcy to ja widzę chodnik. Ciągły, bez żadnego podjazdu/wjazdu.
Ja tam widzę wjazd, tylko słabo wykonany.
-
1 minutę temu, rombu napisał:
To, że jest "kiepskim" kierowcą to widać. Ale dlaczego kojarzysz to z "takim autem".
Te same manewry można wykonać każdym samochodem.
No właśnie "wygląda" na samowolną przeróbkę.
Czyli wykroczenie - jazda po chodniku.
Jeśli nawet tak jest to z punktu widzenia kierowcy jest to bez znaczenia. Jak już to problem zarządcy drogi czy nadzoru budowlanego.
-
2 minuty temu, rombu napisał:
Warszawa tutaj ---> stopagresjidrogowej@ksp.policja.gov.pl
To znaczy jakich ?
I z całym szacunkiem do Ciebie, siebie też zgłoś
Chodnikiem się nie jeździ. Chcesz / chcecie mieś dojazd do parkingu - proszę zgłosić do zarządcy drogi i przebudować chodnik i dołożyć prawidłowe oznakowanie.
Wygląda to na wjazd na parking nawet krawężnik przystosowany. Zakaz ruchu z tabliczką czyli z wyjątkami.
-
1
-
-
W przypadku gdy jest tam sygnalizacja świetlna to może sobie wyprzedzać, pytanie po co skoro jedziesz przepisowo więc on musi przekroczyć prędkość (jak widać na filmie sporo) no i nie z tego pasa co trzeba.
-
Mój kolega z liceum, po skończeniu studiów, jeździł kwadratem. Potem kupił lancera. Po ok. 2 latach sprzedał. Mgr inż. po Polibudzie. Brydż, znakomity matematyk. Wyliczył, że na jego potrzeby, taksówka będzie tańsza o ok. 20 % rocznie !
Mam kolegę co robił tak samo, po mieście takie rozwiązanie się sprawdza. Zleży ile i gdzie się jeździ.
-
Niestety kamerki to tylko pomoc i nie można im na 100% ufać przy manewrach. Z drugiej strony jak patrzę na te zdjęcia to łatwo ulec złudzeniu, że wszytko jest bezpiecznie i miejsca starczy na manewr.
-
MT czy AT to kwestia bardziej upodobań niż techniki. Na co dzień używam jednego i drugiego, dla mnie jedyna zaleta MT to bardziej "ekspresyjna" jazda - takie poczucie większej kontroli, poza tym więcej wad. Co kto lubi, wybór powinien jednak być.
-
Aha, dlaczego przy przełączaniu skrzyni z P słychać takie jebn..cie, zauważyłem że trochę zależne od stopnia wciśnięcia hamulca, taki urok CVT?
Co prawda nie CVT, ale w OBK MY10 takie coś pojawiało się były jakieś naprężenia w napędzie gdy się parkowało (np. parkowania na jakieś nierówności). Można było tego uniknąć podczas parkowania przełączając na N, włączyć ręczny, zwolnić nożny wtedy znikają te "naprężenia" i dalej na P, przy ponownym starcie było już lepiej.
-
Po co komu subaru bez awd?
Kiedyś tak mówili o RAV4, z tego, co kojarzę, to był prekursor SUV-ów, i co? - z generacji na generację coraz gorzej, obecna może już równać się właściwościami terenowymi z CRV-ką
.Rynek to wymusza. Dla dużej części ludzi 4x4 nie jest potrzebne, tak samo jak zdolności terenowe. Teraz SUV to bardziej moda niż potrzeba.
-
A jak to się ma do zarobków?
-
BP Grodzisk Maz. noPb98 5.28 zł.
-
Szkoda paliwa na takich debili/debilki. Chyba lepiej odpuścić.
I jechać nadal 40 na dziewięćdziesiątce?
Dobra rada
Odpuścić wyprzedanie samochodu który przyspiesza i utrudnia manewr. Ten co jechał 40 nie stanowił problemu.
