hwojtek

Rozsądek, o który nie podejrzewałbym motocyklistów Ale to pewnie dlatego, że Iwan zdał prawko na motor i od razu zaczął szczepić racjonalizatorskie idee :-).

Nie, na dziury :-) Normalnie droga graniczna Niemcy/Austria przez las jest tak dziurawa, że da się ją przejechać albo Mercedesem G Bundesgrenzschutzu (fajnie sie jedzie, ale nie jak jesteś podejrzany o nielegalne przekroczenie kradzionym samochodem ) albo Alfą 33 (ale wtedy po pierwsze trzeba iść pełnym ogniem i nie wnikać w gięcie blachy, po drugie BGS oskarży cię o niszczenie przyrody, nielegalne przekroczenie i zajumanie wózka jeśli zapomnisz z domu papierów, a po trzecie po przyjeździe w końcu do chaty jedziesz do ASO A. R. - tego samego co byłeś rano witać się z innymi użytkownikami - i prosisz o nowy zawias). Ale i tak fajnie było :-)

Nie inaczej

Ja na niemieckie też narzekałem

Stara metoda Indian. W ten sposób można pokonywać bez zmęczenia dwa razy dłuższy dystans, najpierw skacząc na prawej a potem daje luz prawej i skacze na lewej nodze, która jest wypoczęta

To wiem, ale weź Robert pod uwagę, że nawet w Jukeju to jest pojazd wymyślony na tor, z 'przypadkowym' dopuszczeniem do ruchu (IMO tylko po to, żeby nie musieć go wozić na lawecie na ten tor, bo to odstraszałoby klientów). No i w Jukeju też narzekają na drogi :-)

W Hameryce nie przeszłyby zderzeniowych... Ale jeśli są dopuszczone w Jukeju, to i u nas możnaby tym - teoretycznie - poganiać.

Jeszcze by ktoś pomyślał, że lubisz ten sport i gotów jesteś ponosić ofiary

Który zdaje się pozbywa się czarnej VI GSR - 130k PLN.

Bzdurzysz Gwido, i to na potęgę.

MR2 przy Elise to luksusowa limuzyna. Nie moja, z zawieszeniem steranym wiekiem i świszczącymi T-topami :-)

No prawie jak moje, ale było tańsze od STi ;-)

Do września kotlety. Ale pouczające.

XS :-) Normalnie chyba uspokoję Matkę bromem.

Też za duże. :?

To ja dla higienicznych (chusteczek?) proszę tutaj: http://www.bloggerheads.com/jpeg/

To Iwan się zmartwi

Pan proszę: Subaru će na tokijskom salonu predstaviti tri nova koncepta, koja ponajbolje odražavaju novo lice budućih modela cijenjenog japanskog proizvođača. Da Subaru ne miruje potvrđuju tri nova koncepta ove kompanije, najavljena za tokijski salon. Riječ je o studijama nastalim pod palicom Andreasa Zapatinasa, nekadašnjeg dizajnera Alfa Romea, danas šefa "crtačkog" odjela japanske kompanije. Na novim Subaruovim konceptima uočljiv je poseban oblik maske hladnjaka, koji predstavlja poveznicu s poviješću ove kompanije, nekada proizvođača aviona. Gotovo je sigurno da će se takvo rješenje naći i na budućim modelima tvrtke.

Myślę, że mamy dość podobny zmysł estetyczny w kwestii wykresu momentu ;-)

Dawidzie: A gdyby babcia miała wąsy...

Powiedzmy, że spodziewam się w okolicy 370 póki co. Ale ważniejszy będzie dla mnie przebieg niż peak. Wiem, wiem... Więc moment też ma być taki, żeby mi się spodobał ;-)

Dokładnie tak samo bym uważał jak Ty, Lucas... Dzifffne. Może ktoś sprawdzić, czy grubość stabilizatorów w kombi i sedanie się różni?

Mógłbym dodać coś o tym co mają wspólnego Mazda, Frey i Subaru, ale ThanJu by się zamknął wtedy w sobie, a poza tym to i tak chyba tajemnica handlowa

Waldi czy ty jesteś otwarty na wszelkie propozycje :wink: Polej, to będzie :-) Ale spoko - Azrael jest otwarty, ma długie, ciemne włosy, przypasuje Ci

Hmmm. Ten wykresik jakiś taki strasznie skromny... to nie jest WHP, więc dyszka powyżej 300 nawet z VF30? Hmm. No i płaskości momentu nie ma Jak rzuciłeś na sr.pl o tej hydrze, to zacząłem gnębić temat... rzeczywiście, w porównywalnej cenie to chyba tylko AEM, a możliwości zestrojenia więcej. Nie pokazuj się bez 380hp ;-)