Naruk08PL

Witam Tak jak w temacie ... możliwe? opłacalne? potrzebne? słyszałem ze wiązki w niektórych modelach legacy podchodziły pod wszystkie silniki czy to prawda? pozdrawiam

W moim Legasiu 1.8 1994 r. wpakowałem puche z allegro za 100 zł ,wyciełem kata i zamiast niego wspawałem 2,5 " z kwasówki,dzwiek jaki przy tym wydaje tłumik jest poprostu genialny,może kapke zbyt głosny ale nawet z tego 1.8 da sie wykrzesac maly płomyk przy strzale z ominiecia kata xF

Problem w tym panie kolego , że moja klawiatura przystosowana jest do CoD4:MF2 Mp więc wiekszośc klawiszy jest powyjmowana ażeby mnie nie wkurzały podczas siekania,tak wiec pisanie za pomocą jednej dłoni i długopisu sprawia mi nie mały problem Pozdrawiam

otwórz drzwi i zobaczysz taki grzybek koloru czarnego w gumowej izolacji ,zdejmij go i zobacz jak wymontowac czyjnik

usunełem usterke problemem była wytarta,a przy tym nie przewodząca szczotka masowa alternatora( nie dotykała komutatora) problem w tym że te szczotki a raczej sprężynka i linka miedźana w jej środku jest nietypowych rozmiarów,jest długa,poradziłem sobie z tym w ten sposób : poprostu polutowałem ją ze szczotka z młota udarowego po małych szlifach weszła w gniazdo idealnie,ktoś mógłby powiedziec ze to rozwiązanie marne i nietrwałe,wbrew wszystkiemu wczoraj wróciłem ze słowacji a że jestem z pod warszawy to na takim właśnie rozwiązaniu przejechałem ponad 1000 km w 4 dni. Drugi alternator już czeka w garażu na wszelkie zaś ale ciekaw jesem ile przejade na tym dlatego na razie go nie wymienie . pozdrawiam

Już znam przyczyne moich problemów.... Padł alternator,a w dodatku wtrysk gazu ... co za życie ... Czy alternator z 2.0 będzie pasował?? Pozdrawiam

Ztego co zaglądałem styki tj to gdzie wkłada się bezpieczniki /przekaźniki nie jest skorodowane do miejsca łaczenia przewodów z tymi gniazdami sie nie dostałem,ale chyba są lutowane? przejechalem do mechanika wymieniłem przewody i świece (przewody org świece NGK) kontrolki przestały się palic.. może dlatego że wszystko wyschło? na wszelkie zaś zaizoluje wszystkie kostki ażeby ograniczyc możliwośc ponownego dostania się wody do układu elektrycznego mojego wozu czy w subarakach wogole stosuje się plastykową osłone silnika? u mnie nie ma u ojca w forku też brak ...

Bezpieczniki są dobre, zostało tylko sprawdzić alternator. Przy podniesieniu obrotów faktycznie wszystkie kontrolki gasną a potem znowu się palą. Czy ma to wpływ na całą instalację elekt. i na działanie silnika? Zmierzyłem napięcie na akumulatorze miernik pokazal 12,3 V po włączeniu silnika i podkręceniu obrotów do tego stopnia że kontrolki zgasły napięcie na akumulatorze było troche mniejsze około 12,03 V,czy ja to wogole dobrze zrobiłem?

Witam Mój problem wygląda następująco,ostatnio nie zauważyłem kałuży dośc pokaźnych rozmiarów... wjechalem w nią zbyt szybko i zalało mi silnik (od spodu),samochód zaczął sie dławic grac na 3 gary i zgasł,obkapał odpaliłem pojechałem,to wina przewodów i olimpu pod maską,to wymienie jutro,ale powstał nowy problem.mianowicie odstawiłem samochodzik i poszedłem z psem na spacer,wracam wstawiam wozik do garażu a tu po odpaleniu silnika swiecą się 3 kontrolki na desce rozdzielczej,problem z układem hamulcowym,STOP LAMP i wizerunek akumulatorka,myslałem ze może coś się obruszało poruszałem pokombinowałem i nic,co dziwniejsze kiedy dodam gazu lampki gasną od równych 2,5tyś obrotów gasną i śladu po nich nie ma. tak więc stąd moje pytanie do was drodzy forumowicze ... co to cholercia może byc ??? Uploaded with ImageShack.us pozdrawiam

uważajcie na tego pana bardzo lubi bimberek made in USA

Panowie a co ja mam kurczaki założyc do legacy 1994 1.8 z gaziorkiem ,przeczytałem wsio wżtki i posty na temat przewodów i żadnych konkretnych informacji nie dostrzegłem... a świece NGK o ile dobrze zrozumiałem będą dobre... ?

problem w tym ze mam kluczyk w innym miejscu i nie pasuja ;/

a jaki kolorek klapy kolego ?

a ból jest w tym ze lampe też mam uszkodzaną gdyby ktoś mógł pomóc to byłbym baaaardzo wdzieczny (lewa tył dodam )

to już wiem pytanie tylko czego dokładnie szukac? jaka to wersja ? szukac w polsce czy zagranicą ? starą zregenerowałem na niezawodną kropelke xF ale ile to pohasa to ja już nie wiem...

