Letkas

a tu są na forum mistrzowie co zeszli poniżej 9 8)

Po dwóch latach zrobiłes?

Lepiej tego nie można ując. Niestety

Niestety, nadal będzie brzydki

Napisałem że być może to jest wynikiem wyskakującego Ci błędu. Ale nie musi

A to nie wynik piston slap'a?

ze wstydem przyznam że 13,7 zrobiłem z 5 lat temu seryjnym EVO 7........ co prawda nie umiałem wtedy walić z procedury i mi mulił na jedynie ale mimo wszystko Levy respekt!!!!!

No zatkało mnie kakao W szoku jestem że ta budka telefoniczna może wykręcić taki czas. To jest dużo poniżej 6 do setki

starty z kreski czy rolowanego?

To bez RT rozumiem? Ale i tak IMO to zbyt optymistyczny wynik. Gdzie mierzyłeś? Na jakiej imprze?

a czym mierzyłeś?

Na jakiej podstawie tak sądzisz? Już pisałem

Acha, mnie się rozchodziło o to że Mann wymyślił filtr powietrza jako taki. I tyle. A to komu Filtron zakłada w fabryce filtry to mnie nie do końca przekonuje. Poza olejem to najważniejsza część eksploatacyjna samochodu sam przyznasz i tu IMO nie ma co się bawić w jakieś wątpliwej jakości zamienniki. Co prawda moje zdanie o nich jest wyrobione parę dobrych lat temu ale nie sądzę żeby coś zmieniło od niedawna. A tak BTW Hogi rozumiem że jeździsz na zalecanym oficjalnie Lotosie? Toż przecież i oleje Orlenu spełniają wymogi Porsche itd itp. To pytanie retoryczne oczywiście na które nie musisz odpowiadać bo znam odpowiedź

Właśnie, fajnie bo się podepnę - interesuje mnie te sterowanie z kiery - czy można to jakoś sparować z Alpine`m i Clarionem? Ma ktoś jakieś doświadczenie?

Nie, akurat w Forkach przedłuża. Ale akurat ja dam radę załatwić go i po remapie -- 3 paź 2010, o 20:49 -- Chwilowo wzrasta. Bo to takie miłe uczucie od 2,5 do 5,5 tys obr że człowiek depcze, depcze i depcze. A potem sie niektórym normuje 8)

Ale co rozwinąć? Bo nie czaję

Pecha miałeś i tyle. Współczuje, bo ja bym piany dostał. :roll:

Hmm, filtr powietrza kabinowy Filtrona i np Manna - ten pierwszy przepuszcza dużo więcej syfów. Filtr powietrza silnika - przez ten pierwszy tez przechodzi więcej syfu - widziałem nawet małe dziurki które mogły zassać konkretny syf - co dla gładzi jest raczej nieprzyjemne. No i wreszcie olejowy - zatrzymywanie opiłków tez nie jest jego domeną. Filtron za to ma jedną zaletę - przeważnie jest tańszy. Wszystko to obserwacje własne i u kolegów w warsztatach. Poza tym wolę kupić filtr firmy która to ten filtr wymyśliła

Każdemu się zdarza. Ale radzikowi coś ostatnio często i jakościowo i czasowo. Z moich "danych" mniej [moderator czuwa] up`ów robi właśnie kolo z Hallera. A oddałeś z reklamacją?

Tak - mam. Te filtry nic nie filtrują. A z polskich to raczej polecam jedynie dziewczyny

5.9 na gtech - mierzone, bez odjęcia gazu przy zmianie biegu ale mój forek jak jest chłodne ic ma 239km i 34?nm primo g-tech nie mierzy przyśpieszenia do 100 km/h secundo to urządzenie które delikatnie powiedziawszy dyskusyjnie pokazuje prawdziwe wyniki. Raczej jego przeznaczeniem jest wykazanie czy jakieś mody coś dały i czy jest różnica w czasie przed i po race-logic prędzej panie coś tam zbliżonego poda. Jak się do takiego dorwę to zapodam info ile wyJszło

IMO wszystko co powyższe byleby nie Filtron