-
Witam,
Odstawiłem tydzień temu auto do garażu bo musialem wyjechać. Przed wyjazdem doładowałem akumulator pojeździłem wszystko ok! Odpalał od razu nawet podczas silnych mrozów. Moja wizyta się przeciąga więc poprosiłem brata o odpalenie wczoraj i dupa. Napięcie jest ok akumulator ma rok i nic. Cos tam słychać że coś się dzieje i nie odpala?... Kontrolki i powitanie wszystko się świeci. Mieliście podobne problemy? Auto jest na gwarancji serwisowej do 10.2017.
Z góry dziękuję za podpowiedzi.
Pozdrawiam.
Z banałów to hamulec wciśnięty podczas odpalania?
-
Rozmiar oryginalny 215/60/16
Opony Geolandery tylko nie pamiętam jakie, jeszcze nie miałem z nimi problemu ale to nie jest "dobra" guma.
O osobiście będę kupował CrossClimate Michelin, chociaż bieżnik Goodyear Vector 4seasons gen-2 bardziej mi się podoba, ale w gumie nie o wygląd chodzi.
A Bielsko i oklice już nie pamiętam kiedy "prawdziwa" zima nawiedziła, a kiedyś to były zimy, że jak na Biały Krzyż jechałeś to bandy śnieżne na kilka metrów po obu stronach...
Aktualizacja po kilku tyś . przebiegu na Michelin CrossClimate
Trakcja bajka od teraz tylko wielosezonówki
PzDr
A na ubitym śniegu czy lekkim oblodzeniu nie sprawiają problemu? Oglądałem filmik na youtube taki amatorski i właśnie w takich warunkach CrossClimate była słabsza o zimówki, poza tym było całkiem poprawnie.
-
zaczynam wyprzedzać a cytryna przyspiesza ja lecę 120 a ona dalej
tryb power w skrzyni i zawodniczka (jak się okazało) skopana
całe niebezpieczeństwo tej sytuacji jest takie że na swój pas wracałem już jadąc za ciągłą linią zaraz przed kilkoma zakrętami..
czasem naprawdę uważam że niektórzy znaleźli prawko w czipsach
Szkoda paliwa na takich debili/debilki. Chyba lepiej odpuścić.
A to nie jest tak, że prędkość dobieramy do widoczności i fakt, że to autostrada nie zmienia konieczności zwolnienia we mgle?Ależ skąd. Skoro jest dopuszczalne 140, to tyle się jedzie
Potem zaś hamuje... nie na to już za późno... więc raczej wytraca się prędkość na stojących w karambolu samochodach.Coś w tym jest. Nie ważne czy mgła czy ulewa. Zawsze się udawało to i teraz się uda :-)
-
SS jest po to, aby podczas testów wyszło trochę mniejsze spalanie (normy ECO) a nie do użytku na co dzień :-). Chyba jedyny sens jego istnienia jest w hybrydach (może nie do końca jest to SS), gdzie po wyłączeniu sinika można jeszcze jechać na elektryce wtedy nie przeszkadza i jakieś oszczędności są.
-
1
-
-
Otóż jazda ulicą Sokratesa, lewym pasem z prędkością 50km/h naraża kierowcę na trąbienie
to może jedź prawym pasem jak przepisy nakazują - blokowanie lewego i środkowego pasa to chyba taki nasz narodowy sport. Na S8, S2 czy A2 najszybszy jest prawy pas a każdy ślamazara tylko czeka kiedy uda sie przemieścić na środek - pewnie porobili magnetyczne bandy i z prawego ich ściąga na pobocze.
Też nie rozumiem dlaczego to robią, może dlatego, że prawe pasy lubią sobie znikać lub prowadzić do zjazdów (na S2, A2, S8 jest kilka takich miejsc).
