JobForACowboy
-
Postów
185 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez JobForACowboy
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 12
-
-
Który to był rok budowy tego auta?Miałem przez pewien czas insignie, całkiem spoko auto, ja co prawda w dieslu. Ale pomimo, że blacharsko było całkiem spoko zabezpieczone antykorozyjnie zgnił mi jeden próg od środka na wylot, chociaż z zewnątrz absolutnie nic nie było widać. Do tego w wodach odpływy były zatkane i stała w nich woda jak się tego nie udraznialo co jakiś czas. No i rama pod silnikiem też zgniła, ale to nie tragedia zmienić na nowo. Jeszcze schodziło sreberko z klamki i kaleczyło ręce nieświadomym pasażerom
Edyta:
Ponoć po 2012 poprawili wiele bolączek. Zresztą dezelki, zawsze wychodziły z pupy. Ponoć...
-
37 minut temu, kubanow napisał:
miałem kiedyś Vectre po fabrycznym tuningu Irmschera
tuning tylko optyczny
auto super jeździło, ale nie było tygodnia żeby coś się tam nie psuło
wyleczył mnie ten temat z Opla całkowicie
Ja bym raczej ni porównywał starych Vectr do współczesnych Opli. Jestem przykładem, bo do pracy służy mi Astra J z 2015 i seryjnym gazem. Przejechałem prawie 150 tyś. km bez ani jednej awarii i wszystko na gazie. Jedynie olej wymieniam co 8 tyś. km. i świece...
-
1
-
-
2 minuty temu, .Misza. napisał:
@kubanow on o zupie, Ty o miejscu gdzie plecy tracą swoją szlachetną nazwę.
Tak jakby zapytał się o Outbacka 2015 a ja bym odpisał, że nie kupuj, bo mam Forestera z 2001 roku i strasznie gnije...
Pytanie, co kryje się za niższą ceną? W okazje bez powodu już dawno nie wierzę. Weź pod uwagę, że to specyficzne auto. Duże z zewnątrz, ciasne wewnątrz. Osiągi słabsze niż podobna konkurencja. Mocno bym się zastanowił, chyba, że naprawdę masz szczęście i kupisz rodzynka za dobrą kasę.
Auto kupione zostało w niemieckim Salonie Opla w bardzo korzystnej cenie, bo brane w pakiecie z 3 innymi samochodami. Całe auto w oryginalnym lakierze, co ciekawe Niemiec nie jeździł nim w zimie. Spód auta w oryginalnym wosku. Auto ma 150 tyś kilometrów a w środku wygląda jak nowe. Nie ma tu żadnego haczyka, a cena od kolegi specjalna, bo się znamy
-
Bry,
Mam okazję kupić prawdziwą OPC od kolegi z 2015 r. Poliftowa. Cena dla mnie sporo poniżej średniej krajowej. O Europie już nie wspominam. Jakie są bolączki tych modeli? Ktoś może w kilku zdaniach? Jak zacznę wertować internety to z tydzień pewnie mi zejdzie.
Dzięki!
Edyta:
Dodam, że kolor jedyny i słuszny - prawie jak 02C ;-) -
Nawet nie wiedziałem, że taki temat jest...
Wrzucałem wczoraj do spisków, ale i tu wklejam. Na powrót do domu w aucie warto posłuchać.-
1
-
-
O klimacie...
-
Zrypali mi dzień małolaty.Może trafiłeś na "znafcuf" co wiedzę o pająkach czerpią z Marvelowskiego "Spiderman'a" -
... Dość mam już grup sprzedażowych na FB. Zawsze był tam ściek, ale jakoś mnie nie dotyczył, aż do dzisiaj.
Hoduję ptaszniki od 20 lat. Nawet więcej...
