crem
-
Postów
996 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez crem
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 40
-
-
To chyba przypadłość tego modelu / silnika bo miesiąc temu miałem identyczny objaw (przebieg 130k km). Wymiana sondy (tej samej) i jest OK.
Albo partia sond uszkodzona była.
-
Masz z przodu 276 mm. Weszły by też te większe ale trzeba zastosować przejściówki na zaciski. Jest też o tym w tym wątku.
-
Wróci. Zawsze wraca
. -
Bo jak się tankuje to się zakłada rękawiczki jednorazowe (takie jak na BP, stamtąd je z resztą mam w aucie
). Dotyczy to i etyliny i oleju napędowego. Po obu tych paliwach ręce śmierdzą długo i intensywnie. -
Odpinałem kable poduszek powietrznych bez odpinania akumulatora. Przestrzegałem tylko by bez poduszek nie włączyć zapłonu. Moim zdaniem odpinanie akumulatora nie jest konieczne.
I z innej beczki - prałem wnętrze i m.in. odkręcałem tylną kanapę. Te dwa zaczepy mocujące kanapę do nadwozia (te z plastikowymi czarnymi nakładkami) też są koszmarnie zardzewiałe. To dziwne bo z wilgocią raczej nie mają do czynienia (są za wysoko zamontowane i dodatkowo izolowane od nadwozia tapicerką. Rdzewieją jakby od środka / samoistnie
. -
Na terenie Warszawy aku dostarczył pracownik firmy. Nie ma pojęcia jak jest na terenie kraju. Myślę jednak, że firmy kurierskie są uczulone na takie przesyłki - dodatkowo pewnie na opakowaniach są strzałki gdzie jest góra paczki i informacja fragile.
-
Jeszcze tutaj kupowałem - http://www.markowe-akumulatory.pl/
Można szukać na stronie ale też można zadzwonić do nich i doradzą pasujący. Na razie kupowałem tylko do Nissana ale na jesieni profilaktycznie wymieniam w Subaru. Niby kręci jak szatan ale to już jego 6 rok.
-
http://wiadomosci.wp.pl/kat,1019401,tit ... omosc.html
Jechał anglikiem. Żeby była jasność - ja jestem za dopuszczeniem do ruchu na terenie PL samochodów z kierownicą po prawej stronie.
-
U mnie od początku ciężko chodzi. Pewnie już w fabryce je zużyli
.Moim zdaniem ciężko chodzi bo ma ciężko chodzić bo ma ciężkie życie
. -
Ale legalne zatankowanie pełnego baku zaprawdę bardzo boli (za 45 litrów ponad 400 zł). I jeździ się też znacznie spokojniej. Inna sprawa, że pożyczenie auta (40 € za dobę) + paliwo i tak wychodzi znacznie taniej niż wycieczki po 70 € za osobę
. No i ten komfort, że wszędzie można pojechać, zatrzymać się, itd. Z resztą od lat praktykujemy taki model, zwłaszcza na tych dalszych wyprawach. -
To w ogóle dziwne jest bo na stacjach tankowali się tylko chyba przyjezdni lub szaleni (masa stacji sieciowych typu BP, itd.). Lokalesi jakby po bramach się tankowali. Benzyna obok w Iranie po 30 gr za litr.
Trochę OT - już dalej nie będę tu kontynuował
. -
W takiej np. Turcji litr etyliny w przeliczeniu kosztuje 9,5 zł.
-
A ja właśnie wróciłem z objazdówki kilka tysięcy km. Pierwsze 500 km standardowo trochę dławiło. Po wyjeździe z Polski i przegonieniu auta na autostradach przestało. I tak przez około 4k km. Zobaczymy jak długo się to utrzyma. Z resztą po wymianie lambdy i tak było to raczej rzadkie.
-
Dzwoniłem niedawno do ASO Koper. Regenerowane sls-y z wymianą 1600 zł - o ile dobrze pamiętam
Pod warunkiem (pewnie), że ma się te padnięte sls'y. Ja swoje wywaliłem bo wyglądały jak artefakt z II wojny światowej
. Zostały mi tylko OEM sprężyny. Mam Irony + KYB na tyle (przód OEM - robione tylko końcówki drążka stabilizatora i gumy - oba elementy OEM). Zbieżności nie robiłem (tył nie jest z resztą dużo wyżej niż seria)- jeździ się znakomicie.Całość operacji w ASO A. Koper ale to już ponad 2 lata temu.
-
Tam powinny być dwa zaczepy. Tylko do jednego pasuje pas środkowy.
-
1
-
-
osuszacz - a jak to zdiagnozować?
Podjechać do serwisu gdzie nabijali Ci klimę i zareklamować usługę. Z jakiego powodu nabijałeś - mój forek jest rok starszy i nie miałem jeszcze takiej potrzeby.
-
Myślę, że dokręcenie blachy pomogło. To zawsze pomaga. No i ten castrol jeszcze.
Temat wchodzi w metafizykę
. -
Ten nieznanej marki to praktycznie na 100% OEM więc przy dolaniu prestone nie zrobi się żadna galareta. Generalnie do Subaru pasuje każdy bez krzemianowy płyn do chłodnic. Prestone się leje bo jest łatwo dostępny, firmowy i ma zapieczętowaną bańkę. Dodatkowo ma jakieś tam super właściwości ale ja osobiście to bardziej wolę absoluta
. -
Bo to niej jest mechaniczne sterowanie nawiewem jak w np. polonezie. Po wyłączeniu dysze prawdopodobnie wracają do stanu spoczynku. Sterowanie dysz oparte pewnie o siłowniki / selsyny / silniki krokowe. Nie rozbierałem tego - ale tak pewnie jest.
-
-
A to ASO Subaru?
-
Wielokrotnie pałowałowałem zmęczone tarcze OEM i nic nigdy się nie pokrzywiło
Ja też OEM'y wielokrotnie katowałem (bez turbo co prawda i górzyste wakacje, a nie pojeżdżawki
) i zawsze trzymały się prosto (inna sprawa, że nie za bardzo hamowały). To tak jak z Geolander'ami - idealnie proste, prędkość V, wytrzymałe - tylko do jazdy się nie nadają (jeszcze przynajmniej trzy podobne przykłady mi do głowy przychodzą ale mniejsza z tym ). -
crem, którą sondę wymieniałeś ? Znasz może producenta ?
Tą bliższą kolektorowi i chłodnicy. W nomenklaturze serwisowej zwie się ona "pierwsza". Producent Denso - wymiana w ASO (tanio nie było ale sama sonda to kilka setek). Wieczorem przepiszę z niej wszystkie cyferki i wrzucę na forum (na pamiątkę zostawiłem sobie tą uszkodzoną).
Denso
22641 AA381
07G21
192400-2120
-
Ostatnio ktoś na forum (chyba w wątku legacy) zadał pytanie czy nagrzewanie się alternatora podczas jego pracy jest normalne.
Nie popadajmy w paranoję z tym gwizdaniem. Gwiżdże bo ma gwizdać, szumi bo ma szumieć, wieje bo ma wiać, świeci bo ma świecić, grzeje się bo ma się grzać, itd. (to na przyszłość jakby powstał np. wątek - "czy normalne jest, że jak włączę oświetlenie to żarówki się świecą i się grzeją"
).
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 40
Pierwsze badanie techniczne 90tys km Forek MY2009 2.0d
w Forester
Opublikowano
Może regeneracja. W ASO A. Koper to robią. Nie mam pojęcia czy regenerują też amortyzatory z Forestera III. Trzeba zapytać.