pawka35

Jako że temat też poruszałem kilka lat temu i nie dokończyłem więc spieszę donieść iż ja po długich poszukiwaniach i ograniczeniach finansowych postawiłem na polski produkt pod nazwą Medbryt.Firma daje 2-a lata gwarancji na przewody do aut zasilanych Pb i rok na zasilane LPG.Jedno co mogę powiedzieć że jeżdżę prawie 4-y lata i nic się z tym nie dzieje ,wszystko jest dobrze spasowane i solidnie wykonane,nie parcieją ,przebić też nie zauważyłem

Moim skromnym zdaniem dwie możliwości -uszkodzony czujnik -przetarty gdzies przewód do czujnika ale zawsze moge się mylić

Tutaj http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=116944 troszke pisaliśmy o tym

Co do centr.zamka to tutaj http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=116891 ,troche pogadalismy na ten temat.

Tak to raczej nie powinno byc ,oprócz termostatu sprawdz połączenie wiatraków pod chłodnicą,miałem kiedyś zdarzenie że mech.tak się śpieszył ze złożeniem auta że zapomniał je podłączyć ale na szczęście zawsze wszystko sprawdzam po mechanikach i obylo się bez problemów.

U mnie wskaznik stoi minimalnie wyżej,we wcześniejszym 92 r. było podobnie

Dzięki,ale i tak nic z tego ,prace zaczynam o 7 rano w sobotę a kończę w niedziele o 7 rano a panowie w średnim wieku po 24H na nogach muszą troszkę dłużej pospać.Niemniej dzieki za zaproszenie i przy najbliższej okazji skorzystam to tylko 100km/na szczęście/

skorzystam z zaproszenia następnym razem,teraz niestety muszę trochę pobyć w robocie.W razie W dajcie znaka o terminie

A ZMY wpuszczacie czy tylko ZS :razz: ,z ciekawości pytam bo mimo chęci to i tak robota nie pozwoli przybyć :mad:

Właśnie myslałem coby skrzynie zostawić a sam motor pomieniać no i chyba komputer też?

Elek wyslałem Ci maila przed chwilą,a skrzyni do 1.8 juz niemam,po tym jak ten partacz tzn.mech. rozebrał ją i byle jak złożył dostałem lekkiego szału i przy użyciu ogólnie dostępnych narzędzi/tzn.młota/zamieniłem ją na kupę złomu ale i tak dzięki za chęci. ps.Tak sobie myslę o włożeniu 2.2 do siebie,dużo to przeróbek?