Wystawiłem samicę na sprzedaż, którą trzymam jakieś 12 lat od wielkości naszego kątnika. Dzisiaj to 25 cm ptasznik. Na podstawie zdjęcia pająka, dzieciaki stwierdzili, że to nie gatunek, który napisałem, że nim jest, a na końcu zostałem oskarżony o oszustwo i mój post został zgłoszony moderatorowi.
Co się dzieje z ludźmi? Jak zaczynałem przygodę z tymi zwierzętami, to większość facebookowych hodowców była w przedszkolu jeszcze... -
Fauda... Tak wszędzie polecany serial. Każdy chwali, każdy poleca, wszyscy winszują. Obejrzałem pierwszy sezon i powiem szczerze, że nie widzę tutaj analogi do internetu. Dla mnie, to przeciętny serial, zero zaskakującej fabuły na kolejny odcinek. Nie jestem krytykiem filmowym, ale oprócz urodziwych pań z bliskiego Wschodu, nie ma tam naprawdę nic wciągającego. Pozostałych sezonów już nie włączę na pewno.
-
Widzieliście co się stało z dolarem? 25 groszy w ciągu września tylko. EUR też kosmos.
-
Czy jeździ ktoś Katowice-Wrocław raz, dwa razy na miesiąc?
-
Dlatego ten świat taki piękny...Posiadam Fiestę S i jest to naprawdę cudowne autko, ale oddałbym trzy Focusy RS* za jednego STI, nieważne jakiej generacji
*nie dotyczy poniższej Foki:
-
Nie no... To jest grubsza rozmowa przy regionalnym, 98% trunkuNo włączasz sobie co chcesz. Jeżdżę na tym sofcie już kilka miesięcy. To tak zwany speed density tune. Czyli zamiast przeplywki, wszystko jest sterowane odczytem cisnienia w kolektorze dolotowym. W tym sofcie blow of nie ma wpływu na odczyty
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
1
-
-
Nie ma nowego Focusa mk4 RS i raczej nie będzie.
Dlatego bym wziął mk3 i trzymał oraz jeździł. Fun factor, to rzecz za bardzo subiektywna, żeby porównywać Twoje i moje odczucia.
Powiem więcej... Nawet bym wolał 3 Rs'y w garażu, jak jedno nowe STI, jakiekolwiek będzie.
-
1
-
2
-
-
I to wszystko ma działać? Kurde....Sterownik jest seryjny ale wkład już nie. To opensource Carberry, bazowany na n-grupowym sofcie:
Current Features Include(Includes Group-N Features)
-Speed Density
-Rally Style Anti-Lag
-2Step Launch Control
-Per Gear Wastegate and Boost Target control
-Anti-Lag enabled/disabled via user defined switch
-Aggressive Launch Control
-Flash CEL in the event of knock w/DTC functionality
-Fuel Pump Duty Control
-Map Switching
-Launch Control Static Fuel/Timing (Aggressive Launch Control)
-Positive/Negative MAP Sensor Offsets for aftermarket MAP sensors
-No Lift to Shift (Requires slight wiring modification)
-Cut X from Y for Launch Control and NLTS
-Spark cut Launch Control
-Increased Load Cap to a Max of 8.0g/rev
-IAM and FLKC Functionality w/New IAM calculation method
-Rotational Idle
-Target Boost Cap Increased to 64psig
-Knock Mode Indicator
-Force Pass Readiness
-Force Full Time Open Loop
-OverBoost Fuel Cut
-Mass Airflow mode w/blending capability!
-Knock sensor control definition updates
-Datalogging definition updates
-Per cylinder knock threshold logging
-Per cylinder knock noise level logging
-Per cylinder knock count
-Combined knock count
-Low Injector Pulsewidth compensation (enable/disable option)
-Intake Port temperature estimation for IAT compensations (enable/disable option)
-Omni Power Map Sensor Fix
-Injector Timing Definition
-A/F Learning Disable in open loop
-Tons of new idle control definitions
-Logger definition updates
-Evap compensation disable
-Updated Speed Density Tables to closer resemble a stand-alone ECU system
-Flex Fuel Capability!
