Amnes
-
Postów
485 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Amnes
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 21
-
-
17 godzin temu, PotężnyWarmianin napisał(a):
Z tymi lusterkami to powiedzcie czym się różnią, bo nic nie mogę znaleźć
Nic w nich nie widać. Przybliżają to co jest z tyłu po ukosie przez co widać 4x mniej czyli w sumie nic nie widać. W legacy EU praktycznie nigdy nie muszę obracać łba, żeby sprawdzić, czy czegoś nie ma w martwym punkcie. W outbacku US na początku bym zrobił 3-4 kolizje i teraz nie ma zmiany pasa bez 2 żurawii na bok. Martwy punkt jest taki, że pickupa można nie zauważyć.
-
W dniu 11.02.2023 o 14:35, PotężnyWarmianin napisał(a):
2. Lusterka P/L przedliftowe -
400zł/kpl350zł/kpl8 pin z grzaniem, elektryką - srebrne w czarnej folii(jedno ma kilka ubytków na folii), po stronie kierowcy jeśli dobrze pamiętam jest nowy kierunek kupiony w 21 roku
Trochę rysek na samym lustrze jest
Lustra są Europejskie, czy te debilne amerykańskie, w których nic nie widać ?
EDIT:
Chyba mogę założyć, że US po napisie... ale może? -
1 godzinę temu, markos007 napisał(a):
kawał konkretnego auta w tym temacie jest
Noo. Normalnie ze śliną na pysku śledzę wątek, a przez ostatnie mody jak otwieram, to miskę muszę podstawiać na klawiaturę.
-
1
-
-
Kiedy będą nowe fele na aucie?
Już jest wiosna panie sierżancie.
-
Czujniki parkowania raczej by ktoś w lampę cofania wpiął.
Co do lamp tylnych tuningowych - nie moja bajka. Do przedlifta wg mnie najlepiej pasują poliftowe z USDM. Miałem zamówione z allegro po 80 ziko sztuka parkę, ale sprzedający zadzwonił, że jedną zbił przy pakowaniu i nie ściemnia (ściemniał jak nic). No to postawiłem na poliftowe europejskie. Nie tak ładne jak polisy USDM, ale lepsze niż z pomarańczowym kierunkiem. Odświeżyły tył.
O te lampu US mi chodzi:
-
1
-
3
-
-
20 godzin temu, Orear napisał(a):
Żeby je w środku wyczyścić będziesz musiał je rozciąć. One nie są sklejane jak przednie.
Wiem, wiem. Ale otwory na żarówki mają :). Dwa baniaczki wody demineralizowanej, trochę fairy i powinno coś z tego wyjść :).
-
Lampy przednie robią się, ale z przestojem z powodów zmęczenia materiału.
Podszedłem do szlifowania i polerowania jednej z nich i szło dobrze. Przeszlifowałem do papieru 2500, przepolerowałem orbitalem z wełną i już się nieźle świeciła. Potem dałem po powierzchni Vapronem - i tu popełniłem błąd. Zbyt głęboko/długo w niektórych miejscach podgrzewałem powierzchnię vapronem efektem czego w niektórych miejscach pojawiły się przy powierzchni mikropęknięcia w plastiku. Tylko, że na tym etapie nie byłem pewien, że to od Vapronowania, wręcz myślałem, że musiało to tam być... No to stwierdziłem, że przeszlifuję ponownie, wypoleruję i jeszcze raz przevapronuję. Szlifowanie spowodowało, że te mikropęknięcia pojawiły się wszędzie... Nie wiedząc jeszcze o co chodzi - wypolerowałem znów, znów przevapronowałem i zrobiłem jeszcze gorzej XD.
Obecnie jestem na etapie ponownego szlifowania tejże lampy, by zedrzeć całą tą wierzchnią, popękaną warstwę. Przy okazji wpadłem na genialny pomysł, żeby przetrzeć wnętrze lampy IPĄ. To był kolejny błąd - IPA roztopiła jakąś powłokę wewnątrz klosza. Ogólnie ten klosz i lampa będzie chyba do wywalenia, ale jeszcze spróbuję ją odratować. Potem nie wiadomo, czy nie zacznie żółknąć w środku za parę miesięcy albo matowieć.