-
Ja też uważam, że z tym dziękowaniem to przesada zresztą zgodnie z literą prawa światła do czego innego służą - jak już to podniesienie ręki co też bywa widoczne. Rozumiem taką potrzebę bo bywa, że mały gest uprzejmości jest dość niespotykany. Na szczęście to się zmienia i złośliwość pomału jest w odwrocie.
-
Jeśli nie widać bo jest nieczytelny to tak. A jak nie widać bo jest z drugiej strony ulicy po drugiej stronie jezdni to wg, niektórej wykładni trzeba się upewnić czy tam nie stoi.
To jest "wykładnia" nieznających przepisów i płacących, bo "z władzą jeszcze nikt nie wygrał" . A, że bazowanie na tym jest w polskich realiach bardzo powszechne, to insza inszość
Więc jeszcze raz - obowiązują Cię wyłącznie te znaki, które widzisz ze swojego kierunku ruchu i dla niego przeznaczone. Podkreślam. TYLKO I WYŁĄCZNIE.
Dzięki za wyjaśnienie. Zawsze mniej problemów ze sprawdzaniem czy można parkować czy nie (jeśli się nie minęło wcześniej zakazu)
-
Trudno mówić, czego dotyczy lub nie. Skoro znaku nie ma, to nie ma pojęcia domyślania się czy domniemania, czy tam jest i ewentualnie jaki. Znak postoju równieżChyba nie dotyczy to zakazu postoju
Wytłumaczenie tego jest bardzo proste - znaki dotyczą wszystkich, a nie tylko znających dany teren. Jeśli przyjadę do Ciebie do Grodziska, to skąd mam wiedzieć, jaki tam jest znak kiedy nie ma śniegu?Jeśli nie widać bo jest nieczytelny to tak. A jak nie widać bo jest z drugiej strony ulicy to wg, niektórych wykładni trzeba się upewnić czy tam nie stoi.
-
Dokładnie tak, jak napisał hak. W kodeksie nie ma nigdzie pojęcia "domniemania istnienia znaku". Skoro takiego nie widać, to nie obowiązuje
Chyba nie dotyczy to zakazu postoju
Czasami mi się wydaje, że niektórzy kierowcy znaleźli prawo-jazdy w paczce chipsów.Według teorii kierowców dzieli się na dwie grupy : na letnich i na całorocznych
Zima jest zdradliwa http://m.interia.pl/poboczem/video,vId,2224191
-
Subaru ma swoja koncepcje połączenia spalinowego z elektrycznym, sprzedają to rozwiązanie w XV i chyba ImprezieDlatego lepiej, aby jednak przejęli technologię od Toyoty. Coraz więcej firm zaczyna już oferować hybrydy więc konkurencja rośnie, oby Subaru nie przespało.
Jak Subaru przejmie napęd z Toyoty, to co w nim zostanie z Subaru, poza inną obudową i znaczkiem na masce... Ja dziękuję.
tapatalk
Tyle, że sukcesu nie odniosło dużego.
-
Dlatego lepiej, aby jednak przejęli technologię od Toyoty. Coraz więcej firm zaczyna już oferować hybrydy więc konkurencja rośnie, oby Subaru nie przespało.
Jak Subaru przejmie napęd z Toyoty, to co w nim zostanie z Subaru, poza inną obudową i znaczkiem na masce... Ja dziękuję.
Boxer może zostać, skrzynię eCVT można inaczej ułożyć, może inny napęd 4x4 zamiast silnika na tylnej osi jak to ma RAV4 czy Lexus NX jest sporo rzeczy co można zostawić w "subarowym" stylu.
-
Dlatego lepiej, aby jednak przejęli technologię od Toyoty. Coraz więcej firm zaczyna już oferować hybrydy więc konkurencja rośnie, oby Subaru nie przespało.
cham na drodze
w Forum Subaru
Opublikowano · Edytowane przez Dobi1972
Chyba nie chodzi o markę samochodu, tylko że "mocny" samochód nie jest dla każdego. Chyba kierowcy BMW mają gorzej też są wszystkiemu winni, tak to bywa ze stereotypami.