Witam kolegów Jak w temacie mój naderinteligentny brat połamał mi blende tylnej klapy w moim suburku jest to totalnie nietypowa sprawa na każdym szrocie na aukcjach u prywatnych osób kiedy mówiłem im o co mi chodzi to każdy jeden robił wielkie oczy i mówił że takich nie widzieli.. mianowicie blenda ma wejscie kluczyka bliżej prawego górnego rogu, i nie jest wyprofilowana pod tablice rejstracyjne (nie ma tego śmiesznego wcięcia ) czy moze ktos z was posiada takie cudo,czy może bede musial to lepic na km taśmy i krew brata help plz albo niech ktoś jeżeli może powie mi o co mam pytac co to za wersja ? jak to nazwac? pozdrawiam

legacy 94 sedan zima 22 L gazu lato 12 L gaziorku jak dla mnie akurat xF

chodzi mi o to zeby nie bolalo a z tymi 17" to jednak chyba przesada http://img518.imageshack.us/img518/5083/dscf2001u.jpg jazda wyczynowa mnie nie interesuje (no chyba ze po białym dywanie xF)raczej chodzi o wyglad ale nie o buracyzm samochodu uzywam jako srodka transportu i moj wybor padl na le'gacka z powodu jego bezawaryjnosci przestronnosci...... (wymieniac moglbym jeszcze dlugo ) a ze robie 500 km w tygodniu to chyba wybralem dobrze

kurde chyba łatwiej będzie poprostu ją przymierzyć ,trochę ryzykownym wydaje się być kupić felge za fiu fiu a pózniej postawić na szafke bo się jezdzić nieda,, dzięki za pomoc wszystkim którzy pomogli xF drugie pytanko czy wkladał ktoś do le'gacka 17" ?? na serii zawieszeniu ? pozdr

a czy wiąże się z tym taka możliwość a żeby felga np. nie zmieściła się na zacisk ? czy jeżeli posiadasz taka wiedzę mógłbyś mi powiedzieć jaka jest górna i dolna granica?

witam kolegów jak w temacie planuje kupić felgi do swojego legasia najlepiej 17 bądź 16 i teraz pytanie jaka jest górna i dolna granica ET(odsadzenia) wiem ze oryginał to ET50 a jeżeli będzie mniejsze lub większe to co wtedy ? dodam ze planuje zakup felg używanych i nie będę miał możliwość ich przymierzyć ani później ewentualnie oddać pozdrawiam

Chyba właśnie tak zrobie :roll: gdyby ktoś jeszcze potrafił mi pomóc,to z chęcią taka pomoc przyjme chocby miałoby to by tylko "wrózenie z fusów" .Może ktos miał podobny problem i udało mu się go rozwiazac,nigdy nie wiadomo

jestem z okolic Otwocka i wiem ze w Józefowie jest warsztat przyogródkowy w którym wiedzą ocb (mój ojciec serwisuje tam Forestera) ale ciekaw jestem ile szanowny pan mechaniorek zażyczy sobie za wrzucenie wozu na podnośnik jazde probna i diagnoze ,tak jak wspominalem wczesniej narazie nie mam gotówki ,i chodzi mi bardsziej o to czy samochód mi sie poprostu nie rozpadnie :neutral:

nie wymieniałem kupiłem samochód pół roku temu,i nie mam pojęcia czy poprzedni właściciel to zrobił co ile powinno sie wymieniać olej w dyferencjałach ? kółka mam napompowane do 2.2 tak jak jest to napisane i zalecane na tabliczce. Jeżeli to mógłby być mechanizm różnicowy (nie posiadam zbyt rozległej wiedzy na temat tego urządzenia wiec mnie nie negujcie z tego powodu ) to co i za ile musiałbym wymienić,tymczasowo cierpię na brak gotówki więc stąd moje kolejne pytanie czy mogę tak jeszcze trochę pojeździć ,czy nic nie eksploduje ani sie nie doprawi do końca.... czy lepiej byłoby to jak najszybciej naprawić nie zważając na koszty ? pozdrawiam

Dobra nie szukam tu krytyki co do sposobu jakim pisze,to jest raz do użytkownika IRAZU. tylko pomocy w sprawach mnie trapiących i interesujących. a teraz specjalnie dla Ciebie tłumaczenie .... "Mam problem w moim Legacy 1994 r. 1.8 L 4wd,mianowicie podczas gdy tylna oś jest dociążona tj. siedze tam kilka osób,podczas skręcania w obydwie strony czy to lewą czy prawą, i czasem jazdy na wprost słyszę dośc irytujące i niepokojące "terkotanie" z tylnej ośi (jak gdyby karta telefoniczna w szprychach roweru ) czy to przeguby ? Łozyska ? Dyferencjał ? Piasty ? Czy mógłby mnie ktoś naprowadzic i ewentualnie pomóc w zlokalizowaniu przyczyny, ewentualnie jaki bylby koszt takiej naprawy i co to może byc ,dodam ze z przedniego koła rownież dochadzą mnie niepokojące dzwięki podczas skręcania w lewo tj . trzask pukniecie jakgdyby coś pękalo . plz help"