Żeby nabrać sił, zająłem się więc drugą lampą już mądrzejszy o tę wiedzę. Tym razem szlifowałem aż do papieru 4000, ale gdzieś koło 2000 wpadł mi paproch pod papier co zauważyłem dopiero przy 4000... i ciut świńskich ogonów się narobiło... No nic, chciałem zobaczyć, jaki efekt będę mógł osiągnąć, więc wypolerowałem, dałem Vapron delikatnie - i tym razem nic mi nie spękało.
Także tego, zamówię kolejną lampę, żeby nie zgadywać, czy ta, co powłokę w środku się nie skiepści.
Wniosek taki, że niby doświadczenie w szlifowaniu, polerowaniu itd. mam, a jednak robiąc taki zakres regeneracji lamp okazało się, że można narobić grubych błędów. Do montażu projektorów wewnątrz nie doszedłem z kolejnych powodów. Zainspirowany postem @Simmi pomyślałem, że zrobię adapter lepiej i szykowałem się do zakupu piły włosowej, żeby zrobić prototyp z blachy, ogarnąć projekt w cadzie i wyciąć na laserze z nierdzewki. Po przejściach z kloszem mi się odechciało wydać 1000zł na piłę i grzebać przy tym 40h. Simmi nakierował mnie na adapterami jakich użył w swoich lampach, więc zamówiłem komplet na allegro:
Na pociechę przykład klosza przed i po:
Z innych rzeczy padła mi żarówka stopu, więc zacząłem wymieniać obie na LEDy. Okazało się, że prawa lampa tył miała uchwyty połamane i poklejone i na ostatnim włosku się trzymała. Lewej za to wyszczerbiłem klosz przy zdejmowaniu osłony. Nie mam szczęścia do oświetlenia. Nie powinienem się do niego chyba dotykać.
Zamówiłem więc lampy od polifta. Na wiosnę przepłuczę je w środku i wypoleruję, ale już jest spoko mieć normalne lampy:
Do tego testowałem 3 różne rodzaje żarówek LED cofania. Przez te ciemne szyby nic z tyłu nie widziałem w nocy na halogenach. Polecam te żarówki:
No i jeszcze nowa wycieraczka tylnej szyby wpadła. Na przód też zamówiłem. Te co są teraz mają złe długości.
W środę do OPP sport na serwis zawiasu.
Powoli do przodu.
-
5
-
1
-
-
8 godzin temu, aplam13 napisał(a):
Btw kupione owiewki do legacy
Świszczało ci przez uszczelki przy większych prędkościach przed montażem? Coś te owiewki zmieniają pod tym względem?
-
Aj aj aj jak to mówi mówią Meksykanie. Przykro, ale ku lepszemu. Trzymam kciuki w dalszym ciągu.
-
Bump taktyczny. Może coś nowego?
-
Perfekcja.
-
1
-
-
Miałem grawitacyjne do kratki, miałem z motorkiem, jednak stanęło na magnetycznym z ładowaniem. Te z łapkami po jakimś czasie zaczynają brzęczeć i utrudniają naciskanie rzeczy na telefonie.
Dokładnie tego modelu już nie widzę, ale podobny jest ten:
https://allegro.pl/oferta/uchwyt-samochodowy-baseus-qi-15w-do-iphone-12-11731493642
-
2 godziny temu, Bonless napisał(a):
Żona się ucieszyła jak to do domu przytargałem
Pewnie byłeś zmarznięty i chciała ci ciepłej zupki nalać?
2 godziny temu, Bonless napisał(a):Swoją drogą bardzo fajnie miejsce
Megablastspeedparts widzę
-
Panel radia w angolach (ten trapez) ma ciut inne kąty i nie siada idealnie w desce LHD a to na 100% angol bo awaryjne są z lewej.
-
Jak wus? Przyrósł do trawnika czy śmiga?
-
Bitmat 4mm na wszystko. Ua będzie cicho.
-
@VEC Mnie słusznie zjechał za lampy ostatnio. Wus już mam od ponad roku i do dziś podchodząc do poszukiwań lamp z doskoku raz na miesiąc nic ciekawego nie znalazłem. Już miałem plan nabyć ksenony JDM (do przeróbki na LHD bez poziomowania i spryskiwaczy) i chyba dobrze.