-TGV Control!
-Alcohol Injection Control (Beta)
-Engine Load Smoothing
-Load Based Ignition Table option
-Individual table switching/blending control
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka -
Kurde... Gdybym miał kupić obecne WRX czy STI, to raczej poszedłbym po Forda RS...
-
1
-
-
Popsy się da na seryjnym sterowniku?Dobra, dzisiaj zacząłem gmerać w ECU. Chcę sobie dorobić fizyczne przełączniki do takich rzeczy jak przełączanie map, czy np popsy, albo antilag. Trzymajcie kciuki, żebym nic nie zje... Zepsuł.
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka -
Fiu fiu. Nawet trójnik z mosiądzu dają...
Mi nawet nie o upalanie chodzi, tylko bardziej o szybką jazdę autostradową, bo w marketingowym opisie człowiek informuje, że 180-250 km/h niestraszne. Tylko po to bym się skusił. -
-
4 minuty temu, Sikooo11 napisał:
Na upartego można to skręcić taki zestaw za parę groszy w pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym
Ale nie będzie logo Fuji Racing
A jak jeszcze taniej to: LOL -
-
Jednak można taniej z wysyłką nawet... Ebay.co.uk ale bez termostatu...
-
Hahaha! 2 minuty wcześniej założyłem ten sam temat
-
2
-
-
Pochwalony,
Chciałbym zapytać tu wiernie zgromadzone bracia i siostry, czy ktoś miał styczność z poniższym zestawem i czy w ogóle to warte uwagi? Cena za termostat i rurkę z kolankiem jakaś taka wysoka mi się wydaje... 600 PLN
Zestaw Fuji Racing wspomagający chłodzenie silnika Subaru serii EJ TURBO. Został zaprojektowany w celu zmniejszenia "martwego punktu" przepływu płynu chłodzącego, który znajduje się w lewej głowicy. Udrożnienie magistrali wodnej lewej głowicy pozwala zwiększyć cyrkulacje płynu chłodzącego, co zdecydowanie wpływa na jej lepsze chłodzenie. Jak powszechnie wiadomo w silnikach SUBARU EJ Turbo występuje problem przegrzewającej się lewej głowicy co w rezultacie może doprowadzić do stopienia się czwartego tłoka.Aby tego uniknąć Japońska firma Fuji Racing stworzyła zestaw, który ma zapobiegać przegrzewaniu się lewej głowicy.Termostat sportowy firmy Mishimoto do Subaru Impreza WRX STI 2001 + zapewnia większą wydajność chłodzenia silnika. Termostat ma niższą temperaturę pracy w stosunku do seryjnego termostatu przez co szybciej się otwiera (przy 68°C) zapewniając lepsze chłodzenie. Pasuje w miejsce seryjnego termostatuSpecyfikacja Fuji Racing1. Udrożnienie magistrali wodnej w lewej głowicy2. Wyrównanie temperatur w obydwu głowicach3. Zmniejszenie ryzyka wystąpienia spalania stukowego4. Zminimalizowanie ryzyka stopienia czwartego tłoka w skutek np. jazdy z dużą prędkością ( 180 -250 km/h) na dłuższym odcinku drogi.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 12
Insignia OPC - prośba
w Off Topic
Opublikowano
Jezus! Jak mogłem zapomnieć o tym wątku...
Panowie, no kupiłem. Powiem od razu, że te 325 KM nie robi szału, bo pełna panorama, 20" felgi i inne dodatki sprawiły, że samochód jedzie poprawnie... Ale nie budzi emocji jak stara GD na przelocie.
2015 kg waży.
Jako że Blob pod pierzyną, to chyba jednak zainwestuję w downpipe i puszkę do Opla. Potem strojenie (nie mapa) i może będzie dobrze.
Jeśli obraziłem uczucia, to przepraszam, ale to bardzo poprawny pojazd mechaniczny.