Zainspirowany wpisami @Simmi
Udałem się na allegro celem zakupu lamp (pewnie anglików bo jakżeby inaczej w tej cenie) oraz projektorów biled zdaje się tych samych co Simmi wpakował.
Zamówiłem też K2 vapron na próbę - ludzie chwalą, może będzie fajnym dodatkiem do arsenału narzędziowe detailingowego.
Na razie trzeba czekać na paczki. Wiem, że będzie to nielegalny mod i ogólnie nie jestem fanem grzebania w oświetleniu, ale mam nadzieję, że wyjdzie legitnie.
Outback poza tym cały czas jeździ. Zbliża się wymiana oleju - już prawie 5tys mil nabite od ostatniej wymiany.
Chińskie opony całoroczne całkiem spoko działają. Ostatnio jak był mróz/śnieg sprawdziłem, że Outback nawet ma sprawne ABS-y. Żadnych kontrolek nie było, żebym miał podejrzewać, że nie ma ABS - ale z tak starym wozem nigdy nie wiadomo co kto gdzie pogrzebał.
I tak oto zbliżam się do momentu, gdzie trzeba będzie wreszcie sypnąć jakimś groszem w zawias, geometrie i gazownię. Rok już się nim kulam, nic się nie zepsuło - zasłużył.
-
1
-
1
-
-
Dziura na masce jest, wszystko gra!
-
2 godziny temu, sartek napisał:
W USDM najwyraźniej jest, bo mam przedlifta z dwustrefową klimatyzacją.
Jeżeli przyjdzie mi wymieniać radio, to dostępne są w zasadzie egzemplarze z aut na EU, dlatego wybór padnie pewnie na radio poliftowe.Szukam i się przekopuję, ale na razie nie znalazłem. Znalazłem dużo wątków, że nie działa, ale żeby komuś udało się naprawić, to nie. Dzięki za info, poszukam raz jeszcze, choć forumowa szukajka nie jest najbardziej user friendly
Edit: No dobra, wklepałem "zimne luty" i znalazłem wątek, o którym piszesz. Dzięki!
Na razie mój plan zakłada, że podjadę z tym do serwisu car audio w sąsiedztwie, w Google mają znakomite opinie, może się podejmą
Serwis telewizorów czy laptopów powinien ogarnąć twoje radio. Zazwyczaj na oko widać co jest zwalone i dla nich to jak wypić piwo.
Też mam dwustrefową klimę w przedlifcie USDM i radio zapasowe z polifta w piwnicy. Na forum czytałem, że kabelki jakoś się różnią i trzeba coś pozamieniać, ale skoro u @Trzytki poszło, to może i u mnie pójdzie bez dymu. Trzeba spróbować któregoś pięknego weekendu.
-
1
-
-
Szkoda, że kratek brak
Kosztowne będą pewnie.
-
Ja też chcę.
-
1
-
-
Grubo. Niech ci robota letko idzie.
-
1
-
-
7 godzin temu, VEC napisał:
widziałem wczoraj pod knajpą
że też przy takiej ilości pracy włożonej nie ogarnąłeś kloszy lamp to się dziwię 
One są nie do ogarnięcia. Są obie mają pęknięcia oraz większość zmatowienia jest wewnątrz lampy. Z zewnątrz próbowałem polerować - niewiele to dało. Na spokojnie szukam używek w dobrym stanie, się przerobi na ledy.
W zeszłym tygodniu puściła mi plecionka - wspawana nowa i ponownie kultura pracy silnika wzrosła a hałas spadł. Do tego uszczelka wymieniona bo trup był.
-
1
-
1
-
-
7 godzin temu, kornik napisał:
Dzisiaj korzystając z apki mObywatel przez przypadek zauważyłem że podczas przeglądu w marcu diagnosta źle spisał przebieg myląc się o jedyne 10tyś km na plus
(pomylił 6 z 5), na szczęście udało się to odkręcić i zrobili korektę bo pewnie przy kontroli policji musiałbym się nieźle tłumaczyć.
Korekta odbyła się na stacji diagnostycznej czy na liczniku?
-
1
-
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 21
Legacy 2.5 GT 2006 Tuned by Bonless
w Nasze Subaru
Opublikowano
Kolega przysłał mi w zeszłym tygodniu zdjęcie jakiegoś bardzo podobnego legasia